Fiabilité Moteur 1.9 Tdi 116 / Orthodontiste À Fontenay Sous Bois - 94120 - Rdv En Ligne - Doctoome

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Plus de photos » Prix: 29 220 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 42 m 1, 93 m 4, 58 m 5 places 460 l / 833 l 4 portes Mécanique à 5 rapports Diesel Généralités Finition AMBIENTE Date de commercialisation 25/09/2004 Date de fin de commercialisation 14/09/2007 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

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Double Embr. La fiche technique Publié le 09/01/2019 Mis à jour le 06/08/2019

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Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 100 ch à 4000 t/min Cylindrée: 1896 cm3 (53 ch/Litre) Couple: 240 NM à 2000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 1. 9 tdi 100 1. 9 tdi 100 Désormais remplacé par les 1. 6 et 2. 0 TDI le 1. 9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Fiabilité moteur 1.9 tdi 116 mg. Ce fut la première fois qu' un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux. Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1. 9 TDI 100, 105, 115, 130 et 150) qui troquèrent l' injection multipoint (pas encore de rampe commune) pour une pompe à injection dédiée à chaque injecteur (qu'on appelle donc injecteurs pompe). En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée.

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Aidée par sa convaincante boîte auto. huit rapports, la "petite" 116d est tonique et plutôt sobre. Dommage, son 3-cylindres diesel et son Stop & Start sont peu discrets et mieux vaut éviter la suspension M Sport… Les plus Finition soignée Position de conduite excellente Boîte auto. douce et rapide Appétit raisonnable Les moins Coffre et habitabilité limités Diesel peu discret Trépidations (finition M Sport Ultimate) Rapport prix-équipement Affichée à près de 30 000 €dans cette variante 116d à boîte auto. huit vitesses, la compacte à l'Hélice nargue les "stars" des constructeurs généralistes, telles les Peugeot 308 1. 5 BlueHDi 130 EAT8 ou encore Volkswagen Golf 1. 6 TDI 115 DSG7. Essai, avis et fiabilité des 1,9 TDI 100 chevaux. Certes à ce tarif, il faut encore recourir à la longue liste d'options pour que la petite munichoise soit bien équipée. Résultat: 7 000 € pour notre super finition M Sport Ultimate (kit aéro "M", rétros rabattables électriquement, projecteurs full LED, radars de stationnement avant/arrière, GPS, sellerie cuir…).

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L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe. Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'où un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps! Chez les autres constructeurs on retrouve le 1. 9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI Ensuite les Italiens proposent le 1. 9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2. 0 HDI (pas de 1. 9) qui va de 90 à 163 ch ( nommé 2. 0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2. Fiabilité moteur 1.9 tdi 116 2. 0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1. 9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch. Agrément Que ce soit en injection directe classique ou en injecteur pompe les 1.

Sinon je pense que 116ch sur une A4 doivent être quand même un peu juste.... Golfiste #3 19-09-2006 21:56:29 salut le tdi 116 est en faite une "évolution" du tdi 100. rien à craindre donc niveau ffiabillité puisque ses points communs avec le 115 se résument à la cylindrée et au patronyme tdi phildez #4 20-09-2006 16:12:28 Tout a fait d'accord avec toi Golfiste. C'est ce que je disais plus haut. Le 116ch est une evolution du 105 et donc logiquement du 100. Il a la meme "base" aussi que le tdi 130 sauf que ce dernier dispose d'une boite 6. Je disai juste que a 116ch, une boite 6 aurait pu etre utile puisqu'elle existait sur l'ancien tdi 115. La nouvelle A4 ne pese que 1350kg, donc le tdi 116 ne peine pas de trop vu les performances données par Audi. 11, 2s pour le 0 a 100 c'est pas trop mal je trouve sachant que le 2. Achat A4 Avant 1.9 TDI 116 - A4 - Audi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 0 tdi 140 le fait en 9, 7s. Golfiste #5 21-09-2006 10:20:41 J'ai un essai comparatif sur toto journal. J'essaie de le trouver et je t'envoie les chiffres de perfs, mais ils concernent l'ancienne A4, pas la neuve.

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