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Firmware Dune HD Neo 4K T2 Plus tv174c 220317_0257_R20 bêta Marque Dune HD Intitulé Neo 4K T2 Plus tv174c Catégorie de matériel Lecteur de salon Systèmes d'exploitation Indépendant du système d'exploitation Type de fichier Firmware Version 220317_0257_R20 bêta Version complète Oui Statut Officiel Nom du fichier Taille du fichier 406 Mo Langue Anglais Date de publication sur Vendredi 08 avril 2022 Date de publication sur le site de Dune HD Jeudi 17 mars 2022 Téléchargement Informations complémentaires Firmware pour les lecteurs Dune HD. Historique de cette version Nouvelle interface graphique. Correction de nombreux problèmes. Matériels supportés Retour sur la fiche de la marque Dune HD English version of this page Actualités relatives Fichiers relatifs Dossiers relatifs Lecteurs multimédia HD Western Digital WD TV Live Les lecteurs multimédia Western Digital de la série WD TV Live ont récemment bénéficié d'importantes mises à jour de leur firmware corrigeant de nombreux bugs et apportant plusieurs nouvelles fonctionnalités que nous allons vous présenter dans ce dossier après vous avoir expliqué en détail comment effectuer la mise à jour.

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Test HDI Dune HD Max - Les Numériques Marque: HDI Par Régis Jehl ( @regis_lesnums) Publié le 03/11/10 à 00h00 | Ce test est une archive et son contenu n'est plus d'actualité. Produits alternatifs Revenir au début Page - 6 produits Résumé Historique de la notation Fiche technique / caractéristiques Interfaces (HDMI / composite / optique / coaxial) 1 / 8 / 1 / 1 Emplacement disque dur (2, 5''/3, 5'') Non / Oui Wi-Fi clé USB en option / N+G - 300 Mbit/s Ethernet 1 Gbit/s Tuner TNT HD Non Puce Sigma Designs SMP8642 Firmware 101014_0100 - 14/10/2010 Entrées vidéo SD/HD Non / Non Ecran (type) VFD DVD / Blu-Ray / SDHC Oui USB Host Télécommande éclairée Autres sortie audio analogique 7. 1 Dimensions 429 x 299 x 65 mm 6 Après la Dune BD Prime 3. 0, HDI récidive et propose un nouveau boîtier multimédia hybride, la Dune HD Max. Le lecteur Blu-ray est toujours là, la finition grimpe d'un bon cran et un emplacement pour disque dur 3, 5 pouces fait son apparition. Alors, s'agit-il de la machine parfaite?

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Une option permet toutefois de désactiver complètement le ventilateur. Il faut alors penser à vérifier que le disque dur ne surchauffe pas. Affichage des affiches de films et séries sous Zappiti Deux modes de veille sont prévus: une veille à proprement parler qui permet de réveiller l'appareil en 1 seconde, et une extinction complète. Dans le premier cas, le boîtier consomme 15W et, surtout, le ventilateur continue de tourner - attention les oreilles. Dans le second cas, l'allumage prend une quinzaine de secondes mais la consommation tombe à 0, 6W et le ventilateur se coupe. Une interface austère mais personnalisable Au premier abord, l'interface de navigation semble assez terne. De grosses icônes désignent efficacement les différentes options, mais la réalisation graphique est peu avenante. Certaines options appréciables manquent (voir encadré), mais il est possible d'améliorer cela très facilement pour les vidéos. Affichage des épisodes des séries sous Zappiti L'idée est de créer un jukebox vidéo, c'est-à-dire une interface qui regroupe tous les films et séries sous forme de vignettes avec des fiches individuelles offrant tout un tas d'informations (synopsis, acteurs, pochette, fanart etc).

0 (firmware 110606_1315) 09/12/11 Center (firmware 110606_1315) 09/12/11 Base 1. 0 (firmware 110606_1315) 09/12/11 Base 2. 0 (firmware 110606_1315) Les fichiers ci-dessus correspondent aux dernières versions référencées sur Les versions plus anciennes sont archivées sur cette page.

Il existe deux types de bancs de puissance voiture pour tester les moteurs thermiques. Fonctionnement du banc de puissance. Rotronics met à la disposition de ses clients dans sa médiathèque la documentation dont vous avez besoin. Mesure puissance et couple pour 1 moteur relevés fournis avec le moteur aprés test. En fonction du type de banc inertie ou freiné la mesure est effectuée différemment accélération ou capteur de contrainte. En complément de gamme kva applications fabrique divers types de bancs de charge réactifs. La puissance à la roue mesurée par le banc au niveau des roues du véhicule lors de son accélération sur le banc. Le moteur doit être livré en parfait état propre et complet avec son pot d échappement ou résonateur boite à air.

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« Ce banc de puissance freiné (avant et arrière) et quatre roues peut accueillir tous types de véhicules (traction, propulsion, quatre roues motrices). Ajouté à une soufflerie reproduisant les effets du frottement de l'air, les mesures sont d'une grande précision », indique Nicolas Martinez. Ce banc de puissance peut mesurer les performances des véhicules jusqu'à 340 km/h. Le passage au banc sera facturé 90€ et pourra être proposé en complément d'une reprogrammation moteur ou de la pose d'un équipement. De nombreux produits et prestations – Une gamme de peintures Full Dip. – Prestation décalaminage et vente de produits d'entretien (traitement essence, booster d'octane, additifs pour éviter les fuites d'huile…) – Autoradio, alarme, géolocalisation, Coyote, appareils multimédias et hauts parleurs (gammes Alpine, Audison, Hertz). – Distributeur de la marque Volkswagen Racing (barre antiroulis, amortisseurs piste combiné fi letés, jantes allégées). – Distributeur des produits APR (reprogrammation moteur, admission, kit turbo, échappement, intercooler…).

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Bourcier Compétition Après des études en construction mécanique, Luc BOURCIER s'oriente vers la mécanique automobile. Passionné de sports mécaniques, il dessine et construit sa propre monoplace en 1996. Aujourd'hui, Luc vous accueil dans 300m2 d'atelier consacrés à la préparation et la mise au point de moteurs pour la compétition ainsi que l'entretien de voitures de prestige. Il dispose d'un banc de puissance à rouleaux 2 ou 4 roues motrices permettant de contrôler des véhicules jusqu'à près de 400 CV. Dynojet Fabricant américain de bancs moteurs situé à Las Vegas… Sa production est utilisée partout dans le monde. Entretien auto Tenir le carnet d'entretien de son véhicule en ligne avec un rappel des échéances importantes, une bonne idée! De plus, ce site consacre une page à la puissance et au couple moteur. Annuaire consacré à l'automobile. La mécanique, surtout au sens … propre Eric est un véritable passionné de mécanique et il en a fait son métier. Son site, d'une agréable simplicité, regorge d'informations techniques… C'est l'étape après dans la compréhension… La page de la « deuche » Malheureusement plus en ligne… Des 2CV passées au banc… et pourquoi pas!

Easyscan – Banc de puissance mesure 2021-07-01T18:05:50+02:00 POUR 2 OU 4 ROUES MOTRICES Bancs de puissance EASYSCAN X2 et x4: Offrez vous un Rotronics au prix de la concurrence! Historiquement réservé aux préparateurs renommés, le banc à rouleaux s'est démocratisé ces dernières années. Fort de notre expérience, nous avons conçu un outil performant, facile d'utilisation et surtout abordable financièrement. Utilisable en fosse et hors sol: En fosse pour une intégration la plus propre possible dans le local. Hors sol pour ne pas toucher à la dalle du garage existante! A noter que ce type d'installation est reversible et le banc de puissance peut passer d'une configuration à l'autre. Un banc de puissance mono-rouleaux: Pour offrir une adhérence irréprochable et la meilleure répétabilité possible, le banc dispose de rouleaux recouverts de résine de 450 mm de diamètre. Un banc de puissance freiné: Le banc dispose de 2 freins à courant de Foucault haute performance sur l'essieu avant et arrière du banc pour tester tous les véhicules imaginables.

Cet appareil est conforme à la directive machine EC2006/42, comme l'exige la loi. • Positionnement du véhicule sur les rouleaux facilité par 2 largeurs différentes. Sécurité accrue. • Rouleau de centrage. • Fixation aisée même pour les véhicules les plus bas grâce au SAFE. • Encombrement du banc réduit, même posé sur le sol. • Nul besoin d'encastrement tout en conservant un faible encombrement: les avantages d'un banc posé au sol sont une plus grande souplesse de l'installation, aucun génie civil, meilleur refroidissement, meilleure accessibilité aux organes sous le véhicule, notamment pour sa fixation. • Synchronisation par arbre, pas d'élasticité, pas de casse et un couple transmissible énorme.