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Sun, 07 Jul 2024 07:39:03 +0000
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La Giulia inaugurera avec élégance le début des années 60 durant lesquels Alfa Romeo s'attachera les services du designer Zagato, Pininfarina et Bertone. Cette nouvelle ère des designers donnera naissance aux plus beaux coupés et spyders de la marque comme l'incroyable Duetto qui fera tourner les têtes jusqu'en 1993. Garage spécialiste alfa romeo anciennes usa. Le Virage des Années 70 Si l'Alfa Romeo 1750 de 1968 dessine l'horizon des années 70, la marque s'oriente aussi, en 1972 sur un modèle plus populaire: la pétillante ALFASUD au moteur boxer quatre cylindres à la sonorité inimitable. Le point d'orgue de cette décennie sera l'Alfetta avec un double arbre à cames en tête et un pont De Dion décliné en de multiples versions dont la nouvelle Giulietta et le splendide coupé sport GTV 4 ou 6 cylindres. Les Chevaux de Feu Le début des années 80 se place sous le sigle des ALFA 33, 90 et 164. Mais la dieselisation de certains modèles commence à faire oublier les chevaux de feu de la marque. Reste néanmoins le fabuleux logo de la marque affichant fièrement la croix de saint Ambroise et le serpent des Visconti unis dans une histoire automobile qui n'a pas fini de faire rêver.

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Cela confirme bien le post du forum de 2004. J'aurai dû en tenir compte. Je viens d'acquérir il y a environ 8 mois une Giulietta 2. 0 de 1985. Naturellement j'ai atterri chez le sieur Giglio en octobre 2017 il m'a fait de la mécanique, boîte pignon de seconde, frein, pot d'échappement, embrayage, maître cylindre, réglage carbus?.... j'ai du retourner a plusieurs reprise pour des retouches, réglage du levier vitesse, étrier qui bloquer solutionner, boîte à vitesse qui fuit toujours ( c'est normal?... Garage spécialiste alfa romeo anciennes.free. ) d'un montant de 4000 euros fait changer le joint de carter et cylindre bloc 350 euros ht. Je retourne le voir pour lui signaler que les bougies sont noir comme du charbon et elle fume noir. Ah!!! mais Monsieur vous avez une voiture qui a 35 ans et la sortie du pot d'échappement va vers le bas et pas vers le haut c'est pour cela que dans votre garage çà vous laisse du suie noir sur le sol?.... il me prend pour un vieux con?..... ( moi) Monsieur Giglio j'ai posséder des autos à carbus c'est ma génération... ( lui) Oui mais vous avez des Solex pas facile à régler et puis votre auto fonctionne normalement?.....

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Pour les véhicules importés des USA, gardez à l'esprit que chez eux, le super plombé a disparu en 1975 … Si vous êtes de nature anxieuse (les problèmes se posent parfois plus dans la tête que dans le moteur. ) vous referez tôt ou tard votre vieux moteur, et remplacerez sièges et soupapes par des modèles aux normes actuelles! Faites nous part également de votre avis dans les commentaires!

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Nous sommes nombreux à nous poser la question du carburant voitures anciennes à utiliser pour nos voitures, compte-tenu de l'évolution de l'offre à la pompe. Sans-plomb, additifs, éthanol … il est temps de faire le point. Bien entendu, il est impossible d'entrer dans chaque cas particulier à travers un tel article généraliste, mais il trace bien le cadre général que chacun d'entre-nous adaptera à son usage ou son véhicule. D'une façon générale, disons le tout net, le meilleur carburant pour nos anciennes est assurément le SP98. C'est le plus cher, mais c'est aussi le plus universel, le plus performant et également celui qui comprend quelques additifs bien utiles. Le SP95 « ordinaire » est utilisable dans la plupart des moteurs peu et moyennement poussés (rapport volumétrique inférieur à 8:1 sur moteurs atmosphériques). Garage spécialiste alfa romeo anciennes 2020. Le problème c'est que depuis quelques années, le SP95 « standard » comprend environ 5% d'Ethanol. Hors l'Ethanol fait très mauvais ménage avec les durites anciennes et les membranes de pompes de reprises de nos carburateurs, voire même avec certains alliages d'aluminium pauvre sur certains carburateurs qu'il va avoir tendance à ramollir!

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