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Thu, 04 Jul 2024 22:22:21 +0000
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La puissance active consommée P 1CC est dissipée par effet joule dans les enroulements C=P 1CC =R 1. I 2 1CC +R 2. I 2 2CC Rendement du transformateur: méthode des pertes séparées On alimente le primaire par une source de tension de valeur efficace U 1 et de fréquence f: mU 1 =U 2V. On réalise un essai à vide sous tension U 1 qui permet de connaître U 2V, m et les pertes dans le fer F=P 1V. La charge branchée au secondaire impose I 2 donc I 1 =m. I 2 et le déplacement Þ 2 =(U 2, I 2). Un essai en court-circuit sous tension U 1CC <

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- Jan 21, 2019 - La perte du transformateur est un paramètre de performance important du transformateur. D'une part, il indique l'efficacité du transformateur en cours de fonctionnement et, d'autre part, il indique si les performances du transformateur lors de la conception et de la fabrication répondent aux exigences. Les mesures de courant à vide et à vide du transformateur, les mesures de perte de charge et d'impédance de court-circuit sont des tests de routine des transformateurs. Le test à vide du transformateur consiste à appliquer la tension nominale de n'importe quel jeu de bobines du transformateur. Lorsque les autres bobines sont ouvertes, la perte à vide et le courant à vide du transformateur sont mesurés. Le courant à vide est exprimé en pourcentage de son courant nominal. 1. L'essai à vide consiste à mesurer la perte à vide et le courant à vide sous la tension nominale. Pendant le test, le côté haute tension est ouvert, le côté basse tension est sous pression, la tension de test est la tension nominale du côté basse tension, la tension de test est basse et le courant de test est le pourcentage de courant nominal.

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Accueil Plan du site Nous joindre Qué FAQ Aide « Retour à la page d'accueil Interrogation parmi les termes dans les définitions et les notes Terme qui Langue d'interrogation Domaine Anglais [EN] essai à vide cybernétique > commande et régulation automatiques Auteur Office québécois de la langue française, 1997 Terme privilégié essai à vide n. m. Anglais Terme dry run Abonnez-vous! Nos infolettres vous permettent d'avoir accès à plusieurs ressources. Voilà! C'est fait! Nous vous remercions de votre inscription à nos infolettres. Une erreur est survenue. Veuillez réessayer plus tard. Si le problème persiste, communiquez avec nous. Accès à l'information - Politique de confidentialité © Gouvernement du Québec, 2012

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Pour chaque tension, il suffit de calculer les pertes collectives, puis de tracer les pertes collectives en fonction de la tension d'alimentation au carré (car les pertes fer sont proportionnelles au carré de la tension). La droite qui apparait coupe alors l'axe des ordonnées à la valeur des pertes mécaniques. Correspondance avec le modèle simplifié En effectuant un essai à vide (g=0), le modèle d'une phase revient à ceci: On mesure \( P_{10} \), \( I_{10} \) et le \( cos \varphi_0 \) consommés par le moteur et on en déduit \( R_f \) et \( L_m \). Si on néglige les pertes joules statoriques et les pertes mécaniques alors: \( \left\{ \begin{array}{l} {P_{10}} = 3\frac{{V_1^2}}{{{R_f}}} & \Rightarrow {{R_f} = 3\frac{{V_1^2}}{P_{10}}} \\ {Q_{10}} = 3\frac{{V_1^2}}{{{L_m}. \omega}} & \Rightarrow {{L_m} = 3\frac{{V_1^2}}{{{Q_{10}} \cdot \omega}}}\\ \end{array} \right. \) \( {R_f} = 3\frac{{V_1^2}}{P_{10}} \) \( {L_m} = 3\frac{{V_1^2}}{{Q_{10}\cdot \omega}} \)

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s-1] no La fréquence de rotation à vide du rotor en tours par seconde [tr. s-1] On rappelle que le glissement à vide d'un moteur asynchrone est donné par la relation: go = s n n  go Le glissement du moteur à vide en pourcentage [sans unités] Les deux relations précédentes donnent: go = 0% Le glissement du moteur à vide est nul Pjs Les pertes dans le fer à vide dans le stator en watts [W] Elles sont constantes donc identiques à vide et en charge Dr L. Abdelhakem Koridak Page 85 Sachant que: Pjro =   Pjro = 0 W Les pertes par effet joule à vide dans le rotor sont nulles  Les pertes mécaniques dans le stator à vide Pméca   La puissance utile à vide Pu = Tu.  Puo = 0 W La puissance utile à vide est nulle  Le bilan des puissances complet donne: Po = Pjso – Pfs - Pméca  Pjro Les pertes par effet Joule à vide dans le rotor en watts [W] go Le glissement à vide du moteur asynchrone [sans unités] Pméca Les pertes mécaniques à vide dans le stator en watts [W] Puo La puissance utile à vide en watts [W] Tu Le moment du couple utile à vide en Newton-mètres [Nm]  La vitesse angulaire du rotor à vide en radians par seconde [rad.

28/12/2017, 15h50 #3 Le rotor tourne bien a une vitesse de 1500 tr/min et il est bien alimenté. 28/12/2017, 18h18 #4 Et alors? A vide = bornes en l'air = pas de courant Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe». Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 29/12/2017, 10h21 #5 Bonjour Quand on fait cet essai, le courant (alternatif) dans l' induit doit être nul. C'est une condition, pas une conséquence. Le courant (continu) dans l'inducteur, lui, ne l'est pas, sans quoi on n'aurait aucun phénomène électrique ni magnétique dans la machine (aux champs rémanents près). 29/12/2017, 15h07 #6 Merci je pense avoir enfin compris. Aujourd'hui Discussions similaires Réponses: 3 Dernier message: 28/03/2016, 18h28 Réponses: 4 Dernier message: 16/04/2012, 15h14 Réponses: 7 Dernier message: 07/12/2009, 09h24 Réponses: 5 Dernier message: 30/11/2009, 21h04 Réponses: 19 Dernier message: 21/01/2009, 23h37 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 14h24.

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