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Sévère bataille dans le Short Rallye du Monteberg 13 Mai 2017 C'était sous un ciel nuageux que nos pilotes du Clio 2 Rally Challenge sont partis ce dimanche 7 mai vers la première spéciale de la journée, la fameuse boucle du Monteberg. Le ton a directement été donné par Jeroen Catelin avec un meilleur temps de 5 minutes et 6... read more Short Rally van de Monteberg 2ième manche du Clio 2 Rally Challenge 4 Mai 2017 Après la première manche du Clio 2 Rally Challenge à Dinant, où nos pilotes Wallons pouvaient profiter de leur connaissance du parcours, maintenant, c'est aux pilotes flamands de compter sur leur expérience aux bords du... read more Résumé Rallye des Ardennes 2017 29 Mar 2017 Dimanche dernier, sous un ciel ensoleillé, a débuté le nouveau Clio2 Rally Challenge dans les environs de Dinant. Déjà avant le départ de la première spéciale, un des favoris, Vincent Bouchat a dû... read more La bataille du Clio 2 Rallye Challenge démarre ce weekend au Rallye des Ardennes 22 Mar 2017 Avec le Rallye des Ardennes, connu pour son magnifique parcours, on a la première manche de la Clio 2 Rallye Challenge sur le programme.

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Il y aura peu de changements, étant donné la réussite de 2017. read more Jeroen Catelin remporte la dernière manche, Corentin Tordeurs est champion 20 Nov 2017 Comme prévu, les conditions météorologiques étaient très hivernales et les routes autour de Gingelom étaient très glissantes. La première personne à avoir vécu cela personnellement était David Conard. Déjà sur la première spéciale, ça a mal tourné. Par un roulement de tête, avec comme résultat une Clio gravement endommagée, le pilote à domicile pourrait stocker ses ambitions. Les autres équipes ont été immédiatement informées que la moindre erreur était sanctionnée. read more La dernière ligne droite de Clio2 Rallye Challenge 2017. 11 Nov 2017 Ce week-end, il y a la dernière manche du Clio2 Rallye Challenge à Gingelom. Pendant ce rallye il y aura décidé qui peut prendre le premier titre. Deux équipes peuvent encore se qualifier pour le titre. Cela a semblé longtemps que le titre serait pour l'équipe... read more Le champ de bataille de Tournai 13 Oct 2017 Ce week-end, le Rallye de Tournai a été le théâtre de la cinquième épreuve du Clio 2 Rally Challenge.

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Renault Clio 2. 0 RS Ragnotti N3 Voiture de rallye puissante et compétitive originale (LHD). Voiture officielle Renault Sport Works (construite à Dieppe). Une Renault Clio Ragnotti est la voiture N3 la plus rapide du marché. Manipulation facile, fonctionnement et entretien rentables. Ce n'est pas une réplique auto-construite, mais une voiture d'origine. J'ai également une voiture/carrosserie donneuse Renault Clio 2. 0 RS (RHD) dans ce package. Histoire de la voiture 2005 construit par Renault Sport Premier propriétaire: Patrik Sandell (pilote WRC Rally, Suède) 2007 propriétaire tchèque 2008 propriétaire actuel des Pays-Bas Accident de 2020 dans un rallye (rapport de dommages disponible). Intérieur Arceau Ragnotti soudé. Croix aux portes et au plafond (certificat officiel Renault Sport disponible). Intérieur entièrement en carbone, par ex. panneaux de porte, repose-pieds, tableau de bord. Panneau de pied en aluminium pour le copilote. Tableau de bord floqué. Shift light, Double lecteur de carte, Intercom Stilo.

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Hello à tous, Ca fait 5min que je me demande dans quelle sections mettre ce d'une bonne bière dans un rfait Pour me situer, je suis "le petit nouveau" dans la section présentation et le propriétaire de la RX8 rouge. J'ai pour projet de préparer une clio 2, mais il faut tout faire, je vous explique: Le modèle que l'on va me donner est une 2 phase 2 avec son petit 1. 2 de 60ch essence, en 5 portes. Je compte la dépouiller pour revendre les pièces inutiles. Quelles pièces me conseillez vous de garder? J'ai pensé à la console centrale avec le combiné d'instrumentation, quoi d'autres d'après vous? Côté moteur, j'hésite, qu'est ce que vous me conseillerez? Le 172 ou le 182 pour être "tranquille" et chercher la facilité ou un 200ch de la clio 3 rs? Est ce que le côté 5 portes risques de causer problème pour l'homologation, parce que des clio RS 5 portes n'existe pas je crois bien lol. Je suis ouvert à tout autres conseils, lâchez vous, je ne veux pas me planter Merci à vous.

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