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Nous avons toujours pensé que le D Max Isuzu pouvait répondre à toutes sortes d'utilisations variées, tant sa rusticité et sa robustesse l'autorisaient à porter, tirer, tracter et transporter des charges, quelle qu'en soit la nature. L'intégration de Titan Equipment dans le groupe Midi Europe importateur européen Isuzu, permettant de traiter de manière intégrée les équipements de véhicules industriels Isuzu, il n 'est pas étonnant de découvrir sur le parc de Starterre un D MAX Single et Space avec une superbe benne acier autorisant bien des chargements divers avec toute facilité de livraison de vrac, par exemple. ISUZU Dmax cabine approfondie avec la benne hydraulique. La présentation et la finition impeccables de cette benne nous ayant intéressés, nous avons sollicité les responsables italiens de cette production industrielle pour mieux vous informer. La ligne de montage substitue à la benne d'origine du D-Max, déjà construite par robot soudure, selon des standards très pointus en termes de qualité et de sécurité. Le faux-châssis et le plancher sont en acier traité par cataphorèse, afin d'assurer une protection uniforme et durable.
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Ou encore plus simplement et plus sereinement, se passer de leur encombrant attelage. Renault Alaskan, le pick-up français à la modeste carrière. Evidemment, les défenseurs du pick-up des familles répliquent par le fameux « y'en a qui bossent » et qui ont vraiment besoin de ce type de machine, sur les chantiers ou en montagne. Certes, et la loi est plutôt bien faite. Car ne sont pénalisés au 1er juillet que les pick-up à quatre portes et cinq places. « Oui, mais le professionnel a parfois besoin de trimbaler son personnel ». Certes aussi. Et les pick-up à quatre places, à portes arrière antagonistes, ne sont pas non plus dans le collimateur de la loi. Pick up avec benne hydraulique de saint venant. À condition qu'ils soient utilisés par des professionnels. Ces derniers d'ailleurs paient la TVS sur toutes les autos, qu'elles soient traditionnelles ou utilitaires. Et il n'y a aucune raison que ces gros engins en soient exemptés. Une manne pour l'État? Un manque à gagner, plutôt! Mais l'adorateur à bout d'arguments dispose toujours d'une dernière salve pour la route.

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