Le Bar Du Port :: Moteur Renault Couach Rc16D | Groupe Froid Monobloc Pas Cher
ceux qui l'on gardé sur la cheminée....... quand j'avais mon chantier à hyères, j'en ai remplacé pas mal par des d12bmw sans rien changer, même bâti, même hélice, juste le tourteau à passer en 22 au lieu de 25 qui commençait à être normalisé. la mauvaise réputation n'est pas surfaite, quand on s'y connait un peu en mécanique on comprend vite ce qui ne va pas, au début j'en ai modifié en soudant un plat en inox sous le carter et en y faisant passer l'eau de refroidissement avant la pompe eau de mer déjà ils ne sentaient plus l'huile brûlée et cognaient moins faire un diesel avec des bielles en alu, c'est débile surtout un injection directe.... refroidir un moteur en alu directement avec de l'eau de mer c'est pas mal non plus alain
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- Renault marine Couach - Pièce d'origine
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Renault Couach
Moteurs Couach est le nom de l'entreprise mécanique fondée par Albert Couach lorsqu'il crée ses premiers moteurs marins à la fin du XIX e siècle au bassin d'Arcachon. Histoire [ modifier | modifier le code] Ce sont Albert Couach et Auguste Bert qui ont mis au point en 1902 la première pinasse du bassin d'Arcachon à moteur: Libellule, mise à l'eau en 1903. Les moteurs Couach [ modifier | modifier le code] Les moteurs « Couach » sont des moteurs au départ issus de la marque Renault et rendus marins par Guy Couach, plusieurs versions ont existé, ensuite sur des bases Ford... mécanique avec un refroidissement par eau pompé du plan d'eau sur lequel le bateau se déplace. Tous ces moteurs marins (marinisés) sont les descendants de moteurs initialement destinés aux véhicules terrestres, puis marinisés par des fabricants. Renault marine Couach - Pièce d'origine. Les plus connus (2009) sont des diesels à 2, 4 ou 6 cylindres utilisés sur des voiliers, bateaux de pêche et vedettes rapides de plaisance. Renault Marine Couach a été repris en 1982 par Nanni Diesel, qui poursuit l'activité de marinisation de moteurs Diesel industriels sur le bassin d'Arcachon depuis plus d'un siècle.
Moteur Renault Couach D’occasion | Plus Que 3 Exemplaires à -70%
Bonjour J'ai eu un RC16D pendant mes 26 ans de navigation sur un first 30. Quand je l'ai acheté d'occasion, il avait un an, et le joint de culasse avait déjà été changé (vanne d'eau non ouverte avant utilisation par le précédent propriétaire). Je ne peux pas faire la liste des ennuis que j'ai pu avoir avec. Moteur Renault Couach d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -70%. Avec mon expérience actuelle, je l'aurais sans doute changé très vite, ce qui m'aurais économisé de l'argent, et surtout du temps (mais ne m'aurais peut-être pas permis d'enrichir autant mes connaissances sur les moteurs diesel). Il a toujours rejeté des vapeurs par le bouchon, et c'est normal vu la rusticité de la bête. Le carter moteur communique directement avec le conduit menant au bouchon. Dès que le moteur s'use un peu, la pression des compressions se dissipe dans le carter, et c'est ce qui chasse les fumées par le bouchons, voire de l'huile à haut régime. J'ai tenté de faire refaire la segmentation et le chemisage par un mécano, qui m'a pris très cher. Plus tard, mes connaissances en mécanique s'étant enrichies, j'ai appris que l'on ne pouvait pas changer le chemisage de ce type de moteur, mais que la seule solution était de changer seulement la segmentation: un "coup de fouet", (ce que m'a fait le "mécanicien de marine"), ce qui a un effet très éphémère.
Renault Marine Couach - Pièce D'Origine
???????? camion tout type???????? recherche???? 2020-07-06 - Materiel peofessionnel - Jegun RECHERCHE VIEUX CAMIONS POUR L'EXPORT en tous en états même pour piéces ou accidentéstracteur routier, porteur 4x2, 6x4, 8x4 en benne, amplirollRENAULT G290, G300, G270, AULT: C210, C260, C290, ault premium: 385, ault Magnum: 385, ault CBH, MP1 MP2 1844, ACTROS 1841, ACTROS, SCANIA DAF VOLVO Camions ampliroll, polybenne, tautliner, Renault g, premium, magnum, Chereau, Lamberet, camions 6x4, camions 8x4, camions mercedes, SCANIA, MAN, actros, man, VOLVO FH, kerax, tracteur tout le centre et sud de la France Contact par e-mail réponse rapide
- Défaillance injection.
Bonsoir, Je recherche pour un ami le manuel d'entretien du moteur Renault Couach RC16. L'un d'entre vous aurait-il l'amabilité de scanner ce document et de me l'expédier par mail. D'avance, merci. Tous Non lu 0 Bonjour, Si vous avez je suis acheteur? Merci 0 Bonjour, Avez vous trouvé la notice? Je cherche également un manuel pour ce moteur RC16D. Si quelqu'un peux me vendre une copie? Merci 0 J'le crois pas! Il y a encore des RC16D qui tournent? Ce sont des pièces de musée. Le mien a fait 300 h et était rincé comme un vieux, mais très vieux, moteur. C'est lui qui a coulé la maison Couach (pas mon moteur, mais la série). Sur la fin, ils les bradaient à prix coûtant!!! 0 la copie d'une telle notice ne se vend pas puisqu'elle est téléchargeable sur le lien ci-dessus. 0 Pas de notice, mais si vous cherchez un RC16 D, tel quel ou pour pièces détachées, adressez-vous à Gabier II. 10 juil. 2011 16 juin 2020 2 Bonjour, en espérant que ce soit lisible et que ça te convienne, les pages de la notice en format image (jpg) Bon courage et bonne lecture 0 ce moteur "rugerrini" marinisé merveilleusement par renault ne peut meme pas faire un corps mort valable il ne fait que 90kgs peut l'ameliorer en refroidissant l'huile autrement c'est vidange toutes les 50 h. pour se faire il faut souder sous la plaque de carter un petit reservoir un plat en inox convient parfaitement avec deux tubes pour faire passer l'eau de mer avant la pompe et souder un écrou pour mettre une anode.
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