Moteur Renault Clio 1.4 — 6 Rue Du Noyer Strasbourg
Le moteur Energy connu également sous le code « moteur E » ou « bloc E » [ 1] (E pour Energy), est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence à quatre temps, avec quatre cylindres en ligne chemisés, bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames en tête entraîné par une courroie de distribution crantée, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Renault à la fin des années 1980, faisant son apparition sur la Renault 19. Histoire [ modifier | modifier le code] À la fin des années 1980, le « moteur Cléon-Fonte » qui équipait encore les R4, Super 5, R9, R11, Express, etc., se faisait vieux par sa conception avec son arbre à cames latéral. Moteur renault clio 1.4 16v tech run. Les marques concurrentes avaient pour la plupart opté pour des moteurs modernes avec arbres à cames en tête. Le moteur Cléon-Fonte était apparu en 1962 sur les Renault Floride S et Renault 8. Pour lancer la remplaçante des R9 et R11 qui sera la R19, Renault devait proposer une motorisation plus moderne.
Moteur Renault Clio 1.4 2001
La principale modification du moteur K est opérée au niveau de l'usinage des cylindres, puisque ce moteur n'a plus de chemises amovibles. La culasse du moteur Energy est conservée sur les versions huit soupapes essence. Le moteur K sera développé également en versions seize soupapes et sera aussi décliné en version diesel ( moteur K9K, 1. 1990 Renault Clio I 1.4 (75 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 5 dCi). Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Codes moteurs Renault
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6 Rue Du Noyer Strasbourg France
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Construction 2 On profite des destructions des bâtiments pour élargir la rue et les nouveaux bâtiments seront construits en retrait par rapport aux anciens. La structure architectonique de l'immeuble apparait nettement en façade. Au Rocher du Sapin – Strasbourg, 6 Rue Noyer (14 avis, adresse et numéro de téléphone). Il s'agit d'une structure porteuse en béton dont l'ossature horizontale et verticale ressort légèrement en saillie en façade. Entre ces poteaux et bandeaux, on trouve des pierres de parement. L'architecte a sans douté été influencé par les réalisations d' Auguste Perret pour la conception des façades. Le traitement du premier étage, en encorbellement et doté d'un mur rideau avec une fenêtre en longueur qui file le long des trois façades s'écarte cependant de cette référence. Références