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Mon, 03 Jun 2024 00:03:12 +0000
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L'importance d'utiliser la graisse diélectrique lors de l'installation de câbles de bougie est critique. Les moteurs modernes sont conçus pour fonctionner plus chaud que les modèles plus anciens pour plus d'efficacité énergétique. Bottes de fil de bougie s'emparer facilement à chaud des bougies sans graisse diélectrique, la botte de lubrification, et ils collent à la prise lorsque le fil est enlevé. Cela ruine le fil de bougie. La graisse permet également de dissiper la chaleur. Par exemple, les modules d'allumage qui correspondent à l'intérieur des distributeurs ECHOUE dans quelques mille milles si graisse diélectrique est utilisé comme isolant. Il imperméabilise également les connexions. Instructions • Posez les câbles de bougie nouvelle, plus longues à la plus courte. Retirer le fil de vieux plus longs sur le véhicule qui est remplacé. Seulement retirer un fil à la fois. • Placez une petite goutte de graisse diélectrique sur un coton-tige et l'étaler à l'intérieur des bottes de fil de bougie.

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Il est souvent appliqué aux connecteurs électriques, en particulier ceux contenant des joints en caoutchouc, comme moyen de lubrifier et de sceller les parties en caoutchouc du connecteur sans arc. It » La conception spécifique de s est de contribuer à empêcher la formation darc. Elle aide également à empêcher leau / lhumidité de pénétrer dans le coffre, ce qui peut provoquer des fuites électriques et finalement des arcs. Noubliez pas que le courant continu (ce que nous trouvons dans les voitures) va trouver le chemin le plus simple vers la masse. Une tension d'allumage comprise entre 40 000 et 50 000 Vdc peut être considérée comme une haute tension. Mettre de la graisse supplémentaire dans le coffre ne l'a fait que vous ne devriez pas avoir non plus des problèmes que la graisse diélectrique est censée éviter. Sil séchappe du coffre lorsque vous lenfoncez, vous en avez probablement trop utilisé. Un petit coup peut seulement empêcher le coffre de coller, mais est-ce que cela empêchera réellement les fuites électriques?

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La graisse diélectrique est une graisse non conductrice à base de silicone conçue pour sceller l'humidité et empêcher la corrosion des connecteurs électriques. Il perturbe également la circulation du courant électrique, ce qui le rend idéal pour lubrifier et sceller les pièces en caoutchouc des connecteurs électriques. Il est couramment utilisé dans les fils de bougies d'allumage automobiles, les véhicules récréatifs et utilitaires et les systèmes électriques des aéronefs. Propriétés physiques Ce matériau est un lubrifiant gris translucide qui ne se dissout pas dans les liquides comme l'éthanol, le méthanol, l'huile minérale et l'eau. Il peut cependant être dissous avec du méthyléthylcétone (MEK) et des essences minérales. La graisse diélectrique affecte le caoutchouc de silicone au fil du temps, ce n'est donc pas toujours un bon choix de l'utiliser sur des joints toriques ou des faisceaux de câbles à base de silicone. Il peut résister à des températures élevées, ce qui en fait un bon choix pour les compartiments moteur et les emplacements similaires.

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En conséquence, comment réparez-vous un pack de bobines? Patcher un pack de bobines qui fuit Étape 1: Retrait du pack de bobines. Le connecteur 12 volts et le fil de bougie sortant doivent tous les deux se détacher. Étape 2: Entretien du pack de bobines. J'ai utilisé un chiffon propre pour enlever l'huile et la crasse de la botte en silicone. Étape 3: Corriger les fuites d'énergie électrique. Étape 4: Réinstallation et achèvement! 5 Débats. Peut-on utiliser trop de graisse diélectrique? La graisse diélectrique est un isolant. Il doit être utilisé avec parcimonie pour la résistance à la corrosion. Oui, si vous appuyez trop fort, cela causera des problèmes. 27 Quel est le meilleur ressort ensaché ou ressort continu? 19 Qu'est-ce qu'un nettoyeur de bobines? 19 Quelle est la différence entre la bobine continue et la bobine ensachée? 27 Qu'est-ce qu'une bobine sur fiche? 25 Qu'est-ce qu'un navire à bobines? 15 Qu'est-ce qu'une batterie à eau? 20 Quelle est la meilleure bobine d'allumage? 23 Qu'est-ce qu'un filtre de ventilo-convecteur?

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Installez le nouveau fil. • Suivez cette procédure avec chaque fil successifs, travaillant plus long au plus court. Graisser chaque démarrage et installer chaque fil, un à la fois, jusqu'à ce que le travail est terminé. Assurez-vous et acheminez les fils correctement et utiliser fil métiers à tisser pour les éloigner du collecteur d'échappement chaud.

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