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Photo dr Après plusieurs mesures la solution a été trouvée. Les coureurs décriront deux courbes avant d'arriver face à la préfecture. Elles ne seront pas accentuées pour éviter les changements susceptibles de casser le rythme. En fait, la dernière ligne droite ne fera que 39, 40 mètres. Cette situation sera exceptionnelle, mais elle devrait assurer un beau spectacle pour le public. Les 5 kilomètres, dont ce sera la première édition, sont impactés par cette modification de l'arrivée. Les organisateurs ont choisi de profiter de cette circonstance pour modifier le parcours prévu. Il a fallu près de 6 heures aux experts pour trouver les distances exactes. Les concurrents emprunteront le parcours des 15 kilomètres jusqu'au niveau de la rue Antoine-Martin, qu'ils prendront, puis ils tourneront à droite pour retrouver le circuit des 15 km. Au lieu de rentrer directement sur la place du Breuil ils tourneront sur l'avenue du Général-de-Gaulle, puis à gauche sur la voie ouest de la place Michelet pour rejoindre l'avenue du Breuil et l'arrivée, qui sera identique à celle des 15 kilomètres.
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Ensuite sur le nombre d'inscrits, après une année 2021 que l'on pourrait qualifier de transitoire, le chiffre est forcément à la hausse, avec un total d'environ 500 partants l'an passé contre très exactement 1. 020 cette année, soit plus du double. Sur la seule course des 15 km, ils étaient 350 l'an dernier contre 565 dimanche. Là aussi, le résultat est encourageant. Mais pour beaucoup, la véritable année de comparaison est 2019, avant la crise sanitaire, où les 15 km réunissaient alors près d'un millier de coureurs. « Nous avons moins d'engagés et il y a plusieurs raisons à cela. La course sur route intéresse un peu moins de coureurs qui se tournent de plus en plus vers le trail », estime André Chouvet, à la tête de l'organisation. À cette tendance générale vient s'ajouter une conjoncture difficile. On a beaucoup d'engagés qui viennent du Puy-de-Dôme, en particulier de Clermont-Ferrand, mais aussi de la Loire, du Rhône et même de beaucoup plus loin. Et aujourd'hui, avec l'explosion du prix du gasoil, venir au Puy-en-Velay a un coût… Malgré tout, le plateau est resté de qualité cette année, avec une belle délégation internationale qui aura tenu le public en haleine jusqu'au bout pour la victoire finale.
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« On a également l'élite régionale, qui aime venir se frotter à des athlètes d'envergure internationale, plutôt que de gagner des courses locales, c'est important pour eux », poursuit le président de Jogging 43, conscient que les courses sur route ont moins le vent en poupe que celles de pleine nature. « Il faut voir que le niveau de la course à pied en France a considérablement baissé ces dernières années. Quand on voit le marathon d'Annecy où le 10e fait 2 h 30 alors qu'il y a 20 ans, un chrono identique l'aurait placé autour de la 40 ou 50e place… » La 40e édition l'an prochain Qu'à cela ne tienne, au Puy-en-Velay, sur un 15 km atypique et loin d'être tout plat, les coureurs aiment chaque année à se retrouver. « Quand tu aimes courir et que tu habites en Haute-Loire, tu te dois de faire au moins une fois les 15 km du Puy! Et y venir, c'est forcément une motivation pour améliorer son chrono l'année suivante », explique un quadragénaire en reprenant son souffle sur la place du Breuil.
On sera au même niveau de reconnaissance que le marathon de Paris ", explique le président. Pour autant, l'organisation ne s'attend pas à un pic de fréquentation. Cette reconnaissance serait une belle récompense pour toute l'organisation des 15 km du Puy-en-Velay. " On arrive à faire des choses avec des petits moyens ", conclut le président. Emma Jouve
La course fait partie de FFA International