Mascara Dior Pas Cher Marrakech / Tunisie – Audio : Les Taxis « Bolt » Une Maison Qui Propose Un Service Qu’elle Est Incapable D’assurer ! - Tunisie

Wed, 10 Jul 2024 03:27:12 +0000
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La Fédération nationale du transport, relevant de l'UTICA a annoncé, dans la soirée de ce dimanche, que les taxis individuels, collectifs et touristiques, ainsi que les louages et le transport rural, seront autorisés à circuler pendant la période du confinement (du 9 au 16 mai 2021), selon la réglementation appliquée pendant le confinement décrété lors de la première vague de la pandémie de Covid-19. La Fédération a indiqué, dans un communiqué, que le ministère des Transports et de la Logistique publiera, à cet effet, un communiqué explicatif au cours des prochaines heures. Ses adhérents, dont les documents ont été saisis en relation avec leurs activités, sont appelés à contacter la Fédération nationale du transport sur les numéros suivants afin de coordonner avec les ministères du Transport et de l'intérieur, pour récupérer les documents: 98210268 / 26203062 (pour les propriétaires des taxis individuels). Le 21950910 (pour les propriétaires des louages, du transport rural et des taxis touristiques) et le 95962121 (pour les propriétaires des taxis collectifs).

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Prenez contact avec le gouvernorat de Tataouine ou le commissariat du tourisme de cette même ville. De nombreux détails vous seront demandés... et il vous faudra être patient (délai de 4 à 6 semaines). Les environs proches de Tataouine (circuit des ksour, Ksar-Ghilane), Douz et Tozeur ne nécessitent aucune autorisation. On rappelle que le ministère des Affaires étrangères déconseille formellement tout déplacement dans le Grand Sud tunisien, au sud de la ligne Bir Rijm Maatoug - Borj Bourguiba - Ben Guardane. L'avion Il existe plusieurs aéroports internationaux: Tunis, Djerba, Sfax, Tozeur et Monastir. Celui d'Enfidah, au sud d'Hammamet, accueille quelques vols charters en provenance de Belgique, des Pays-Bas et d'Allemagne, principalement.

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» Les règles tunisiennes ne prévoient en effet que deux possibilités: la location de véhicule ou le transport public de personnes, et rien entre les deux. Quand près de la moitié des scooters ont été immobilisés et les cartes grises confisquées par la police de la circulation, « on a failli abandonner », se souvient celui qui avait été candidat aux législatives de 2014 sur la liste d'Afek Tounes, un parti libéral. Interrogé sur le sujet, Habib Ammar, le directeur général des transports terrestres en Tunisie, botte en touche: « Nous savons que certaines cartes grises sont confisquées, mais le contrôle sur le terrain ne relève pas de nos compétences. Nous sommes une administration technique et ne prenons pas de décisions politiques. » Finalement, des semaines ont été nécessaires pour qu'Intigo et l'administration parviennent à un compromis permettant de considérer l'activité des taxis-scooters comme une « location avec chauffeur ». Une formule qui permet aux deux-roues de continuer de braver les bouchons, même si elle oblige le client à signer un document à chaque course.

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Par | 25 Mai 2021 à 23:26 La rédaction de Tunisie Numérique a reçu le témoignage d'un citoyen qui se plaignait de la qualité du service proposé par l'application de taxis « Bolt ». En effet, ce citoyen a opté pour les taxis « Bolt » pour ses enfants encore mineurs, par souci de sécurité. Il était partant pour payer le double du tarif d'un taxi « normal », pourvu que ses enfants soient entre de bonnes mains. « D'autant plus qu'avec les temps qui courent, on ne sait jamais », qu'il se disait! Or, ce monsieur a du déchanter quand il a compris, à ses dépends, que l'application n'a pas les moyens d'assurer la sécurité des clients et encore moins de leurs affaires. En effet, lors de son dernier trajet à bord d'un taxi « Bolt », le fils de ce monsieur a eu la malchance de perdre un accessoire de son gsm. Cela s'est passé vendredi dernier. Mais cela a pris quatre jours à ce monsieur pour obtenir un interlocuteur au bout de la ligne, pour qu'il puisse passer sa réclamation. Comme quoi la qualité promise n'est pas acquise!

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Les trains, lents mais économiques, disposent de 3 classes: la « confort », la 1re et la 2e (qui est donc la dernière), celle-ci étant la plus bondée, mais, pour certains, la plus intéressante (sociologiquement, financièrement... ). Assez peu de différences entre les 2 autres classes: pour un dinar de plus (en classe Confort), vous disposerez d'un fauteuil plus large et basculant. La carte Bleue (rien à voir avec la carte de paiement française! ) offre la possibilité d'un nombre illimité de voyages pour une durée de 7, 15 ou 21 jours. Elle coûte respectivement 30-45 Dt, 60-90 Dt et 90-135 Dt, selon la classe. Aucune restriction d'âge ni de nationalité pour son obtention. On peut aussi se procurer une carte de réduction allant de 25 à 35%: la carte Jeune (pour 10 Dt - 5 €) à laquelle ont droit les jeunes jusqu'à 25 ans et les étudiants jusqu'à 30 ans. Ou encore la carte de fidélité, qui offre des réductions de 20 à 30% selon les périodes pour 5 Dt: rentable dès le premier aller-retour! Renseignements auprès de la SNCFT Le taxi collectif ou louage Le taxi collectif est appelé « louage » en Tunisie.

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Dans cette ville de plus en plus peuplée et de plus en plus étendue, où bus et métros ont des horaires aléatoires et sont en nombre insuffisant, le transport reste un parcours du combattant quotidien. Le réseau ferroviaire rapide (RFR), un train de banlieue express initialement promis pour 2013, accuse quant à lui des années de retard. Au ministère des transports, on considère cependant que « ce n'est pas le taxi-scooter qui résoudra les problèmes » de circulation que connaît la capitale: « Un métro a une capacité de plusieurs centaines de passagers, imaginez l'équivalent sur des scooters », insiste un haut fonctionnaire. Cartes grises confisquées Le taxi classique pourrait être un recours si les chauffeurs emmenaient vraiment leurs passagers là où ils doivent se rendre. Or ils sélectionnent fréquemment leurs clients en fonction de leur destination, avec un principe: plus c'est long et dégagé, plus c'est rentable. Bien qu'illégal, le procédé est répandu et souvent justifié d'un laconique « je rentre déjeuner », « je vais prier » ou… « tu n'es pas sur ma route »!