Catalyseur Sport Universel 120 Mm 200 Cellules - Swapland — 3 Rue Des Bons Français 44000 Nantes Saint

4 Année 1997-2005 Sous-modèle 996 Type Carrera Référence 61C-PS102V Code modèle 105043 Code produit 105043 Type Chassis véhicule Convertible/Coupe Poids (kg) 9. 00 Cellules catalyseur 200 Cellules

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   Catalyseur sport universel diamètre 120 mm 200 cellules Référence EX-KAT-200-120 Catalyseur inox sport 200 cellules. Description Description Catalyseur sport 200 cellules inox universel diamètre 120 mm. Ce catalyseur sport universel de diamètre 120 mm est prévu pour la compétition automobile. Il est constitué d'une partie catalyseur en acier magnétique et d'une enveloppe en inox 304L. Catalyseur 200 cellules used. Ses extrémités sont coniques avec pour diamètre 105 mm ce qui permet de vous adapter sur n'importe quel diamètre de ligne d'échappement en inox. En effet ce catalyseur inox sport universel se monte, se soude sur des lignes d'échappement de diamètre 105 à 120 mm. Il vous suffit de couper le cône au bon endroit pour raccorder votre ligne inox. Ce catalyseur sport 120 mm 200 cellules n'est pas d'homologué car il est adaptable, tout dépend du moteur sur lequel vous le montez. Caractéristique: - Modèle 200 cellules avec un corps de Ø120 mm x 150 mm et deux fois 105 mm de longueur de cône, il conviendra pour les moteurs jusqu'à 3L5 maximum et 400cv maximum.

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merci Re: Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules par desmobike Mar 20 Oct 2015 - 15:52 Je partage totalement l'avis de Frank, un système à valves est idéal de par sa polyvalence. Concernant Scart, je peux te confirmer que le rapport qualité/prix est très bon: son, performance, qualité de fabrication au top. Mon Cayman S est équipé d'une ligne complète Scart. J'ai d'abord monté un Ultima puis un an après les collecteurs 200CC, le tout pour environ 1800€x2 si tu te fais le montage. C'est pas bien compliqué, j'ai fait un tuto sur le forum qui pourra t'aider. Re: Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules par Invité Lun 3 Juil 2017 - 9:07 Bonjour, Etant moi aussi très intéressé par cette simple modification de catalyseur, abordable et prometteuse, j'aimerai savoir si quelqu'un l'a finalement réalisé chez Carnewal? Pour avoir vos impressions, et éventuellement venir écouter la nouvelle mélodie obtenue! Différence entre catalyseur 100 et 200 cellules - S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001) - AudiPassion [4Legend.com]. Invité Invité Re: Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules par Phil2 Jeu 9 Nov 2017 - 17:53 De paris je suis allé faire modifier mon pot chez carnewal.

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le nombre de cellule est directement lié au filtrage du catalyseur plus le nombre est faible moins ça filtre et moins c'est restrictif d'origine on est plutot dans les 400 cell, en dessous de 200 cell j'ai un doute sur son efficacité pour la pollution, mais ça va dépendre si le moteur pollue beaucoup ou pas à la base 15-09-2014, 11:33:13 - RE: [Toutes] Catalyseur universel, une bonne solution? Ce que j'aimerais surtout savoir ce qui serait le mieux pour 350/400cv sur un moteur turbo en ligne 3" pour éviter de trop polluer, passer le CT sans changer la ligne a chaque fois et pas brider a mort les performances de la voiture. Est-ce qu'un cata sport 200 cellule est capable d'encaisser 400cv (maxi)? Après question peut être "bête" mais => Sinon puis-je mettre deux cata sport 100 cellule en parallèle? ou bien en série? Je suppose que la mise en parallèle de catalyseur ne résoudra pas le problème de passage pollution au CT (dans le cas des cata 100 cellule)? (Modification du message: 15-09-2014, 11:48:25 par alboubou. Catalyseur 200 cellules for sale. )

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Bonjour et bienvenue à tous! Avant de vous inscrire, nous vous invitons à lire avec une attention particulière les règles régissant l'utilisation de cette plateforme communautaire. En vous inscrivant sur le forum AudiPassion, vous certifiez avoir lu et accepté notre charte d'utilisation. Catalyseurs X-Pipe 200 Cellules Porsche 911 996 Carrera - KC-Motors. Afin d'avoir vos droits d'accès validés et de pouvoir participer à la communauté avec vos publications, dès lors que vous aurez pris connaissance de cette dernière et que vous aurez procédé à votre inscription, vous devez " OBLIGATOIREMENT " vous présenter dans la sous-section ici: Présentation - Votre Garage de la section principale " AUDIPASSION ". Merci à tous les nouveaux inscrits de ne pas présenter dans le détail vos anciennes voitures, ses voitures actuelles ou vos problèmes, il y a d'autres sections pour ça suivant le modèle de votre auto, mais en contrepartie il vous sera demandé de faire un effort sur votre présentation pour qu'elle ne se fasse pas en 2 lignes seulement! En d'autres termes, si nous avons le sentiment que votre présentation est bâclée ou ne correspond pas aux règles de cette section, elle ne sera pas approuvée et votre inscription ne vous permettra toujours pas de pouvoir contribuer ailleurs que dans cette section de présentation.

Avec mon pot Dansk inox, j'arrivais encore à passer le test. Sinon pour les différences, "by-pass" vs cata 200. Le "by-pass", celui avec les tubulures pour "by-passer" les sorties, ne servira qu'à faire du bruit. Tandis que les cata 200, apporteront un réelle gain. #8 Posté 26 March 2016 - 03:00 PM Merci Pascal pour ta réponse, donc si je comprends bien, le by-pass = uniquement pour faire du bruit et le cata 200 apportera bruit et qu'entends-tu par "réel gain"? Catalyseur 200 cellules souches. Puissance.... Quels sont les fournisseurs pour les cata 200, avez vous des retours? J'ai vu que Cargraphic en proposait merci #9 Posté 26 March 2016 - 06:12 PM Il veut dire que les catas 200 apportent un léger gain au niveau du couple et quelques poneys quoi que et un peu plus de Db.!! Attention toutefois au CT!!!! des fois ça passe d'autres non. par contre, j'ai lu mais il faut vérifier, que les catas 200 se dégradent plus vite que ceux d'origine. #10 Posté 26 March 2016 - 06:56 PM Merci pour le retour. Pour les By-pass, j'ai cru entendre qu'il n'y a pas de problème pour les sondes lambda sur le 2, 5l, pas de a contrario des 2, 7l et 3, 2l.

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