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Un extincteur à Pression Auxiliaire est seulement sous pression au moment de l'utilisation. Le sparklet (une petite cartouche de gaz comprimé) se trouve à l'intérieur du corps de l'extincteur. Une fois percuté, le gaz comprimé est libéré et se diffuse mettant l'extincteur sous pression. Pour libérer l'agent extincteur, il suffit d'actionner la poignée. Tout comme les appareils à pression permanente ce type d'extincteur est à faire constater par du personnel habilité à la vérification incendie. Ce type de mise sous pression en fait un appareil plus sécurisé que son alter ego le pression permanente. La mise sous compression se faisant seulement au moment de l'utilisation il est plus rassérénant. Il sera toutefois un peu plus cher que l'autre type, la maintenance peut aussi être légèrement plus couteuse par la complexité de son mécanisme. Extincteur 9KG - Pression Auxiliaire. Ses "défauts" sont vite oubliés par rapport à ses avantages de sécurité et par sa durée de vie qui est prolongée. A: Sparklet (Cartouche de gaz propulseur) B: Percuteur C: Boule de percussion D: Tuyau souple E: Gâchette F: Corps de l'extincteur G: Tube plongeur H: Tube d'injection du gaz propulseur Le poids d'un appareil à pression annexe est plus important à cause de sa mécanique plus complexe.

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Dimensions: Hauteur: 58 cm Diamètre: 15 cm Poids: 4. 3 kg Contenance maxi: 6 litres ATTENTION! Ces extincteurs sont destinés à la formation: Ils ne peuvent pas être considérés et installés comme des extincteurs classiques à pression permanente ou auxiliaire. *** GARANTIE 1 AN *** Garantie 1 an Type Incendie Compatibilité Gamme 1 Réf. Pression Auxiliaire - Eau et EPA. : 010348 222, 00 € HT 266, 40 € TTC En stock Expedition sous 24H Transport Tous nos produits sont assurés pendant le transport. Frais de port Frais de port à partir de 5, 90€ / Livraison 24H/48H Partagez vos produits favoris!

Le temps consacré à sa vérification, sera aussi plus long pour vérifier que tout est en bon état de fonctionnement. Sa durée de vie est plus importante que les appareils classiques. On le conseille aussi pour une installation dans les véhicules, car la mise sous pression se fait seulement au moment de son utilisation.

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Sa consommation mixte est estimée à 0. 0l/100km Retrouvez toutes les fiches techniques RENAULT R5 si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la RENAULT R5 TX, vous disposez de la cote RENAULT R5 gratuite!

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80 € Cable allumage Eure (27) / Actualisée le 30/04/2022 (Il y a 24 jours) Réf. BOSCH: 0 986 356 049 Côté d'assemblage: Bobine d'allumage au distributeur (Manque le capuchon caoutchouc (droit) à l'extrémité... 2 € Recevez quotidiennement les résultats de cette recherche par email Créer mon alerte Précédente 1 Suivante

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Ce moteur est celui des "TS" (dès 1980), "Automatic" (dès 1980), "TX" et "TX Automatic" Caractéristiques principales: Type: C2J-P. 7. 13 pour "TS" et "TX" et 847 M7-12 pour "Automatic" et "TX Automatic" Cylindrée: 1397 cm3 Alésage: 76 mm - Course: 77 mm Puissance administrative: 7CV pour "TS" et "TX" et 5CV pour "Automatic" et "TX Automatic" Pression de compression: 12. 5 à 13. 5 kg/cm2 Rapport volumétrique: 9. 25 à 1. Puissance maxi: 63 ch à 5000 trs/min (TS / TX), 58. Moteur r5 tx for sale. 5 ch à 5000 trs/min (Automatic et TX Automatic) Couple maxi: 10. 5 à 3000 trs/min (TS / TX), 10. 3 à 3000 trs/min (Automatic et TX Automatic) Culasse: Culasse en alliage d'aluminium coulé en coquille avec chambres de combustion en forme de baignoire. Hauteur de la culasse: 72. 2 mm - Deformation maxi du plan de joint: 0. 05 mm Hauteur après rectification: 71. 70 mm Rectification maxi autorisée: 0. 5 mm Distribution: Par arbre à cames latéral entraîné par chaîne simple. Tension de la chaîne assure par tendeur à armement automatique.

Arbre à cames tournant sur 4 paliers, portées alésées directement dans le carter (diamètre portées: 38 mm) Refroidissement: Par liquide circulant en circuit entièrement hermétique. Pompe à eau, radiateur, ventilateur électrique commandé par thermocontact placé au bas du radiateur. Alimentation: Filtre à air de type sec, à élément filtrant interchangeable. Pompe à essence mécanique à membrane de type poussoir - pression statique: de 0. 17 à 0. 265 bar. Carburateur double corps compound Weber 32 DIR 90 pour "Automatic" et "TX Automatic" ou Weber 32 DIR 100 pour "TS" et "TX". Moteur r5 tx de. Starter à commande manuelle, pompe de reprise et réchauffage du pied de carburateur. Allumage: Classique par batterie, bobine, allumeur à casette, condensateur et bougies ou electronique intégral Renix dès 1983 sur les "TS" et "TX". Allumeur Ducellier 525334 A sur 847 M7-12 Allumeur Ducellier 77 60 709 417 sur C2J P. 13

00 cm3 Energie: essence sans plomb Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: manuelle Nombre de vitesses: 5 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 0 /0. 0 Soupapes: Couple moteur: 0. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Traction avant Consommation sur route: 0. 00 l/100km Consommation en ville: 0. 00 l/100km Consommation mixte: Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): -- Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. Les moteurs - La Renault 5. 00 s Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Consommation Mixte 0. 00 L /100Km Résumé RENAULT R5 La fiche auto de la RENAULT R5 TX, commercialisée en juillet 1983 pour un prix neuf de 8323. 72 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette essence sans plomb dotée de 3 portes et de 5 places. D'une puissance fiscale de 6 CV. Cette RENAULT est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 63 Ch avec une boîte de vitesse manuelle.