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Limites de couples de la DQ250 Le limiteur de couple des programmes d'origine bride généralement les DQ250 entre 250 et 350Nm suivant les véhicules. Cependant la limite « mécanique » de la boite (pignons, carter) est beaucoup plus élevée pour se situer à environ 750 Nm/800 Nm. De même les embrayages sont capables d'accepter des niveaux de couple bien supérieur. Avec une reprogrammation du méchatronic avec notre Stage 3 ou Stage 4, il est possible d'accepter jusqu'à 580 à 600 Nm avec l'embrayage d'origine et une fiabilité préservée. Au-delà de 600Nm, il est indispensable de recourir à des embrayages renforcés ainsi qu'une reprogrammation du Méchatronic adaptée à ces nouvelles valeurs. Il sera dans ce conditions possible d'accepter jusqu'à 700Nm avec une très bonne fiabilité. Dsg 02e dq250 clutch. Au-delà de 800 Nm, il est recommandé d'opter pour une boîte DQ500 qui acceptera ces contraintes sans soucis de fiabilité. Moteurs généralement accouplés à la DQ250 2. 0 TSI/TFSI 3. 2 V6 1. 9 TDI 2. 0 TDI Principaux modèles équipés Volkswagen: Golf, Jetta, Coccinelle, Passat, CC, Scirocco, Eos, Touran, Sharan Audi: A3, TT Seat: Leon, Alhambra, Altea Skoda: Octavia, Superb, Yeti Conseils d'entretien boite DSG6 / DQ250 Il est indispensable d'effectuer une vidange des boites DSG 6/DQ250 tous les 60 000 kms.

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La DSG6 DQ250 se trouve principalement sur moteurs 1. 8 TSI/TFSI, 2. 0 TSI/TFSI, 2. 0 TDI et le 3. 2L V6 Depuis son introduction en 2003 elle est réputée pour être très résistante et fiable. Cette boîte de vitesse dispose de 6 rapports et de deux embrayages humides multidisque (K1 et K2). Le fonctionnement du tout est controlé par un calculateur « le mechatronics ». Et comme le logiciel moteur, la gestion du mechatronics est perfectible. C'est pour cela que nous proposons notre logiciel spécifique « Optimisation Conduite ». En général le couple maximum autorisé par la DSG est bridée à 350Nm dans le logiciel de la boîte. Dsg 02e dq250 vs dq381. Pour un fonctionnement optimal, il est donc très recommandé d'adjuster ces limiteurs en hausse en fonction de la reprogrammation du moteur. Avec l'optimisation du logiciel de la boîte, la DQ250 peut-être utilisée jusqu'à 600Nm. Il ne faut pas oublier que l'huile qui sert à refroidir et lubrifier la boîte est partagée avec l'embrayage qui la contamine. Donc vidange de la bôite + filtre chaque 60.

E1 2001 / 116 0307 24... VW Touran (1 t) construit à partir de 01/2004 - EU no e1 2001/116 0211... Sil vous plaît indiquer toujours vos données automobiles lors de la commande! Fabricant / type de véhicule / année / numéro KW.. Ou le nombre de clés dans le véhicule immatriculé 2. 1 et 2. 2. Écrire ou appelez-nous, nous vous êtes heureux de vous aider! Coordonnées ci-dessous (juridique informations du vendeur). Jantes en alliage plus pièces détachées ou capteurs TPMS sur demande. Livré avec facture et à partir de US. « Méthodes livraison et paiement » au-dessus de livraison pour les autres pays. Nous sommes obligés demballage de nos produits ne portant pas la marque dun système dimmersion complète (par exemple, le système de Duales « point vert » Germany AG ou sur licône « RESY »), conformément aux dispositions de lordonnance de pour reprendre et leur réutilisation ou pour assurer lélimination. Afin de mieux clarifier le TIS retour sur ces produits, veuillez nous contactent. Reprogrammation Boite de Vitesse DSG6 DQ250 (02E/0D9) – REPROGRAMMATION MOTEUR CORSE. Nous vous demandons alors un municipales Point de collecte ou dune entreprise délimination des déchets dans votre Environnement qui accepte lemballage sans frais.

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