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La batterie AGM pour moteur Start-Stop Les batteries AGM sont les batteries les plus performantes capables d'alimenter les véhicules et accessoires les plus énergivores. Elles sont généralement installées sur les véhicules haute performance dotés des systèmes avancés Start-Stop et de gestion de charge/freinage par récupération. Avantages de la gamme AGM Puissance supérieure +20% de puissance par rapport à une batterie conventionnelle Usage intensif Recommandée pour des voitures utilisées essentiellement pour la conduite en milieu urbain 4 fois plus de résistance au cyclage par rapport à une batterie standard 4 fois plus de cycle de charge/décharge qu'une batterie conventionnelle standard Une batterie Start-Stop doit être remplacée par une batterie AGM D'autres articles qui pourraient vous intéresser

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Les batteries avec technologie moderne telles que les batteries EFB et AGM sont surveillées par un capteur de batterie et sont en communication étroite avec le système de gestion de batterie (BMS). Si une mauvaise batterie est utilisee, cela peut provoquer des défaillances sur le système Start-Stop automatique, entraîner une panne de certaines fonctions confort et réduire la durée de vie de la batterie. Une EFB peut se remplacer par une AGM et pas une batterie AGM ne se remplace que par une d EFB et encore moins de classique #10 Posté 31 March 2022 - 06:27 PM Ok, merci, c'est exactement ce que je voulais savoir. Ca sera donc une f18. #11 Flat25 Posté 31 March 2022 - 07:53 PM Age: 58 ans Prénom: Christian Localisation: Doubs Modèle Porsche: Carrera S 991. 1 3. 8L 400cv Kilométrage: 63000 km Préparation: D'origine je n'aime que ça!!!

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Réponse de Logan, le 18/11/2016 à 16h00 Tout comme Constantine me questionne sur exactement la même interrogation, si vous avez l'explication des remerciements en avance. Logan Réponse de Neil, le 21/11/2016 à 02h00 Mon enquête m'a guidé ici même car je me questionne sur une interrogation identique, help. Réponse de Sylvain, le 23/11/2016 à 10h40 Tout comme Constantin je voudrais une explication à comment reconnaitre batterie agm et je suis tombé sur cette page, donc si vous possédez des infos de qualité n'hésitez pas.... Réponse de Augustine, le 23/11/2016 à 22h00 En chinant 2 minutes, voila ce ce qui t'amènes ici illustré sur cette image. Réponse de Kaïs, le 30/11/2016 à 06h45 Tu veux dire un truc comme cela pour répondre à ton interrogation? Réponse de Gabin, le 10/12/2016 à 18h30 En farfouillant un peu, voila ce que tu cherches illustré en photo. Réponse de Gaia, le 26/12/2016 à 14h30 Je me demandais exactement la même chose, en cherchant 2 minutes sur internet j'ai gardé cette ressource qui va certainement t'apprendre, vas y jeter un oeil!

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En revanche, la technologie EFB est incompatible avec les moteurs équipés d'un système de récupération d'énergie cinétique de freinage. De plus, l'EFB a généralement moins de puissance que l'AGM, ce qui peut affecter l'utilisation d'un grand nombre de consommateurs d'énergie dans l'intérieur de la voiture. Voir aussi: Que sont les batteries AGM et comment elles sont disposées. Comment charger une batterie EFB La charge d'une batterie EFB est la même que pour les batteries AGM, car elles sont très similaires dans leur principe. L'exigence principale est d'utiliser un chargeur éprouvé et de haute qualité (le meilleur intelligent) et de suivre strictement les exigences du fabricant. Le chargeur utilisé doit fournir une tension de fonctionnement maximale de 14, 4 V. De plus, il est recommandé de choisir un chargeur avec une option pour indiquer le courant, car pendant le processus de charge, vous devrez surveiller certains paramètres. Condition importante: la batterie ne peut être chargée que lorsque la température de l'électrolyte est inférieure à 55 degrés.

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J'ai fais quelques recherches sur le net mais j'ai pas trouvé d'infos précises... d'où ce sujet. Merci ps: vu les prix je vais quand même tenter la régénération au sulfate de magnésium 0 x Macro Econologue expert Messages: 4771 Inscription: 04/12/08, 14:34 x 707 par Macro » 23/01/15, 08:46 Les batterries start&stop sont des batterries apparentées au batterries semi traction batterrie de demarrage ordinaire est faite pour debiter un courant très fort pendant un court laps de temps avec une recharge "lente" par rapport a la start et stop qui elle peut debiter un courant moyen et recharger avec un courant plus fort sans subir trop de dommages. Il y'a par chez moi un vendeur de batterries specialiste de la chose qui en vend a des prix relativement intéressants de plus il est de très bon conseil. Il doit vendre par correspondance, c'est quelqu'un qui merite de tterie agm 80Ah S&S 186€ sur sa boutique Mais il m'avait fait un prix super sympa( de mémoire autour de 80€ pour une qui était a 107 catalogue) sur celle de mon 4x4;Comme il est equipé d'un gros treuil electrique il m'en avait proposé une de start& stop avec une bonne remise mais ce n'était pas trop utile car il sert très peut) Ca vaut toujours le coup de lui donner un coup de grelot...

Salut à tous, Tout ce qu'il faut savoir sur la gestion de la charge et des contraintes liées au S&S et du système de récupération d'énergie: Un lien très intéressant sur comment fonctionne le système de récupération d'énergie(je parle pas de véhicule hybride): Toutes les voitures modernes utilisent ce système basé sur un alternateur qui fait varier la tension de charge en fonction des conditions d'utilisation. On parle d'alternateur "intelligent" qui est un terme un peu usurpé selon moi va la simplicité du système. Pour résumer: La batterie n'est jamais chargée à 100% pour qu'il y ait de la "place" pour des charges ponctuelles. Celles-ci se font lors des freinages et levé de pied de l'accélérateur; la tension monte vers 15v et la charge se fait dans ces conditions. Le reste du temps en palier, la tension est de l'ordre de 12, 5V,. C'est très contraignant pour la batterie par rapport à un système classique. Cela autorise soit disant des économies de carburant, ce qui reste à démontrer.

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Le mauvais temps, mais on ne peut pas y faire grand chose! Avis suivants > • Le pic de Bure et son observatoire Perché à 2550 mètres d'altitude, le plateau de Bure abrite un observatoire qui capte les ondes radios. Accueil - Location d'appartement La Joue du Loup. Là se dressent six immenses « tournesols de métal » sortis tout droit d'un film de science-fiction. • Raclette à l'Etoile Manger une raclette avec le quart de fromage qui fond sous la chaleur de l'appareil et que l'on racle au fur et à mesure au restaurant l'Etoile.

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