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Sujet Physique Ccp 2017
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• Inhibiteur de corrosion: ces produits sont inactifs vis-à-vis des matériaux utilisés dans les machines, en particulier les joints et métaux comme l'acier, la fonte, le cuivre ou les bronzes. Différence entre l'huile pour engrenages et l'huile hydraulique Différence Entre 2022. • Désémulsion: L' huile minérale pour engrenages et réducteurs sous carter EP 68 se sépare rapidement de l'eau et permet une lubrification correcte même dans le cas de pollution accidentelle par de l'eau. • Antirouille: elles contribuent efficacement à la protection et à la conservation des machines, même en ambiance humide. • En outre, ces produits ne contiennent pas de composés de plomb et ne sont pas toxiques, il est donc possible de les utiliser dans des systèmes de lubrification par brouillard d'huile. APPLICATIONS huile minérale pour engrenages et réducteurs sous carter EP 68 s'emploie pour la lubrification de tous les types d'engrenages en carter fermé avec des systèmes par barbotage ou par circulation, surtout quand les conditions de service comportent des fortes charges, des vitesses élevées, d'importants glissements sur denture, et une température ambiante ou de fonctionnement élevée.

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Les liquides trop épais réduisent l'efficacité du système.

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L'huile présente des propriétés anti-friction tandis qu'elle refroidit et supprime la chaleur qui provient du frottement entre les pièces. Les engrenages droits peu chargés ne nécessitent que des huiles assurant une protection contre la rouille et l'oxydation, tandis que les engrenages fortement chargés nécessitent des niveaux élevés d'additifs EP. Les huiles à viscosité plus élevée protègent bien les engrenages et transmettent le lubrifiant uniformément dans le train d'engrenages. Huile pour engrenage paris. Ces huiles ont une forte odeur de soufre en raison des additifs présents dans les huiles, ce qui contribue à une protection maximale contre la pression. Les huiles qui contiennent des additifs EP (extrême pression) contiennent du phosphore ou des composés soufrés et sont corrosives pour les bagues métalliques et les synchroniseurs. Les huiles pour engrenages GL-1 (Gear Lubricant-1) ne contiennent aucun additif EP et sont donc utilisées pour des applications sur des pièces en métaux jaunes, tels que le cuivre et le laiton.

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