Battery Internet Tige De Selle Shimano Di2 Bt Dn110
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Batterie Interne Tige De Selle Shimano Di2 Bt Dn110 Reduzierung
J'ai acheté cet article exactement le 20 juin pour mon vélo de chrono équiper en Dura Ace Di2 et je l'ai intégré dans la tige de selle en debut une semaine je me rends compte que ça ne fonctionne plus après plusieurs tests il s'avère que la batterie se charge mais se décharge instantanément dans l'heure qui suit...
Batterie Interne Tige De Selle Shimano Di2 Bt Dn110 Pipe Size
La nouvelle batterie DN300 présente la même conception étanche que les modèles précédents, latgement appréciés par les utilisateurs. Désormais dotée de 3 ports, elle fournit une puissance stable aux dérailleurs et aux leviers Shimano 12 vitesses (si une option entièrement câblée est sélectionnée). Avec la même taille que le modèle précédent, la batterie fine DN300 peut être logée à l'intérieur de la tige de selle ou du cadre, pour plus d'esthétisme. Désormais doté de 3 ports, la batterie DN300 simplifie le câblage des dérailleurs avant et arrière, et fournit une puissance stable à tout moment. Le troisième port est destiné aux cyclistes qui veulent conserver l'option filaire Shimano Di2 12 vitesses. Batterie interne tige de selle shimano di2 bt dn110 bt dn110 a. CARACTÉRISTIQUES Compatible avec le câble électrique SD300 de nouvelle génération plus fin et les systèmes après les séries R9250 / R8150 3 ports SD300 Méthode de fixation partagée avec la batterie BT-DN110
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050000 Marque Shimano Couleur Noir Discipline Route Rédigez votre propre commentaire
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Grâce à ses dimensions compactes, la batterie plate Shimano BT-DN300 s'intègre discrètement dans la tige de selle ou le cadre. Non seulement ses dimensions sont similaires à celles du modèle précédent BT-DN110, mais elle n'a rien à lui envier en termes d'étanchéité. Shimano BT-DN110-1 Di2 Batterie Interne. La batterie lithium-ion dispose de trois connecteurs SD300 pour le raccordement au dérailleur avant et au dérailleur arrière. La troisième connexion est utilisée dans le cas d'un groupe de vitesses Di2 entièrement câblé. Des tests effectués en interne avec les composants des séries actuelles Dura Ace R9200/R9250 et Ultegra R8100/R8150 12 vitesses ont montré que la batterie constitue une alimentation en énergie performante et stable pour les puissants servomoteurs du dérailleur arrière et du dérailleur avant sur une distance moyenne de 1000 km.