Voiture Americaine Excalibur
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Voiture Americaine Excalibur Du
Cela dit, vous devez savoir qu'elle n'était pas appréciée que pour sa puissance. En réalité, la voiture Excalibur bénéficie également d'un design unique. Il n'est donc pas surprenant que cette marque ait été au centre de l'attention pendant des années. Concernant son prix, on peut en trouver aujourd'hui à partir de 30 000 euros. Mais ce prix peut vite monter jusqu'à 100 000 euros pour une voiture. Si vous souhaitez en obtenir une, attention également au prix de l'essence de cette voiture. Les différents modèles du constructeur Au fil du temps, le constructeur a mis au point une variété de modèles de voiture avec des prix différents. On distingue les séries 1, 35X, 2, 3, 4 et 5. Voiture americaine excalibur du. L'Excalibur série 1 Comme vous l'avez sûrement compris, la série 1 est le premier modèle de voiture de la marque Excalibur. Cela dit, vous devez savoir que ce n'était pas son nom à l'origine. En effet, elle avait été baptisée Mercebaker SSK pour contracter Mercedes et Studebaker. Toutefois, suite à un différend au moment de sa présentation au salon de New York, Brook Stevens se détacha de Studebaker.
Si nombreuses répliques existent à partir dès années 60, il est logique de conter celle qui a perduré le plus longtemps dans l'histoire de la voiture américaine: Excalibur ou la légende du néoclassicisme. Voiture americaine excalibur at atarimania. La story commence au sein de l'entreprise Studebaker en 1963, Brooks Stevens, conseiller spécialisé dans la conception des voitures qui achevait son travail sur l'Avanti, se trouve convoqué par le directeur pour entreprendre de nouveaux designs afin d'exposer des modèles aux futurs salons. Après trois prototypes de Lark, Stevens se lance dans l'élaboration d'un premier exemplaire basé sur une plate-forme Daytona doté d'une suspension à la pointe; dans un premier temps, son objectif est de reconfigurer le moteur plus vers le milieu du châssis pour une meilleure compensation. Détenteur ensuite d'une Mercedes SS Phaéton de 1928 qu'il vénère, Stevens s'inspire alors du carénage de son propre engin pour finalement mettre en évidence ce qu'allait devenir son ambition: le roadster néoclassique.