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Consulter les messages sans réponse • Consulter les sujets actifs changement pommeau de vitesse Modérateur: Modo Répondre en citant Re: changement pommeau de vitesse par Sirius1991 » Mer Mai 15, 2013 10:23 am C'est tout bète, tu as une notice de démontage et de montage avec le nouveau pommeau... Sinon dans mon souvenir, fallait dévisser le pommeau d'origine, de gauche à droite ( en forcant), puis le nouveau se clipse juste ( pour le pommeau "RS") sans difficultés. M3RS jaune Sirius collection 2012, pack Cup, Récaro, Stage 1 MAR, Catback inoxline performance, filtre BMC sport, 310cv / 470 nm, VENDUE Ford focus RS Enlève toi du milieu!!!! Demonter pommeau de vitesse megane 3 olx. Sirius1991 Débutant Message(s): 461 Inscription: Dim Jan 06, 2013 9:43 pm Localisation: Nîmes Message privé Envoyer un courriel à Sirius1991 par Touné57 » Jeu Mai 30, 2013 6:16 pm Sirius1991 a écrit: C'est tout bète, tu as une notice de démontage et de montage avec le nouveau pommeau... Sinon dans mon souvenir, fallait dévisser le pommeau d'origine, de gauche à droite ( en forcant), puis le nouveau se clipse juste ( pour le pommeau "RS") sans difficultés.

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Bonjour Je serais trés heureux si quelqu'un peux me montrer un schéma comment enlever le pommeau du levier de vitesse de la logan 1. 5 dci 2eme version, le couvercle du haut la ou le schéma des vitesse sont gravé peux être enlevé, mais dedans on trouve ni crou ni visse. Je l'ai amené a la maison, ils l'ont jamais ouvert. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 46 Créé 14 a Dernière réponse 4 a Participants fréquents à ce sujet 12 2 5 J'ai pas encore ma logan, mais j'ai lu quelque part qu'il fallait tirer énergiquement vers le haut, tout en fessant des mouvements vers la droite et la gauche.... Demonter pommeau de vitesse megane 3 2014. ou sinon la découpe pure et dure.... Dans le temps dans une Alfa je l'avait enlevé au seche cheveux ( pour ramolir la colle), mais dans la logan je ne pense pas qu'il soit collé??? Je déconseille FORMELLEMENT d'enlever le pommeau de levier de vitesse, rouler toujours sur le même rapport, c'est mauvais pour la boite et le moteur [:popeye the sailorman:9] Merci pouir la réponse, mais ce ne marche pas Si, probablement Une petite question: Tu as réussi à extraire la partie où est gravé la grille de vitesses??

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je ne sais pas qu'elle colle ils ont utiliser mais c'est du costaud!! comme tu dis cucusse "@`\|`|^^{{ d'ingénieurs!! " 20/02/2006, 14h24 #8 Ben sa promet! Putain de.......... rahhhhhh fais suer quand meme! 20/02/2006, 18h07 #9 Persiste, persiste, je t'assure que ça vient à force de tirer dessus. A un moment je faisais levier avec l'autre bras tout en bougeant le bastringue... Quelle suée, j'vous raconte pas. Sans compter la trouille d'arracher le maintien du levier lui même (du moins sur la mienne, l'autre avait pu rien à sauver). Mais c'est venu quand même et sans casse - c'est costaud de chez costaud ce machin. Du coup chaque fois que j'en vois un dans une casse, je me précipite dessus pour l'enlever (pour une fois qu'on peut démonter un truc sans tout briser!!! Remplacement du pommeau de vitesses : ( Ph1 et Ph2) - Améliorations et tuning > Modifications intèrieur - Tutoriels et Articles - megane-france.net. Faut pas se priver... ). Tiens, faudrait bricoler un truc genre palan. Tu entoures le pommeau comme il faut, tu trouves le chêne qu'il faut (150/200 ans mini), la chaîne, genre amarage de pétrolier géant, et hop avec un palan et un peu d'huile de coude ça doit glisser tout seul (ou tu retrouves la carcasse saignante dans l'arbre).

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