Audi 50 — Wikipédia / Batterie Varadero 125 Xl

Avocat Patrimoine Metz
Message par dany » mar. févr. 25, 2014 11:32 pm presque a ce moment la si tout est bien caler comme usine quand tu leve la tete d allumeur le doigt est face au contact du fil du cylindre 1 VAGALAM Messages: 506 Enregistré le: ven. nov. 18, 2005 7:57 pm par VAGALAM » mer. 26, 2014 6:56 pm Sauf que le cylindre n°1 est celui côté embrayage et le cylindre n°4 côté ventilateur. par guil0u » mer. 26, 2014 7:48 pm merci pour l'info! J'ai bien avance l'elec, au point de pouvoir faire un premier test de demarrage. Par contre j'ai rencontre un probleme avec un des interupteurs comme celui sur la photos. le courant ne passe avez une idee de comment fixer le probleme? Ordre allumage 4l avec. Merci, bonne soiree guerric Felix27 Messages: 121 Enregistré le: mar. 05, 2013 8:18 am Localisation: Dans l'EURE 27 (toujours à l'heure) a gauche apres le tas de bois par Felix27 » jeu. 27, 2014 2:49 am Si c'est comme sur les motos anglaises il faut savoir que de la fumée circule dans les fils J'en veux pour preuve c'est qu'à chaque fois que de la fumée sort des fils ça ne marche plus ( blague connue chez les membres de la secte Lucas, teh prince of the darkness!!! )

Ordre Allumage 4L Video

maintenant cela me parait mieux. Cependant je me suis rendu compte d'un probleme dans l'aalumage: il n'y a pas de cable de rupteur. Est ce aue quelau'un peut me faire une photo de son allumeur sans la tete de delco pour me rendre compte si il me manque aautre chose? Merci!!! Ordre allumage 4.2. par guil0u » ven. 28, 2014 3:43 pm OK merci dany, il manquait effectivement le cable ainsi que la visse de fixation du support. J'ai demonte les bougies pour controler aue j'ai bien une étincelle, et je me suis rend compte que les bougies etaient seches... Compte tenu du nombre de démarrages que j'ai tenté je trouve cela bizarre. Pourtant il y a bien de l'essence dans la cuve du il possible que l'essence soit bloquée dans le carbu et n'aille pas jusqu'au piston? merci par dany » ven. 28, 2014 4:36 pm verse direct de l essence dans le "trou du carbu" ca doit demarrare un instant si ca tousse ton carbu est crade nettoie tes gicleur par guil0u » ven. 28, 2014 7:01 pm Dany, je ne remercierais jamais assez pour tes conseils.

j'ai l'impression que le carbu va mieux, quand j'accelere, je vois une petite giclette d'essence. Par contre j'ai maintenant un doute sur mes bougies... deja il y en a une qui n'est pas comme les autres, donc cela m'embette, et j'arrive pas a retrouver les bougies sur la vue eclatee. En plus j'ai une espece de "sur filetage" qui vient avec les bougies, j'aime pas trop...

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Batterie Moto Pour Honda Xl 125 V Varadero 125 Jc32 2010

Quand tu imobilises un véhicule pendant un temps X supérieur à 1 semaine, tu démontes la batterie, la mets au chaud. et tu mets la moto (ou la voiture sur cales) pour soulager les amortaux. Quand tu décides qu'il est temps de resortir l'engin, tu recharges la batterie, tu purges les freins / changement liquide si plus de 3 mois d'imobilisation, vidange / filtre à huile, purge du systeme de refroidissement, un coup de produit nettoyant en aditif pour décrasser le toutim, et tu repars! (refaire la pression des pneus, bien sûre! Honda varadero 125 batterie. ). Après, je suis sûre que Pat_La_Bidouille peut compléter ma liste de façon plus précise, çà fait très longtemps que j'ai plus de véhicule et que je passe par le location... je dois en oublier! Mais basiquement, la mecanique, c'est fait pour tourner, si tu arrêtes, tu t'exposes à des problèmes. Pour la partie frais, bah, t'as rien dépenser pendant qu'elle était au garage et t'as pas fait de KM, mais en fait, faut tout recontrôler, si tu veux ne pas avoir de soucis mécaniques, et refaire une mise en route presque au neuf (en tout cas pour tout ce qui est liquide).

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Le mieux reste, sortir la batterie, recharger, et rouler 20 km 1 fois par semaine, quelque soit la météo. Ton plein te fait l'hiver, mais tu gagnes le côté purge/ vidange du printemps, et tu gardes des joints étanches!

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