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RÈGLEMENT OFFICIEL DU CHAMPIONNAT F1-P. R. O. S. T. 2018 Article 1: Le forum F1-P. réunit un groupe de pilotes virtuels, passionnés de Formule 1. Cet endroit a été créé dans le but d'organiser un championnat où les maîtres mots sont FAIR PLAY et... More RÈGLEMENT OFFICIEL DU CHAMPIONNAT F1-P. Cet endroit a été créé dans le but d'organiser un championnat où les maîtres mots sont FAIR PLAY et respect des autres. Il est donc nécessaire de continuer à entretenir cette bonne entente pour le bien de tous. Nous avons donc obtenue une certaine expérience à la gestion du forum public que nous peaufinons au fil des années. Nous tenons à préciser que le forum F1-P. La nouvelle réglementation de la Formule 1 pour 2021 a été dévoilée - L'Équipe. n'appartient pas aux administrateurs et à son fondateur mais à l'ensemble du groupe sans qui l'existence du forum ne serait pas possible. Les administrateurs sont là pour le gérer et organiser de la meilleure façon possible un championnat dynamique et juste envers tout le monde. Il serait souhaitable pour participer au championnat sur F1 2018 1- Contribuer à la renommée du forum.
Nouveau Reglement F1 2013 Relatif
12, devenu 55. 13 dans la version 2022. Le libellé précédent, rédigé en anglais ouvrait la porte à une décision similaire à celle prise par Michael Masi, n'indiquant pas si le directeur de course doit laisser tous les retardataires doubler le peloton et la voiture de sécurité en amont de la relance de l'épreuve. Nouveau reglement f1 2018 live. Toute ambigüité retirée du règlement sportif Alors que, dans le cas du dernier Grand Prix d'Abu Dhabi, seules les voitures placées entre Lewis Hamilton et Max Verstappen avaient reçu l'ordre de doubler le reste du peloton, cela ne sera désormais plus possible. En effet, ce qui est désormais l'article 55. 13 du règlement sportif de la F1 est extrêmement clair. Alors que l'ambigüité autour du libellé précédent avait joué en faveur de l'écurie Red Bull Racing quand Mercedes avait fait réclamation à l'encontre du résultat de la course, il est désormais spécifié que l'ensemble des monoplaces n'étant plus dans le tour du leader doit doubler le peloton et la voiture de sécurité en amont de la reprise de la course.
Nouveau Reglement F1 2018 Live
L'énergie récoltée pourra désormais être stockée dans les batteries pendant plusieurs tours. la suralimentation reste assurée par un unique turbocompresseur. Il fera désormais l'objet d'un poids plancher et d'une taille minimale. la batterie et l'électronique de gestion seront standardisées pour faire baisser les coûts. Ces mesures doivent encore faire l'objet de discussions avant validation par le conseil mondial de la FIA d'ici 12 mois. F1 : les changements de réglementation à travers les époques - L'Équipe. Un régime en hausse pour plus de bruit Loin des « screamers » qu'étaient les V8 atmosphériques des années 2006 à 2013, les actuelles chaînes de tractions ont été abondamment critiquées pour leur (relatif) silence. Pour remédier à ce problème et redonner du champ d'expérimentation aux motoristes, la FIA propose de relever le rupteur. Jusqu'ici, le régime maximal des blocs thermiques était de 15 000 tr/min. La limite devrait être portée à 18 000 tr/min, afin de retrouver les vocalises chères aux puristes des bords de piste. Le contrôle de l'échauffement dans les cylindres et l'usure des pièces soumises à ce régime élevé pourraient retrouver une place centrale dans les préoccupations des ingénieurs de Renault, Mercedes ou Ferrari.
Pat Symonds a émis l'idée selon laquelle les changements de réglementation technique prévus pour 2017 devraient être reportés d'une année. Cette idée est d'autant plus lourde de sens que Symonds, directeur technique de Williams, fait partie de ceux qui travaillent à l'élaboration d'un nouveau package pour la F1 et s'est retrouvé à de nombreuses reprises au cœur des discussions depuis que le Groupe Stratégique a demandé à ce que les monoplaces soient rendues plus rapides et plus spectaculaires. Les règles 2017 sont supposées être totalement définies d'ici le 1er mars prochain, mais il existe encore une chance que les réunions du Groupe Stratégique et de la Commission F1 qui ont lieu prochainement débouchent sur une modification de l'agenda, notamment si d'autres personnes partagent le point de vue de Symonds. Nouveau reglement f1 2013 relatif. "Il y a deux réunions sur le règlement technique qui doivent encore se tenir", a expliqué Symonds à l'Autosport Show ce samedi. "Une à la fin du mois, une en février, avant que les règles 2017 ne soient établies au début du mois de mars.