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Message par BugsBUNNY » 11 mars 2015, 10:58 tu n'as pas touché les barres longitudinales de toit des fois? Philippe, Touran Sport TDI105 DSG (2005), blanc, délogoté, DashCam, attelage, auto-radio, allumage auto des feux, (vraie) roue de secours, vitres (sur)teintées, caméra de recul, bavettes Koleos Exception DCI150 4x4 BVA (2012) par vavavoum » 11 mars 2015, 11:29 Nan c'est beaucoup plus haut... Aucun soucis de ce côté... C'est vraiment un pb de vitesse et de frottement/claquement en passant le seuil pente/plat de la descente par BugsBUNNY » 11 mars 2015, 12:23 reste le Pare-Choc AV, dont je frotte régulièrement le bas dans certaines descente de parking, et le bas de caisse que je touche aussi dès que je remonte de ma descente de garage et sort dans la rue... un peu bas sur pattes!!! Bruit de frottement dans le compartiment moteur / Bruit de frottement dans le moteur. par vavavoum » 11 mars 2015, 13:35 Donc pour toi pas plus de pb que ça? Et forcément l'avant qui a touché? Parce que je vois rien du tout! Et bjr le bruit que ça a fait ce matin... par vavavoum » 11 mars 2015, 13:52 Alors après vérification: c'est bien l'avant qui a frotté (vu qq traces sous la jupe avant... ) Du coup est-ce que certains éléments ont pu bouger genre radiateur avant ou ventilo?

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Sauf avis contraire;-) Je suppose que c'est a bas de la rampe que tu touche? Si tu place un système pour casser l'angle et donc relever un peu, fait attention de ne pas toucher le dessus avec le toit de la voiture! Une petite structure métal (galvanisée à chaud) avec caillebotis... Un petit boulot pour le ferronier "du coin". Mais demandez un devis avant A la vue de la rampe, et de sa longueur, je pense qu'en coupant l'angle près de la porte vous allez toucher plus vite à l'arrière. Pour moi il faut allonger et modifier la pente aussi vers l'intérieur du garage. Voiture qui frotte descente garage berthollet carosserie et. Voici un petit croquis pour vous aidez à calculer la petite rampe à construire. Ou alors, acheter une voiture plus courte avec petits porte à faux, genre Mini ou FIAT 500 première génération. Ce genre de pente est en plus très mauvaise pour la boite à vitesse de la voiture. Haha merci pour les suggestions. L'option d'une autre voiture est malheureusement hors budget J'avais déjà vu le croquis en question @ fradeco, malheureusement modifier la pente n'est pas possible avec la rigole.

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Vine Modératrice Messages: 10934 Inscription: 10 nov. 2005, 22:22 PM Localisation: Marne par Vine » 06 avr. 2011, 11:49 AM chicken95 a écrit: essais de passer en travers c'est se que je fait pour les voiture rabaisser en -40mm avant arrière et parfois sa passe (dos d'âne trottoir bateau... ) C a écrit: Ah non j'avais oublié de préciser mais la pente est encadré de 2 murs de retenue de terre, on peut même pas ouvrir les portières quand la voiture est garée dans la pente... Donc le braquage c'est mort!!! RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green Ex Présidente du Revolution Rotor Club chicken95 Messages: 51 Inscription: 04 avr. 2011, 19:12 PM Localisation: lausanne suisse VD, mais plus souvent au volant d'une voiture par chicken95 » 06 avr. Pente de garage trop raide. 2011, 12:39 PM ouhop désoler je suis au taf et je jette un coups d'œil rapide au forum. ma mère avec sa 308cc touchais par terre sur les dos d'âne jusqu'à se que je lui dise de passer en travers, truc bête mais que peux de gens font ou pense a faire

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Vous ressentez des vibrations plus ou moins importantes dans l'habitacle lorsque votre voiture roule (ou pas). Essayons de voir l'ensemble des causes possibles à ce problème. Descente de garage : mon touran a frotté ! - TouranPassion. Localisation approximative du soucis Tout d'abord il faudra essayer de "dégrossir" les probables causes en essayant de détecter si ce sont plutôt les trains roulants ou la mécanique (boîte, transmission, moteur) qui sont en cause. Pour cela, il faut essayer de voir si les vibrations sont liées au fait d'accélérer ou d'enclencher un rapport de vitesse. En effet, si vous constatez des vibrations quand une vitesse est enclenchée et que cela disparait si vous vous mettez au point mort, il faudra se concentrer vers la transmission. Le ressenti de la chose est donc très important pour vous aider à localiser le soucis, sachant aussi que des connaissances minimum sur le principe d'une voiture vous aideront largement! N'hésitez pas à apporter votre témoignages en bas de page afin d'aider d'autres internautes à localiser leur soucis plus rapidement.

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Vous ouvrez la porte du garage pour récupérer votre lampe de poche au milieu d'un orage pour vous rendre compte que le sol de votre garage est inondé d'eau de pluie. La plupart des propriétaires se sont retrouvés dans cette situation à un moment ou à un autre de leur vie. Qu'il s'agisse d'une fuite mineure qui ne laisse que de l'humidité dans la pièce ou d'un déluge d'eau de pluie, les fuites de la porte de garage peuvent être un problème sérieux qui menace le sol de votre garage. Votre maison et tous les biens que vous avez stockés dans le garage. Heureusement, ce problème courant peut être résolu par quelques solutions extrêmement simples; que vous pouvez essayer vous-même avant de demander l'aide d'un professionnel. Ces astuces économiques peuvent être tout ce dont vous avez besoin pour vous débarrasser d'une petite fuite. Voiture qui frotte descente garage n°614 mercredi 14. Les portes de garage – informations générales: N'hésitez pas à consulter notre guide sur les portes de garage. Nous abordons dans cet article les différents types de portes de garage qui existent, leur fonctionnement et des conseils d'achat si vous souhaitez remplacer votre portes de garage.

par BugsBUNNY » 11 mars 2015, 14:05 Je ne connais pas suffisament, surtout sans l'avoir sous les yeux, mais cela m'étonnerait. Les voitures modernes sont prévues pour plier de l'avant; pour amortir les chocs. Donc avant le radiateur ou le ventilo, tu as le bouclier qui cassera; au niveau de ses pattes de fixation, voire de sa structure. s'il ne bouge pas quand tu essayes de le secouer: c'est que ce qui est derrière n'a rien. ce qui peut casser aussi, c'est les anti-brouillard par vavavoum » 11 mars 2015, 14:15 Ras à tous les niveaux... Je verrai ce soir en roulant pour rentrer chez moi... fab01 Modérateur Messages: 26094 Enregistré le: 08 août 2005, 13:11 Localisation: Fmms ou 4810m Has thanked: 1 time par fab01 » 11 mars 2015, 22:27 c'ets peut être au niveau du carénage sous le châssis les 2 bidules du carénage (on dirait 2 bosses / déflecteur) au niveau du montant central Eleveur de Touran Touran T DI 136 confort Touran 2. Voiture qui frotte descente garage heater. 0 TDI 140 carat DSG V1 Touran 2. 0 TD I 170 carat DSG V2 Touran 2.

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Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation. Pièces et accessoires Moteur Gilera Eaglet 50 Moto 50cc sur Bécanerie. Neuf 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2 290 € 2 038 € - - - - - Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état de la 50 à boîte Gilera à vendre ou acheter. Recherchez la cote d'autres 50 à boîtes Gilera

#16 29-09-2008 19:27 jul9ien Inscription: 11-12-2006 Messages: 99 Si tu as l'ancien pot, essayes pour voire. #17 29-09-2008 19:50 j'aurai bien voulu, mais je l'ai achetée comme çà, à 200 bornes de chez moi(et du mécano qui a fait le boulot) #18 30-09-2008 09:40 stefdu02 Inscription: 06-05-2007 Messages: 525 y a t il une valve à l'echappement? Moteur gilera eaglet la. #19 30-09-2008 09:47 Teteplate Inscription: 08-10-2007 Messages: 369 Essaies sans le pot (et pas trop pres de tes voisins) Ils ont les pistons ronds, vive la Bretagne, Ils ont les pistons ronds, vives les tromblons.... #20 30-09-2008 10:38 stefdu02 a écrit: y a t il une valve à l'echappement? ça c'est une bonne idée, plus facile à gonfler et dégonfler!!!!!! il n'y a pas de valve Dernière modification par DIALMAX (30-09-2008 10:40) #21 30-09-2008 12:00 non, pas de valve à l'é le pot, pas une bonne idée, il y a du serrage est dans l' pris compression = 9 à 9, 5 kgs, est ce une bonne ou mauvaise valeur pour un 50 de ce type? #22 30-09-2008 12:18 9 / 9.