Moteur De Peugeot 403: Crédences De Cuisine En Verre Laqué | Saint-Gobain Vitrage Bâtiment

Wed, 10 Jul 2024 07:51:13 +0000
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Est-ce un reglage d'avance ou retard a l'allumage ou bien le carbu (les gicleurs ne sont pas bouchés)? De la fumée sort du reniflar, et elle sent l'huile brulée Mon moteur et-il mort? jean-louis403 Messages: 561 Enregistré le: ven. juin 06, 2008 12:56 pm Localisation: Genève Re: moteur de peugeot 403 tourne mal Message par jean-louis403 » ven. 17, 2012 3:04 pm PEUGEOTPICKUP a écrit: bonjour, je suis nouveau sur ce forum et heureux d'etre membre de vous fais part de mon souci avec mon moteur (moteur 8cv), il demarre très bien avec le starter, mais je ne peut pas accelérer, le moteur fait des ratés par le pot d'echappement et le carburateur:sorte de fumée qui sort par le haut du carbu (meme si j'attends que le moteur monte en temperature) j'enlève le starter le moteur s'etouffe(et meme progressivement, le moteur tourne de plus en plus mal jusqu'a caler) je ne met pas le starter pour demarrer (meme moteur chaud), il ne demarre pas. Salut, Je pense qu'il y a plusieurs éléments à ton souci: pour les ratés et calage, je dirais l'avance et aussi peut-être la pompe de reprise Pour la fumée qui sort par le reniflard, à moins d'un excès d'huile dans le moteur qui ne pourra s'évacuer que par-là, si ton niveau est bon c'est un signe de moteur fatigué, mais cela ne veut pas encore dire "mort"...

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dadou26 Messages: 8 Enregistré le: sam. août 25, 2018 7:04 am type moteur par numero moteur Bonjour tous, je suis nouveau sur le forum alors je sais pas si je post correctement, voila ma question, Est ce que l'on peut savoir quel type de moteur (7 ou 8 cv) par rapport a son numéro gravé côté tête d'allumeur. pour exemple j' ai 2 moteur: 1 er à le numero: B4 2462 2 éme à le numéro: TB 10982 (avec la plaque moteur revisé par les usines peugeot le -7-64) si vous avez des infos, Merci, dany Site Admin Messages: 6757 Enregistré le: mar. mars 25, 2008 8:00 pm Localisation: Bagnere de bigorre Re: type moteur par numero moteur Message par dany » sam. août 25, 2018 11:06 am dadou26 a écrit: Pour le 1er: D4 AX1082900 Pour le deuxième illisible pour le moment. Merci moteur de D4 A? donc 8 cv mais photo de l avant droit de la culasse pour confirmer par dadou26 » dim. août 26, 2018 6:17 am merci Dany pour tes infos, Ce moteur et monté dans une 403 U8 baché, que faut il voir sur l'avant droit de la culasse?

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J'ai roulé sous la neige sans gros soucis de motricité pour une propulsion. Les allemandes modernes restaient sur place, elles! Le freinage est le point faible passé les 100 km/h. En effet, les tambours avant chauffent bien vite et s'avèrent un peu justes. Le frein moteur aide beaucoup dans les décélérations. Avec le recul, je peux dire avec objectivité que la 403 est une bonne automobile. Je ne me suis jamais fait peur avec, contrairement à ce qui a pu m'arriver avec des "modernes". Et ayant beaucoup travaillé dans le secteur automobile, je commence à connaitre la question! Et pour l'anecdote, j'ai participé en 1998 à un rassemblement Peugeot sur le circuit de Monthléry. J'ai demandé le maximum à l'auto est le résultat était très satisfaisant. Mes passagers novices ont été bluffés par l'efficacité générale de l'auto. Souvenirs excellents! Conclusion À recommander pour un jeune collectionneur (j'en ai hérité de mes arrière-grands-parents à quinze ans) et un usage courant est parfaitement possible.

Donc c'est le n° d'ordre dans la série du type du véhicule qui est reporté sur le moteur. Le n° de moteur est marqué sur le bossage de l'allumeur, voir document pour un 7CV 403. Patrack77 a raison sauf si le bloc provient d'un véhicule autre que 403, D4 par exemple (8CV) qui ont des de n° de série commençant par 3. 000. 000! Je ne parle pas d'autres engins, moto pompes, tracteurs … par dadou26 » dim. 09, 2018 8:56 pm Du coup je m'y perd, TB 10982 frappé côté allumeur donnerait un moteur 7 cv? et B4 2462 serait un 8cv mais de D4 donc 45 cv DIn?

Si tu as de la chance, tu pourras encore faire peut-être quelques dizaines de milliers de km avec ce moteur, même fumant par le reniflard. Bonne chance. JL par PEUGEOTPICKUP » ven. 17, 2012 8:57 pm Bonsoir jean-louis403, merci pour votre aide, j'ai réglé l'allumage avec un peu d'avance et changé la pompe de reprise avec un autre intenant elle tourne mieux, je peut enlever le starter que je trouve très sensible (enlever tout doucement) par rapport a la 203 et accélèrer sans problème. Elle toussote encore un peu mais peu etre qu'il y a une prise d'air au carbu ou autre (une bonne revision s'impose) dany Site Admin Messages: 6757 Enregistré le: mar. mars 25, 2008 8:00 pm Localisation: Bagnere de bigorre par dany » sam. 18, 2012 7:29 pm salut, tres bonne piste la prise d air par jean-louis403 » sam. 18, 2012 11:36 pm dany a écrit: salut, tres bonne piste la prise d air Oui, la prise d'air peut aussi se situer au niveau de la plaque rectangle d'admission boulonnée sur la culasse, ça m'est arrivé une fois et j'avais eu un mal fou à identifier le problème.

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Détails du produit DECOLIT peut être utilisé dans n'importe quel intérieur. Dans la cuisine, il est utilisé principalement comme crédence ou comme comptoir. Le verre peut également servir de revêtement mural ou être intégré dans un meuble. Le vitrage pour chaque intérieur! Besoin des crédences en verre laqué? La palette de couleurs disponible est très étendue. Les 30 couleurs les plus choisies ont été soigneusement sélectionnées. Bien sûr, cela n'exclut pas la réalisation de couleurs personnalisées. La face avant peut également être mat. Une fonction de tableau d'affichage peut toujours être ajoutée pour chaque application: PLANILAQUE MEMORY Le verre trempé laqué coloré sur mesure DECOLIT peut être utilisé dans n'importe quel intérieur. Le verre peut également servir de revêtement mural ou être intégré dans un meuble. Quelles sont les avantages du verre laqué trempé DECOLIT? Une grande variété de couleurs standard permet d'intégrer DECOLIT dans n'importe quelle ambiance. DECOLIT peut également être réalisé en fonction de votre question selon la palette de couleurs RAL ou NCS.

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