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). Ainsi le dialogue entre organisation et postes en bord de piste permet de faciliter la signalisation et l' intervention (équipe médicale, fourgon-balai). Cette disposition est contraignante pour les pilotes, mais permet une bonne fluidité de l'organisation, pour un temps de roulage respecté autant que possible. Plus d'informations (règles fédérales ou Loisir): Responsable Commissaires DCF: Corinne Paille - 35 chemin de Font Roy - 16400 LA COURONNE 07 88 96 36 72 - cont@ct Message de Pascal, le 31 janvier 2013... "Rappel aux Pilotes Licenciés" Dans le cadre des roulages Fédéraux, nous avons remarqué que certains d'entre vous ont la Qualification de Commissaire de Piste FFM, mais pas la Carte de Qualification, qui est obligatoire pour officier, gratuite et valable à vie (sous réserve de validité d'une Licence FFM, Pilote ou Commissaire Officiel, pour l'année en cours). 1/ Si vous avez passé seulement l'examen de Commissaire de Piste FFM, vous devez avoir reçu la Carte de Qualification en même temps que votre première Licence OFF (à renouveller chaque année).

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Un roulage piste est une activité sécurisée par une surveillance vidéo, et/ou par des Commissaires en poste en bord de Piste, chargés de surveiller, signaliser et/ou intervenir. En Compétition ou sur les Entrainements Licenciés, ces Commissaires de Piste reçoivent une formation fédérale et doivent être titulaires d'une Licence Commissaire FFM valide pour l'année en cours. Pour les Compétitions DCF, il est demandé aux équipages en Endurance de fournir un (ou plusieurs) Commissaire(s) Licencié(s) chargé(s) d'officier une demie journée dans leur week-end, afin que l'organisation ait suffisamment de Commissaires pour que la manifestation ait l'autorisation de se dérouler. Sur les roulages Loisir type Journées Ducati, l'organisation demande aux pilotes de fournir un bénévole chargé d'officier quelques heures dans le week-end en tant que Commissaire de Piste Bénévole (responsabilités limitées à la signalisation, il n'est pas nécessaire d'être Commissaire Licencié FFM pour officier sur une Journée Ducati Club de France!

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Chaque année, pour la plus grande course du monde, environ 1500 personnes (femmes, hommes de tout âge) en combinaison orange se regroupent, se retrouvent, sympathisent sur le circuit des 24H du Mans. Ces personnes sont bénévoles, passionnées, volontaires, courageuses, humaines. Ces personnes sont les commissaires de pistes, on les surnomme les « anges gardiens ». Ils risquent leur vie pour partir vers la voiture accidentée et vérifier si le pilote va bien. Ils épongent avec de la poudre chimique, de l'huile si une voiture en perd sur la piste en pleine course évitant que la piste soit glissante et dangereuse. Ils aident la voiture à reprendre la piste, ils bondissent sur la piste pour récupérer un morceau de carbone qui traîne évitant ainsi de provoquer un autre accident si une voiture touche ce morceau de carbone... Ils sont les premiers à prévenir, à informer le pilote par drapeau, d'un problème ou d'un danger sur la piste, évitant le pire. Avec leurs drapeaux, ils deviennent durant la course, les yeux des pilotes: -Drapeau jaune: accident, danger sur la piste, il faut ralentir et interdiction de dépasser.

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Le circuit Paul Ricard, qui accueillera le Grand Prix de France du 26 au 28 juin 2020, propose des journées de formation de commissaires de piste. Lors de chaque événement de sports mécaniques, les commissaires de piste jouent un rôle crucial pour la sécurité des participants. Directement placés sur les bords du circuit, ils sont les « yeux » de la Direction de Course, qui, elle, assure la supervision des opérations depuis le centre de contrôle. Munis de drapeaux de différentes couleurs, ce sont eux qui informent en direct les pilotes auto ou moto des faits et incidents de course. Les commissaires de piste plus expérimentés peuvent accéder ensuite à la fonction de Chef de Poste avec et la responsabilité de gérer une zone de contrôle et encadrer une équipe. Au programme du mois de janvier et de février, des exercices d'intervention sont orchestrés par les chefs de piste et de sécurité du Circuit Paul Ricard.

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Pas grave, je garde l'idée en tête, car je sais que ce n'est que le début de l'histoire, et que lors d'une prochaine course, je pourrais vous faire vivre la vie d'un commissaire. Prochain épisode donc! Céline Crédits images: Antoine Pecatte - Céline - FFM

2016 s'éveille et un jour, le rédac chef balance " alors, c'en est ou cette idée d'OCP? "...... Gros blanc...... Du coup, le lendemain je cherche sur la toile comment qu'on fait pour devenir commissaire et à la fin de la journée, hop, me voilà inscrite pour passer l'examen 3 semaines après. En effet, d'un simple mail de demande de renseignements j'en suis arrivée à m'inscrire par le plus pur des hasards!!! Je vous laisse imaginer la tête quand j'ai reçu la convocation à l'examen alors que je pensais assister à une formation... Première difficulté rencontrée: trouver des renseignements. Si tu as envie de perdre ton temps et surtout ta patience alors te voilà au bon endroit!!! Je remercie d'ailleurs un responsable de Magny-Cours qui a pu me renseigner sur la procédure d'inscription. Magny-Cours peut-être une prochaine aventure… mais revenons à nos moutons. J'atterris sur le site de la fédération qui m'indique les horaires et jours d'ouverture du standard. Un coup d'oeil sur mon ordi, bordel j'ai du bol, ils sont ouverts aujourd'hui!!!

Présence souhaitée sur l'ensemble de l'épreuve. Du jeudi 15 septembre au matin au dimanche 18 septembre 2022 fin d'après midi. Possibilité d'arriver dès le mercredi 14 septembre 16h00. Etat civil: Nom: Prénom: Adresse: Code postal: Ville: Pays: Date de naissance: Lieu de Nationalité: Email: A ttention à la saisie de votre adresse mail, elle servira à l'envoi de la convocation. Vérification Email: Téléphone portable: Numéro de licence: Type de licence N° Moto Club: Indiquez le numéro de votre Moto Club indiqué sur votre licence. Souhaite officier avec: (possibilité de proposer jusqu'à 8 équipiers) Équipier 1 Équipier 2 Équipier 3 Équipier 4 Équipier 5 Équipier 6 Équipier 7 Équipier 8 Merci d'indiquer un seul nom par case, sans le prénom et en majuscules. Le non respect de cette règle empêchera le programme de reconnaître le nom et de satisfaire votre demande. Cette demande sera satisfaite dans la mesure du possible. Elle ne constitue en rien un engagement du MC CPR à la satisfaire. La non prise en compte de cette demande ne pourra pas faire l'objet de réclamation ou contestation de votre part.

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