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De même, si vous voulez passer à la compétition et que vous avez un bon niveau technique, optez pour un bon vélo avec des freins à patins, où le reste des composants n'est pas conditionné en qualité par les disques. En plus de réduire le poids, vous économiserez même quelques euros sur le prix final et sur l'entretien ultérieur.
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Depuis l'origine du sport cycliste, la quête du poids minimum est une constante qui relève tout à la fois de l'évidence et du lieu commun. Depuis l'acier et l'acier spécial jusqu'à l'aluminium, le duralumin, le titane et le magnésium, jusqu'au carbone et ses dérivés, tous les matériaux ont été utilisés pour tenter de faire baisser de façon significative le poids des vélos de course. Mais voilà qu'aujourd'hui, avec l'apparition du freinage disques sur les vélos de route, l'histoire pédale à l'envers. Nos vélos sont de plus en plus lourds! Velo disque ou patin sur. « Light is right » disait constamment le génial Colin Chapman pour expliquer le succès de ses merveilleux bolides siglés Lotus. « Piu leggero è meglio, » énonçait régulièrement le Campionissimo Fausto Coppi en parlant de ses nouveaux vélos avec son mécano-artiste Pinella De Grandi. « Je veux le vélo le plus léger possible » expliquait le grand Jacques Anquetil au moment de commander un nouvel engin de contre la montre à l'inoubliable Faliero Masi. « Voglio sapere perché la mia nuova bici è cosi pesante … (Je voudrai savoir pourquoi mon nouveau vélo est aussi lourd » diraient certainement Coppi et Anquetil en prenant possession d'un vélo d'aujourd'hui.
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(DAns le sens pas si instable que cela et que tous les vélos petites roues ne sont pas équivalent! ← Sujet précédent Forum du choix de vélo Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
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C'est une qualité très utile pour contrôler le vélo dans les descentes raides, par exemple. Quant à la deuxième avancée, le disque résout le problème du freinage sur le mouillé, surtout s'il est hydraulique. Avec un frein à patins, la piste de freinage se mouille et l'efficacité diminue, ce qui rend le vélo incontrôlable et moins puissant et nécessite une plus grande expertise dans le maniement. Vélo frein à disque ou rester sur des patins - Le matos - Le forum Velo 101. Avantages des freins à patins par rapport aux disques Mais ces deux avantages majeurs des freins à disque par rapport aux freins à patins sur un vélo de route ne sont pas déterminants pour l'abandon de ces derniers. Aujourd'hui, ce sont les freins à disque qui l'emportent dans l'équipement standard des marques. Mais les deux systèmes coexistent parfaitement bien et on ne peut pas encore dire que les freins classiques sont obsolètes. Ils ne le sont pas pour deux raisons simples (la première est encore plus importante que la seconde): le poids et le maintien. Le premier facteur est crucial pour les performances sur la route, mais pas autant en VTT.
Montures: Une fusée rouge, une blanche à moteur et un bout de bois de dépannage! #3 Krystau 3 535 11-juin 13 Vélo(s) Perso(s): Addict RC, Spark, KHS alite 400 Posté 09 novembre 2020 à 14h35 Pas de connaissance particulière dans ce type de roue et donc des pb spécifiques de freinages avec ce type de roue! Ce pendant à même vitesse, les roues tournent plus vite et mais surtout la piste de freinage et la jante sont plus petit, soit d'après moi cela ce traduit par plus de friction et surtout moins d'échange thermique pour refroidir l'ensemble! Donc cela ne semble pas idiot de penser que avec des petites roue cela chauffe plus si tu vas aux mêmes vitesses et que tu as besoin de beaucoup freiner dans ces descentes! Velo disque ou patin le. Après il y a peut-être d'autres aspects techniques et spécifiques sur ce type de vélo qui font que d'autres éléments peuvent intera gir dans l'équation (que je ne connais pas)! Autre aspect, à vérifier que ce vélo soit bien stable à haute vitesse;-) Sinon à défaut les freins à disques ne devrait pas a priori nuire à l'efficience de freinage sur ton prochain vélo [left][left][left][center]:-) à toi [/center][/left][/left][/left] #4 Posté 09 novembre 2020 à 15h28 #5 Dégécyclo 220 23-septembre 20 Lieu: Rhône Vélo(s) Perso(s): LAPIERRE PULSIUM 5.
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