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Responsable technique: Christian VIGNALS Pour toutes vos questions ou demandes: Nos stages d'été à Vichy Depuis de nombreuses années, le Comité Rhône – Métropole de Lyon de Tennis de Table organise ses stages d'été à Vichy. Ouverts aux licenciés du ping de 9 à 17 ans, cet évènement permet à nos jeunes pongistes de pratiquer et de s'amuser dans un cadre de vacances, détente et convivialité! Deux semaines de stage, au programme identique, au mois de juillet, vous sont proposées. Attention: – les inscriptions sont enregistrées en fonction de l'ordre d'arrivée de vos emails et courriers. – en cas d'annulation de notre part, le stage vous sera remboursé en intégralité. Stage tennis de table été des. Semaine 1: du dimanche 10 au samedi 16 juillet 2022 - COMPLET Semaine 2: du samedi 16 au vendredi 22 juillet 2022 - DERNIÈRES PLACES Centre Omnisports de Vichy Pont de l'Europe 03700 Bellerive-sur-Allier Inscription au stage de Vichy Choisissez celle qui vous convient! SEMAINE 1: horaires de début et fin de stage Accueil lors de votre arrivée: Dimanche 10 juillet 2022 à 14h30 Point de RV: Gymnase A Si vous venez chercher votre enfant en voiture, le lieu de rendez-vous est fixé à l'espace du parc, dans le hall de la Maison des Jeunes le samedi 16 juillet à 13h30.

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Forte de plus de 207 000 licenciés (80% d'hommes et 20% de femmes), la FFTT s'appuie sur un réseau de 13 ligues régionales et 96 comités départementaux regroupant 3493 clubs. Charte d'éthique et de déontologie du tennis de table > Vitrine de la discipline, l' Equipe de France de tennis de table est sur le pont toute l'année. Entre épreuves du calendrier World Tour, Championnats du Monde, Championnats d'Europe, Coupes du Monde et Jeux Olympiques, les occasions de briller sont nombreuses. Après plusieurs années en retrait au niveau international, les tricolores sont de retour sur le devant de la scène grâce à un doublé aux championnats d'Europe 2016 en simple: Emmanuel Lebesson ( champion d'Europe), et Simon Gauzy ( vice-champion d'Europe). Au rang des légendes, fort de ses 13 titres de Champion de France en simple, Jean-Philippe Gatien est à ce jour l'unique Champion du Monde français en simple. Stage international d'été PPCW 2021 - PING-PONG et Tennis de Table. Un titre acquis en 1993 à Göteborg, quelques mois seulement après avoir obtenu l' argent aux Jeux Olympiques 1992 à Barcelone.

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Les informations à propos des stages jeunes et adultes des vacances de Février sont sur le site.

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Stage saison 2021-2022 Le Montpellier TT organise des stages pendant les vacances! Du 4 au 8 juillet 2022 de 9h à 17h à la salle Alain Achille Du 22 au 26 août 2022 de 9h à 17h à la salle Alain Achille Du 29 au 31 août 2022 de 9h à 17h à la salle Alain Achille Formulaire d'inscription stage été 2022: à venir Si vous avez la carte Montpellier Sport (disponible en mairie) vous pouvez également participer à nos stages en partenariat avec la mairie: Du 11 au 15 juillet 2022 de 10h à 12h au Parc Montcalm Du 18 au 22 juillet 2022 de 10h à 12h au Parc Montcalm Renseignements et inscriptions au 06. Stage tennis de table en chine. 95. 69. 18. 97 ou

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Travail technique et déplacement. 15h30 - 18h00: Pour commencer 30 minutes de service / remise, ensuite schéma de jeu (quoi faire après le servive ou la remise). "ACCEDER AUX STAGES" - Gare d' Hennebont - Gare de Lorient (TGV 2H40 de Paris) - Aéroport de Nantes (une fois à Nantes, vous pouvez prendre un train à destination de Lorient) Si vous venez en train ou en avion, nous pouvons vous prendre en charge en gare de Lorient entre 18h00 et 20h00 le dimanche (supplément de 25 € aller / retour). UNION SPORTIVE DE MARLY TENNIS DE TABLE - Stages. Pour le retour, les navettes vers la gare ou l'aéroport s'effectuent uniquement le vendredi. "CONTACTEZ NOUS" Email: Téléphone: 02 97 85 08 06

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L'USMR Tennis de Table vous propose des stages pendant les vacances scolaires: Toussaint: stage du Lundi 25 au Vendredi 29 Octobre 2021 Février: stage du Lundi 21 au Vendredi 25 Février 2022 Pâques: stage du Lundi 25 au Vendredi 29 Avril 2022 Pour les stages n'hésitez pas à vous inscrire via les formulaires ci-dessous ou via la fiche d'inscription à télécharger et à remettre aux entraîneurs le premier jour du stage. Les fiches seront mises en ligne quelques semaines avant le début du stage. Ces stages sont encadrés par les entraîneurs brevetés du club avec la présence de plusieurs relanceurs. Les stages sont des moments privilégiés car ils permettent d'augmenter la quantité d'entraînement et surtout de prendre le temps de travailler plus en profondeur. Stage tennis de table été du. C'est aussi un moment de convivialité où les jeunes font connaissance sans être pressés par le temps. Horaires: de 9h30 à 12h30 et de 14h00 à 17h. Tous âges, tous niveaux. Lieu: Gymnase des Maigrets – Chemin des Moines 78160 Marly le Roi Possibilité de déjeuner sur place au gymnase sous la surveillance des entraîneurs (un micro-onde est à disposition).

Stages Multi-Activités Stages Promoping Agenda mai 2022 L M M J V S D « Avr Juin » 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Nos Partenaires

). Et parce que c'est un essai routier et pas circuit, nous avons un peu détendu la bête ( -4 clics à l'avant et -2 tours de molette - inaccessible - à l'arrière). Les informations se lisent facilement au tableau de bord même s'il est bon de noter que le voyant de réserve est aux abonnés absents. On remarque aussi tout de suite que les ingénieurs du premier constructeur mondial ont inversé clignotants et klaxon. Une seconde de réflexion est nécessaire avant chaque utilisation… Soupçon de RC30... Après 50 bornes, on attaque la galère autoroutière avec en prime des seaux d'eau sur le casque. Un lieu idéal pour jauger le coté routier de la 1200 VFR. Le V4 évolue à 4 500 tours à 130 km/h. Au fil des kilomètres, les premières évidences apparaissent. La protection offerte par l'imposant carénage de la 1200 est satisfaisante pour les jambes et le silencieux à double sortie lâche les décibels vers les 5 500 tours. 1200 vfr 2010 california. Les passionnés y retrouveront un lointain souvenir de RC30. Dommage que cela ne soit pas sur toute la plage de régime!!

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Elle s'appelle DCT, ou Dual Clutch Transmission. Soit « transmission à double embrayage » dans la langue de Molière. Une boîte inédite dans le milieu de la moto, étonnante d'agrément, qui permet à Honda de cimenter son esprit d'innovation au travers de l'un de ses fleurons routiers, la VFR 1200. Honda VFR 1200 F DCT 1200 : l'avis de la rédaction [+fiche technique]. Retrouvez-la en essai ci-dessous et en comparatif avec la Yamaha FJR 1300 AS dans le Moto Revue n°3889 en kiosque jusqu'au 8 septembre prochain. Il a beau pleuvoir sans discontinuer, mon excitation demeure intacte quant à tester in situ cette fameuse boîte DCT. Déjà, Bertrand, essayeur à la rédaction et grand passionné de technologie, avait eu la chance de jouer avec cette transmission totalement nouvelle sur le circuit de Sugo, au Japon, lors de la toute première présentation en novembre dernier de la VFR 1200 à la presse. Son enthousiasme communicatif n'avait pas de mal à se conjuguer au mien, jusque-là simplement attisé par les éloges tressés dans la presse auto à propos de ce saisissant système technique.

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Enthousiasmante, amusante, efficace, cette boîte nouvelle génération n'attend plus que d'être déclinée sur d'autres modèles de la marque. D'ailleurs, Honda nous a confié avoir travaillé à son développement sur une… CBR! Vivement la suite… La Honda VFR 1200 DCT en bref • + 250 km/h • 173 ch – 13, 2 mkg (112, 7 ch – 11, 7 mkg en version française) • 277 kg en ordre de marche • 16 290 €

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Les finitions sont propres, rien ne dépasse, c'est bien rangé, cependant, les plastiques noirs d'habillage cassent vraiment le côté classe... Contrairement à d'autres, je trouve le bloc compteur pas mal, toutes les infos indispensables en un clin d'oeil. Vitesse à gauche avec la jauge à essence, compte tour au milieu, température moteur, extérieur, rapport engagé, heure et trip kilométrique à droite. A propos de température... il fait 4° devant la concession! Côté selle, en revanche, limite la même que la CB1000R, légèrement bombée, on a du mal à savoir comment se placer... serré contre le réservoir dans le creux? Sur la "bosse" en milieu de selle? à l'arrière dans "le creux"? Bizarre... 1200 vfr 2010 edition. Niveau confort, qu'est ce ça donne sur un long trajet? 1ère, c'est parti. Rien de spécial à noter au niveau de la boite. La moto se prend immédiatement en main, hormis peut être les clignos, un poil bas... (j'ai klaxonné plusieurs fois en voulant mettre le cligno) HS: j'ai bien fait de vite rentrer au chaud... il neige à beaux flocons à cet instant précis ou j'écris!

La fin d'un mythe Une légende: voici ce qu'a été la Honda VFR 750, puis 800, dans ses différentes versions, de la Carat des origines à la VTec des années 2000. Et du coup, les attentes étaient élevées quant à la 1200, et Honda a pris de court les fans du modèle. En cause, un poids très (trop) élevé avec plus de 270 kilos, un caractère moteur décevant, et une boîte DCT dont les paramètres de gestion manquaient de raffinement au début. Du coup, l'équilibre était rompu, et le charme, aussi. En plus, le moteur était mal bridé à cause de notre saleté de loi des 100 chevaux, et il fallait lui faire prendre des tours pour avancer, un comble avec un V4 de plus de 1200 cm3. En plus, la moto consomme un peu et l'autonomie n'est pas fantastique, un comble sur une machine a vocation routière. Honda VFR 1200 F 2010 - Essai moto - Motoplanete. Restait un look futuriste et une belle qualité de construction, avec notamment un carénage multicouches sans vis apparentes! Dommage, car la technologie est là, mais le résultat est décevant. Ce n'est pas pour rien que Honda conserve en parallèle une 800 au catalogue.