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Mon, 08 Jul 2024 11:07:03 +0000
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Remonter le puits de jauge sur le réservoir. Préparer la connexion du plongeur avec un morceau de durit et des colliers fournis dans le kit de montage Mettre en place la canalisation d'alimentation du Combi. Après avoir branché la canalisation sur le réservoir, remettre ce dernier en place. Fixer les pattes (fournies) servant à tenir la canalisation et les pompes sur le châssis. Si vous avez l'intention de pratiquer la montagne, il faudra installer une pompe d'altitude supplémentaire (en option) en effectuant une dérivation sur la canali- sation. Un sélecteur deux positions permettra d'inverser les pompes à distance. En utilisant le gabarit fourni, tracer la découpe de la ventouse à l'aide du patron fourni. Problème Combi 6 Truma Defaut inconnu - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Ensuite, percer des orifices à chaque coin pour permettre le découpage de la tôle grâce à une scie sauteuse. Positionner le corps de la ventouse comportant le ventilateur de l'extracteur d'air chaud. Déposer un cordon de colle-mastic autour, visser aux quatre coins puis couvrir avec le cache.

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de réinitialisations pour défaut atteint Attendre 15 minutes et réinitialiser le défaut #621 #624 Instructions de recherche de pannes (chauffage Combi Diesel) #111 #122 Manque de carburant pour cause de faible remplissage du réservoir, réservoir vidé et/ou position inclinée du véhicule Remplir le réservoir de carburant. Truma combi 6 problème urgent. Ensuite remplir la conduite de carburant comme décrit sous « Première mise en service » (voir Mode d'emploi Combi Diesel). #131 #132 #150 #151 Dépassement de la température d'eau en mode hiver: Température trop élevée cuve d'eau Sorties d'air chaud bloquées Aspiration de l'air de circulation bloquée Arrêter l'appareil et le laisser refroidir. Remplir d'eau le chauffe-eau Contrôle des diverses ouvertures de sortie Supprimer le blocage de l'aspiration de l'air de circulation #152 Dépassement de la température d'eau en mode été: #160 Sous-tension < 10, 2 V Vérifier la tension de la batterie, charger le cas échéant Mesure immédiate rapide: Déconnecter les gros consommateurs, voire démarrer le moteur du véhicule jusqu'à ce que le chauffage marche (4 minutes env. )

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L'accès à la ROM est sécurisée pour pas que n'importe qui puisse voir ce que Truma a mis dedans..... Ca veut dire que pour pouvoir accéder à ses données il faut indiquer un code auparavant. Ca veut peut être dire que sur les anciens lots de carte, ils n'arrivent pas à valider ce code d'accès avec les valises, et donc impossible d'aller effacer les pannes...... C'est problématique mais pas insurmontable..... - soit on met à jour le soft avec des corrections de bugs et ça repart: ça prend 5 minutes - soit on remplace le microcontroleur et on met le soft à jour. Truma combi 6 problème model. Le coût du microcontroleur est de 5 euros par 2000 pièces achetées: ça prend 1 heure car il faut dé-vernir la carte, dessouder le composant, en souder un autre, re-vernir et enfin télécharger le soft, puis faire des tests de bon fonctionnement. J'ai proposé au SAV Truma de leur envoyer la carte pour qu'ils la débloquent dans leurs labos. Bien sûr j'aurais payé l'envoi et la réparation. La carte n'est pas débloquable Monsieur, il faut en mettre une autre........

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