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Il lui confère 300 km d'autonomie en cycle urbain. Si cette moto électrique vous plaît, et il y a de quoi, attendez avant de vous précipiter pour savoir où l'acheter. Car, malheureusement, elle n'est pas vouée à être produite. Toutes les motos électriques homologuées du marché. Il s'agit d'un concept développé par Nawa Technologies, une entreprise française fondée en 2013 et installée à Rousset dans les Bouches-du-Rhône qui est spécialisée dans les supercondensateurs, à base de nanotubes de carbone. Pour démontrer l'efficacité de sa technologie, l'entreprise a créé cette superbe moto électrique, la Nawa Racer, qui est équipée d'un système d'alimentation hybride combinant un ensemble de supercondensateurs de 0, 1 kWh avec une batterie lithium-ion de seulement 9 kWh. Nawa Technlogies assure que son pack de supercondensateurs peut récupérer plus de 80% de l'énergie produite au freinage, ce qui permet de se contenter d'une batterie lithium-ion aussi modeste. Malgré cela, l'autonomie annoncée est de 150 km en cycle mixte et de 300 km en ville.
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Comment expliquer ce grand écart? D'abord, l'énergie embarquée par la batterie: plus sa capacité est importante, plus son volume et son poids sont conséquents. Yann rêve de commercialiser sa moto électrique faite maison - LeTelegramme Le T +. Les modèles les plus puissants, nécessitant une grosse batterie embarquée, disposent de batteries fixes, non amovibles. Viennent ensuite les facteurs externes jouant sur l'autonomie, que l'on peut classer par ordre d'importance décroissant: Le dénivelé: en montagne, votre batterie sera sur-sollicitée Le type de trajet: urbain ou rural. Un trajet urbain implique de nombreux freinages / arrêts / redémarrages gourmands en énergie électrique La température extérieure: tout comme pour votre téléphone portable, les batteries Lithium d'un scooter electrique voient leur capacité sensiblement diminuée lorsque les températures passent en dessous de 10°C La charge embarquée: plus de poids signifie plus d'énergie requise pour démarrer, accélérer,...
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Crossfire 125 Crossfire 500 X Cromwell 1200 CFMOTO On ne chôme pas chez le constructeurs Chinois qui étant sa nouvelle gamme CLX en sport et adventure, mais aussi une nouvelle base maxitrail avec le moteur KTM 790 dont il assure la production. Mais ce ne sera pas tout car le proto de sportive 400 cm3 en étonne beaucoup. La marque chinoise progresse à tout va comme pour le quad il y a 10 ans, passant d'inconnu à 1er en Europe comme en France. Attention ça va faire du mal à certains… CLX-700 Sport CLX 700 Adventure MT 800 SRC-21 HONDA Outre les CB500 qui évoluent notablement et avaient été dévoilées en octobre aussi bien pour la F, la X que la R, Honda avait déjà fait essayer sa nouvelle routière NT1100, nous n'avons donc eu droit qu'au scooter ADV 350 qui marque aussi l'arrivée de la tendance TT sur les scooters. Moto electrique maison.com. NT1100 CB500 X, F et R ADV 350 CBR1000RR-R et SP HUSQVARNA Tout avait déjà été dévoilé et essayé avant Milan. Cette Norden 901 basée sur une KTM 890 Adventure marque une nouvelle orientation raids que n'avait pas encore la marque adjacente à KTM.
On attend les essais rapidement maintenant que la production est revenue à la normale. Biggers 50 Avengers 125 et 300 MALAGUTI LA marque italienne passé sous bannière autrichienne KSR et fabriqué en Chine, était revenu avec les anciens modèles mais pour 2022, on passe à la vitesse supérieure avec des modèles design en autriche et originaux. Moto electrique maison à vendre. Nouveau Madison 125 et enfin le Drakon, Drakon 125 Madison 125 MONDIAL Surprise à Milan avec cette Piega sur la base de la HPS bien connue et qui vient de passer en Euro5 avec de nouveaux coloris. On change du registre néo-rétro pour celui du roadster sport dans la pure lignée KTM. Piega 125 HPS 125 E5 MOTO GUZZI Voilà enfin cette V100 en chair et en os. Une moto routière tant attendue et qu'il faudra encore attendre un peu, mais on en sais bien plus sur ses capacités et aussi ses innovations, un peu surprenantes. V100 Mandello V85TT guardia d'Onore MOTRON Pour ceux qui ne connaisse pas Motron, est la marque de KSR qui distribue les produits Zongshen anciennement apparu sur la marque Cyclone en France.