Chaine Logistique Pétrolière
La vente en gros apparaît lorsque l'acheteur possède sa propre capacité de stockage, par conséquent, une plus grande quantité peut être achetée. Cela peut être à usage industriel, mais il peut également s'agir de stations- service au détail d'autres compagnies pétrolières, ce qui va évidemment augmenter la concurrence Les principaux marchés du groupe MOL se trouvent dans un rayon d'environ 500 km autour de chaque raffinerie Les stations-service au détail sont présentes en Autriche, en République tchèque, en Slovénie, en Slovaquie, en Roumanie, en Serbie, en Croatie, en Bosnie-Herzégovine et en Italie. [... ] [... Formation LOG-FR-D Chaîne logistique des produits pétroliers - Formation à distance - Ifp Training. ] MOL est capable de stocker 400-500 kilotonnes du pétrole sans influencer l'activité de production VI. Le trading et le transport Après la production du pétrole brut, il doit être vendu (Trading) puis transporté par les méthodes disponibles. A. Le trading Le trading du pétrole brut se fait sur les marchés boursiers, et son prix change en fonction de l'offre et de la demande, et quand on parle du prix du pétrole, on parle du prix du baril.
Chaine Logistique Pétrolière Caractérisation Des Produits
Il faut donc transporter ces produits raffinés et pour cela, les mêmes moyens de transport, que pour le brut peuvent être utilisés, tout dépend de la destination de ces derniers. Nous soulignerons le fait qu'une même cuve de stockage peut contenir ou du pétrole brut ou des produits raffinés. Cette réversibilité du contenant ne fait qu'améliorer la flexibilité de l'équipement de stockage. Notons que ces zones de stockage sont disposées sur le territoire national de sorte à pouvoir réapprovisionner les différents sites au moindre coût. Chaine logistique pétrolière caractérisation des produits. ] La situation est un peu différente pour le gaz. Il existe des bases de données informatiques comme le SIRE (Ship Inspection Report Exchange) qui regroupent des informations concernant les caractéristiques des navires susceptibles de transporter des hydrocarbures. Les gros pétroliers voyagent entre 15 jours et 1 mois entre le moment de leur chargement au Moyen-Orient et leur livraison en Europe. Néanmoins, il est important de noter que les supertankers, dans certains ports ne peuvent pas arriver jusqu'au quai de déchargement. ]
Chaine Logistique Pétrolière 1
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