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Un patrimoine exceptionnel La colline est située sur 3 communes: Bollène, Saint-Restitut et Saint-Paul-Trois-Châteaux, qui se partagent 1 200 hectares dont 86 environ exploités en carrières. La pierre extraite de la colline est appelée molasse du miocène: molasse car elle pouvait être utilisée pour la fabrication de meules et miocène du nom de l'époque de la sédimentation maritime datant environ de – 25 millions d'années à – 5 millions d'années. Mais l'exploitation la plus importante était destinée à la construction. Cette pierre calcaire, appelée aussi « pierre du midi » est très recherchée car elle présente beaucoup de qualités: son aspect blanc d'un grain très fin et homogène qui a également l'avantage de faciliter la taille. PIERRE DU MIDI (SAINTE-MAXIME) Chiffre d'affaires, rsultat, bilans sur SOCIETE.COM - 401724638. D'autre part elle durcit au contact de l'air et résiste très bien aux intempéries, surtout si elle est extraite dans les meilleures couches. Les premières carrières en exploitation à ciel ouvert datent au moins de l'époque romaine. Outre l'usage local, la pierre était expédiée surtout dans le sud-est: Orange (Arc de triomphe), Lyon (théâtre romain à Fourvière), Vienne… L'extraction de la pierre a donc commencé à ciel ouvert: les carriers pratiquaient des trous de burin horizontalement pour introduire des coins en bois qui gonflaient en étant arrosés, Le bloc de pierre ayant été préalablement découpé au pic à pierre (appelé également escoude).

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Avant l'acceptation de son programme au début du règne personnel de Louis XIV, d'autres projets, comme celui de Bernard Arribat se succèdent. Resté anonyme, ce tableau rend donc hommage au porteur du projet retenu, en soulignant la place de choix acquise par les techniciens. Il appartient à la collection de la Compagnie du Midi fondée en 1852, qui en fait don au Château de Versailles en 1900. Non daté, il semble copié sur un tableau réalisé par le peintre Florent de La Mare-Richart (v. 1630-1718), également décliné en gravure en 1672. La carte du géographe Nicolas de Fer (1646-1720) permet d'embrasser l'étendue du canal. PIERRE DU MIDI (401724638), tous les tablissements de l'entreprise sur SOCIETE.COM. Éditeur et marchand de cartes et d'estampes, ce dernier devient géographe ordinaire du roi en 1702. Nicolas de Fer est l'auteur d'une série de cartes continentales et provinciales, dont une Carte du gouvernement général du Languedoc. Sa carte est produite plus de trente ans après l'inauguration de l'infrastructure, alors qu'il mène un inventaire cartographique des territoires du globe.

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Annonces BODACC de LES PIERRES DU MIDI PROCÉDURE COLLECTIVE 24/12/2021 RCS d'Avignon Famille: Jugement d'ouverture Nature: Jugement d'ouverture de liquidation judiciaire Complément de jugement: Jugement prononçant la liquidation judiciaire, date de cessation des paiements le 20 Novembre 2021, désignant liquidateur Selarl Spagnolo Stephan Représentée Par Me Stéphan Spagnolo 10, avenue de la Croix Rouge - Hôtel d'Entreprise - 84000 Avignon. Les créances sont à adresser, dans les deux mois de la présente publication, auprès du liquidateur ou sur le portail électronique prévu par les articles L. Météo du vendredi 27 mai 2022 à Saint-Pierre-Quiberon - Saint-Pierre-Quiberon - Le Télégramme. 814-2 et L. 814-13 du code de commerce. Documents juridiques de LES PIERRES DU MIDI - Acte - Acte sous seing privé: Constitution - Attestation de dépôt des fonds - Attestation de dépôt des fonds et liste des souscripteurs 23/01/2019 Comptes annuels de LES PIERRES DU MIDI Aucun compte n'est disponible pour cette entreprise. Actionnaires et bénéficiaires effectifs de LES PIERRES DU MIDI depuis le 23/01/2019 100% des parts et des votes Procédures collectives de LES PIERRES DU MIDI Liquidation judiciaire Depuis le 15/12/2021 Jugement d'ouverture de liquidation judiciaire

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08/07/2016 Création Type de création: Immatriculation d'une personne morale (B, C, D) suite à création d'un établissement principal Activité: Acquisition et gestion de biens immobiliers. Date de démarrage d'activité: 27/05/2016 Entreprise(s) émettrice(s) de l'annonce Dénomination: PIERRES DU MIDI Code Siren: 820906725 Forme juridique: Société Civile Mandataires sociaux: Gérant: BASSET Christophe nom d'usage: BASSET. Gérant: BASSET Thierry nom d'usage: BASSET. Capital: 1 500, 00 € Adresse: 381 chemin Du Melay 69560 Saint-Romain-en-Gal 11/06/2016 Création d'entreprise Source: TL133438 Maitre Eric JANEY Notaire 69560 SAINTE-COLOMBE AVIS DE CONSTITUTION Aux termes d'un acte reçu par Maître JANEY, le 27/05/2016, il a été constitué une Société Civile Immobilière, savoir: Dénomination: PIERRES DU MIDI Siège social: SAINT ROMAIN EN GAL (69560) 381 Chemin du Melay. Apports: 1. 500 Euros en numéraire. Pierre du midi francais. Capital: 1. 500 Euros divisé en 100 parts de 15 Euros chacune. Objet: Acquisition par voie d'achat ou d'apport, propriété, mise en valeur, transformation, construction, aménagement, administration, location et vente (exceptionnelle) de tous biens et droits immobiliers, de tous biens et doits pouvant constituer l'accessoire, l'annexe ou le complément des biens et droits immobiliers en question.

En 1845 le Baron du BORD commence à racheter une partie des carrières, puis en 1859/1860 il construit un nouveau plan incliné en ligne droite selon le principe du funiculaire. Le bâtiment abritant le treuil des carrières de Sainte-Juste, en haut du plan incliné L'acheminement des wagonnets par une pente de 20 cm par mètre sur une longueur de 850 mètres ne prend que 5 minutes jusqu'à la gare inférieure. Ce plan incliné a remplacé l'ancien datant de 1682. Il était construit en sections comportant des virages à angles droits et utilisait la traction animale. Pierre du midi les. Vestiges de l'ancien plan incliné dans la zone de départ Il en subsiste des restes très intéressants: une belle arche dans la zone de départ et un passage vers la gare d'arrivée, présentant un remarquable travail de pierre de taille. Pour desservir les différentes carrières du plateau, le Baron du BORD installe un important réseau de wagonnets sur rail arrivant au départ du plan incliné. On trouve sur la colline, à côté des carrières, de nombreux témoins de l'activité des carriers comme les tranchées ou les ponts pour le passage des petits trains.