Compagnie Maritime Du Congo

Dessin Avec Compas Ce2
La CMB, société de droit belge, affrétait les navires CMC qui continuaient de hisser le pavillon belge. Un protocole d'accord fut signé le 21 juin 1966 par la Belgique et la République Démocratique du Congo pour une mise au point des activités entre la CMC et la CMB. Un gros travail de ratification des conventions internationales au Parlement national permis, la naissance le 18 février 1967 de la Compagnie Maritime Congolaise qui désormais battait le pavillon congolais. A la Zaïrianisation en 1971, la CMC devint CMZ, Compagnie Maritime du Zaïre. Et le 30 novembre 1973, la Compagnie Maritime du Zaïre fut dissoute pour faire place à la nouvelle CMZ, Compagnie Maritime Zaïroise, créée par la loi 74/026 du 02 décembre 1974. Navire de la CMZ en haute mer. Rebaptisé Compagnie Maritime du Congo (CMDC) en 1997, l'armement continue à assurer à sa clientèle et au pays du port d'attache, le transport maritime de leurs échanges, en opérant par affrètement de navires un service de ligne régulière reliant Anvers à Boma/Matadi en 15 jours.
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La deuxième guerre mondiale, de 1940 à 1945, réduisit la flotte marchande de la CMB. Un besoin croissant en navires se faisait pourtant sentir juste après ce fléau, avec la reprise d'activités économiques. La Compagnie Maritime Congolaise (CMC) – filiale de la CMB – vit le jour le 28 novembre 1946 avec Anvers pour port d'attache. La CMC acheta 4 navires auprès de la CMB. Deux bâtiments de 10. 000 tonnes de port en lourd, dotés de citernes pour le transport de l'huile de palme à destination de l'Amérique du Nord: le Steam Ship LINDI et SS. MAHENGE. Ensuite deux autres navires, de 3. 200 tonnes chacun, le SS KINSHASA et le SS. KINDU qui furent affectés à la ligne qui reliait le Congo Belge à l'Afrique du Sud. Peu avant l'accession du Congo à la souveraineté nationale, la Compagnie Maritime Congolaise vendra trois des 4 navires. En effet, en l'absence d'une législation maritime au Congo, les navires du CMC ne pouvaient pas battre le pavillon national du la République Démocratique du Congo.

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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour les articles homonymes, voir Compagnie. Une compagnie maritime est une société qui offre une prestation de transport maritime (marchandises et/ou de passagers), par le moyen de navires qu'elle possède ( armateur) ou qu'elle affrète ( affréteur). Compagnies de transport maritime de marchandises [ modifier | modifier le code] Les compagnies maritimes de transport de marchandise actuelles et passées (Cette liste doit être complétée) Nom État Siège Notes A. P. Møller-Mærsk Opérationnel Danemark Suisse-Atlantique Opérationnelle Suisse Arctic Umiaq Line Groenland Compagnie du groupe Royal Arctic Line CLdN Cobelfret S. A. Luxembourg / Belgique CMA CGM France MARFRET Mediterranean Shipping Company Italie / Suisse NYK Japon Mitsui O. S. K. Lines Hapag-Lloyd Allemagne Comanav Maroc IMTC OCL Royaume-Uni Royal P&O Nedlloyd Royaume-Uni / Pays-Bas Fusion avec Maersk en 2006 Ben Line-Ellerman W. Wilhelmsen Norvège East Asiatic Company Brostroem Suède Royal Arctic Line Société mère de l' Arctic Umiaq Line Royal Nedlloyd Défunte Pays-Bas Fusion avec P&O Malasyan Intern.

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N°1 Impasse Malélé, zone industrielle KM4, Centre-Ville BP 4705 Pointe-Noire - Congo-Brazzaville La société SAMARITI S. A dispose d'un terminal à conteneurs (actuellement en co-exploitation avec le groupe Bolloré). Nous sommes la seule société congolaise possédant un magasin de 2 000m2 dans le Port Automne de Pointe -Noire. Nous possédons des véhicules pour le transport des marchandises, des chariots élévateurs et des semi-remorques. Nos opérations sont exécutées par un personnel qualifié dans les secteurs concernés. Nous assurons également la formation du personnel dans ces secteurs. La société SAMARITI S. Nous assurons également la formation du personnel dans ces secteurs.

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Représentant de ECU WORLDWIDE et Authorised Service Contractor UPS en RD Congo et partenaires de nombreux correspondants étrangers. Site web: Facebook: Instagram: Linkedin:

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