Synchroniseur De Carburateur À Aiguille Paris
Synchronisation des carburateurs Afin que les carburateurs aspirent chacun la même quantité d'air et ainsi fournir un mélange homogène, les deux papillons doivent s'ouvrir avec la même amplitude. C'est la raison pour laquelle il est nécessaire de les synchroniser. N. B. : Le moteur doit être à sa température de service et les carburateurs "réinitialisés". C'est-à-dire: vis de ralenti 3. 5 tours, vis de richesse 2 tours une fois le puits d'aiguille au raz du pont. (voir le détail de ces opérations sous l'onglet "Réglages") Bien entendu, le niveau du flotteur dans la cuve doit être correct (voir onglet "Niveau de cuve") et le niveau de l'huile dans les damper également. 1) Déposer les deux filtres à air et déconnecter les deux câbles de la commande de choke raccordés aux leviers du ralenti accéléré. 2) Démarrer le moteur au ralenti ~ 5 à 600 t/min. Synchroniseur de carburateur à aiguille du midi. A ce stade, il existe trois façons de procéder: 1) - A l'oreille, 2) - à l'aide de dépressiomètres ou 3) - avec un synchroniseur. La méthode "à l'oreille" consiste à utiliser un flexible en plastic souple dont on présente une extrémité à l'entrée du carburateur et l'autre extrémité proche de l'oreille.
Synchroniseur De Carburateur À Aiguille Du Midi
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Vous pouvez maintenant passer directement à la synchronisation de l'unité. Boîte à outils Pour installer plusieurs carburateurs, fonctionnant dans le même système de carburant, des travaux préparatoires seront nécessaires. Pour effectuer la manipulation, les dispositifs suivants sont requis: Carburateur synchroniseur direct. Jeu de tournevis et clés. Rags. Gants Réservoir de carburant équipé d'une conduite de carburant. Cet ensemble simple est disponible pour chaque utilisateur. Ensuite, vous pouvez commencer le travail de base. Synchroniseur de carburateur à aiguille un. Synchronisation Après la préparation et le nettoyage du carburateurle processus de synchronisation lui-même. Il est tenu en plusieurs étapes. Comme le travail consiste à régler les mêmes valeurs de la décharge du mélange d'air au ralenti, vous devrez ajuster les soupapes d'étranglement de chaque élément. Cela nécessitera un accès ouvert à eux. Pour ce faire, retirez toutes les pièces de la moto, ce qui rend difficile l'accès aux éléments requis. Ensuite, le réservoir de carburant est démonté lieu de cela, un substitut avec des robinets spéciaux est placé, auquel le synchroniseur du carburateur sera connecté.