Moteur Z13Dth 1.3 Cdti 90 - Corsa - Opel - Forum Marques Automobile - Forum Auto – 4 Cylindres Avec Meme Clé Cd
J'ai lu tes problèmes. Je n'ai malheureusement pas de solution à te proposer, juste quelques pistes. De un, tu n'auras pas besoin de l'emmener à la casse ta voiture normalement. Est-ce que tu as fait le plein au moment ou la station service a été livrée en carburants? Ca m'est arrivé une fois avec un véhicule diesel et je l'ai ressenti une trentaine de kms après. La voiture avait quelques à-coups à vitesse stabilisée et peu de temps après, j'ai eu un message anomalie antipollution. Je pense que j'ai du me ramasser toute la saloperie qui était en suspension dans la cuve. C'est reparti comme c'est venu, en décrassant un bon coup la voiture et puis après tout est rentré dans l'ordre. Si tu as une conduite cool, ou que tu fais pas mal de ville, il se peut que la vanne EGR soit encrassée et de ce fait une perte de puissance assez importante. Acheter OPEL 1.3 CDTI Z13DTJ, Z13DTH - Moteur Diesel échange standard. Sur l'ancien Espace diesel à mes parents, c'est arrivé plusieurs fois. La première fois, ça a fait très bizarre de se retrouver sur l'autoroute à 60km/h maxi et de se faire doubler par les PL.
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La solution plus ou moins convaincante, avant de la démonter pour la nettoyer ou la changer, a été de démarrer la voiture avec la pédale d'accélérateur à fond pendant qqs secondes puis de couper le moteur, dixit le mécano de chez Renault. Moteur complet Opel Corsa 1.3 CDTI Z13DTH | allomoteur.com. Ca a marché une fois mais pas deux, t'as l'impression que le moteur va rendre l'âme. Voici mes quelques retours d'expérience. Après, si c'est un problème électronique, je peux pas du tout t'aider.
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Dans ce cas là si vous voulez faire les malins a donner des codes moteur qui correspondent pas à la voiture, faut tous les donner Y13DT, Y13DTH, Z13DT, Z13DTJ, Z13DTH, Z13DTE, Z13DTI, Z13DTR, LDV, LN9, LSF, A13DTC, A13DTE, A13DTR, A13FD, D13A. TouSSa, pour la même sombre merde avec quelques variantes par ci par là
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