Voitures De Legende (438) : Audi Sport Quattro Group B - 1984 - Victor Association – 1 Rue Danton

Mon, 15 Jul 2024 17:42:44 +0000
Exercices Sur Les Consignes

Le moteur est accouplé à une boite de vitesses séquentielle à six rapports. La voiture destinée aux homologations officielles est présentée dans le courant de l'année 1983. Le 1 er mai 1984 les deux cent voitures exigées par la règlementation sont fabriquées et l'Audi sport Quattro est définitivement homologuée. Entre temps Hannu Mikkola a remporté le championnat du Monde des rallyes 1983 au volant de l'ancienne version de l'Audi Quattro. Pour la saison 1984, Audi a constitué une équipe de pilotes stars: Hannu Mikkola, Walter Röhrl, Michèle Mouton, et Stig Blomqvist. Evidemment les ambitions du constructeur allemand sont maintenant très élevées. Le style de conduite de Blomqvist fait merveille au volant de la nouvelle Quattro. Une Audi Quattro S1 homologuée pour la route !. Il remporte cinq des douze épreuves et est couronné Champion du Monde des rallyes en 1984. Mikkola et Röhrl remportent chacun une manche ce qui permet a Audi de remporter le trophée des constructeurs cette même année. Mais un concurrent sérieux a pointé son nez en cours d'année.

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Ce qu'a évidemment fait Audi. Pour rappel, si Audi a lancé la Quattro S1 dans cette catégorie ce n'était pas pour jouer aux billes avec ses concurrents mais bien pour les exploser! S1 quattro groupe d'étude. Après, ce qu'il advint du palpitant des occupants de l'habitacle, est une autre histoire… Et c'est justement ce qui soulève des passions et pousse certains drogués aux forces G à passer quatre ans d'investissement pour ressusciter cette machine de guerre! Il ne lui manque plus que son makeup pour s'aligner en rallye et une paire de furieux aux entrailles bien soudées aux baquets pour se lancer dans un rodéo mécanique! Au final, cette teinte unie et sans sponsor lui donne un style plus sage et dissimule quelques lignes old school nous laissant aiguiser notre sens de l'ouïe pour profiter de la sonorité du moulin et du lourd sifflement du Garrett! Ben oui, que voulez-vous, on allait pas laisser un cinq cylindres 20 valves et ses 400 cv s'asphyxier non? © John Bear Et surtout n'oubliez pas d'aller jeter un sous à notre cagnotte, elle a besoin de vous pour propulser De L'Essence Dans Mes Veines au plus près des exclues!

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30 août 2014 6 30 / 08 / août / 2014 18:30 Engagée en rallye au début de l'année 1981, l'Audi Quattro va révolutionner le monde des rallyes automobiles. C'est en effet la première voiture de rallye à utiliser avec succès quatre roues motrices. Mais cette première voiture hors du commun s'avère rapidement perfectible: elle est trop lourde et trop longue. Des défauts rapidement corrigés sur les voitures de 1982 construites pour satisfaire aux nouvelles règlementations du Groupe B. Après une deuxième évolution, la Quattro originale est finalement remplacée par la nouvelle Sport Quattro en 1984. S1 quattro groupe d'études et de recherches. Comme ses concurrents, Audi a du se plier aux exigences d'homologation requises pour créer une nouvelle voiture de rallye. La mesure la plus contraignante était de fabriquer au moins deux cents exemplaires commercialisables. Audi, sous la direction de l'ingénieur en chef Roland Gumpert choisit de construire sa nouvelle voiture de rallye sur la base d'un châssis existant, celui de l'Audi « UR-quattro ».

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