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000 voitures, destinées en grande partie aux marchés européens, d'Asie et d'Afrique. Ainsi, la production nationale de voitures a bondi de plus de 800% en moins de huit ans, passant de 50. 000 en 2012 à plus de 400. Voiture électrique 100 marocaine le. 000 l'an dernier. Cette performance a permis d'atteindre une augmentation de 300% en termes de volumes exportés par l'industrie automobile nationale, atteignant par la même occasion les 70 milliards de dirhams d'exportations pour le secteur. HA/APA
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Enveloppe de 50 millions d'euros en 2023 « Passer de la possession à l'usage… C'est la bonne méthode pour parvenir à une transition automobile socialement acceptable », souligne Jean-Marc Zulesi, député LRM des Bouches-du-Rhône, un des référents mobilité de la campagne macroniste. Un véhicule électrique est aujourd'hui 60% plus cher que son équivalent thermique (une Renault Zoé par rapport à une Clio), même en déduisant les aides gouvernementales. Voiture électrique 100 marocaine maroc. Trois publics sont visés: les jeunes, les professionnels du socio-médical et le grand public sous conditions de ressources. Lire aussi Article réservé à nos abonnés Automobile électrique, la révolution des usages Dans la première année, en 2023, les auteurs du programme ont prévu une enveloppe de 50 millions d'euros pour financer les 100 000 voitures, de préférence made in France (en particulier en ce qui concerne les processeurs et les batteries). Cela peut sembler modeste si on compare avec les 38 millions de voitures du parc auto français et avec les 6, 7 millions de véhicules (neufs et d'occasion) achetés l'an dernier par des particuliers, mais, du côté macroniste, on rappelle le défi que cela pourra représenter pour l'industrie française et on s'attend, dans un premier temps, à devoir faire appel à des véhicules de l'étranger.
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Lors de la séance mensuelle au parlement, le chef de l'exécutif a ajouté qu' « il y a beaucoup de choses que je ne veut pas en parler que lorsqu'elles se réalisent ». Il est à signaler que le Maroc veut passer à partir de cette année des milliers de commandes de voitures électriques et hybrides avec l'objectif affiché d'atteindre d'ici trois années un taux de 30% dans le parc automobile de l'administration publique. Ce parc est estimé à plus de 118. Découvrez Aslan, le véhicule marocain 100% électrique (photos). 000 véhicules, ce qui fait de lui l'un des plus gros parcs à l'échelle régionale et continentale, voire internationale. Dans les détails, la décision est déjà prise par le gouvernement pour passer les premières commandes dès l'exercice budgétaire en cours. Pour rappel, le Maroc est le champion continental dans la production de voitures. Dans ce sens, le Royaume a pu dépasser l'Afrique du Sud en 2018 grâce aux voitures produites dans les unités industrielles de «Renault» à Casablanca et à Tanger. Une production qui s'est élevée à environ 402.
La capacité de production de cette usine sera de 5000 bornes par an. La première voiture électrique 100% marocaine verra le jour prochainement (chef de gouvernement) - Apanews.net. Pour l'industrialisation de cette borne, des partenariats des sous-traitance seront développés avec des industriels opérant notamment dans l'injection plastique, l'usinage / pliage tôle fine, la découpe laser et la fabrication de cartes électroniques. Une borne rapide d'une capacité variant entre 20 kw et 60 kw est également en cours de développement pour une commercialisation prochaine. Solène Paillard Le 21 décembre 2020 à 12h08 Modifié 11 avril 2021 à 2h49
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