Fontenay Le Comte - Trackday - J3Dmodding - 2Cv Blanche Et Bleu

Sat, 13 Jul 2024 04:13:55 +0000
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Au finale, plus dix circuits sont accessibles dans l'Ouest de la France [ 6]. Circuit de karting [ modifier | modifier le code] Les circuits de karting sont des variantes plus courtes et moins larges des circuits automobiles. Leur longueur varie de 800 à 1 500 mètres environ avec une largeur de 8 mètres en moyenne. En plus des circuits traditionnels en extérieur, il existe un grand nombre de piste couvertes, dites « indoor », dédiées à la pratique du kart de loisir en location. FONTENAY LE COMTE - TRACKDAY - J3DMODDING. Circuit de moto-cross [ modifier | modifier le code] Les circuits de moto-cross sont des pistes entièrement en terre, sur terrain accidenté, pouvant être parcourues par des motos, side-cars, ou des quads. Autres circuits [ modifier | modifier le code] Les autres types de circuit sont des circuits pouvant posséder plusieurs types de surfaces sur un même tracé. Les exemples les plus courants sont les circuits d' autocross ou de rallycross, destinés au autos avec des pistes contenant une partie en terre et une autre partie en asphalte.

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Cette page recense quelques temps chronométrés par des pilotes amateurs sur le circuit de Fontenay-le-Comte lors de sorties circuit loisir. L'objectif est d'offrir un point de comparaison entre les pilotes et les voitures, sans aucun esprit de compétition. Nous publions tous les temps considérés comme fiables (Alfano ou chronométrage officiel), pour peu que les informations suivantes nous soient fournies: Le pseudo du pilote La marque et le modèle de la voiture Eventuellement la puissance de la voiture Le type de pneus utilisés (slicks, mi-slicks, racing, route) La météo lors de la session de chronométrage (sec, mouillé, pluie, neige) Les temps pris au chronomètre manuel, avec une caméra ou un système GPS sont jugés peu fiables. Ils seront publiés mais apparaitront sans les centièmes pour bien les distinguer des temps "Alfano". Vous pouvez publier vos temps sur cette page en utilisant ce formulaire, prenez soin de bien renseigner toutes les informations demandées. Circuit automobile fontenay le comte poitou france. Les chronos sur le circuit de Fontenay-le-Comte Pseudo Voiture Type de pneus Météo Temps pour un tour speed Porsche 997 GT2 Pneus racing Michelin Pilot Sport Cup 2 beau temps 1'08"__ Porsche 997 GT2 (600ch) Pneus route Dunlop Sport Maxx Race 1'10"__ RIC Prototype BRS (Bioracing Series) Slicks Yokohama 1'10"51 samotorsport BMW M3 E36 (345ch) Slicks 1'11"95 Yams115 Porsche 991 GT3 (476ch) 1'12"44 gti1.

Suite au succès vécu avec la première vague de production, Citroën commercialisera 2 000 nouvelles unités en Avril 1984 alors que la course s'était déjà déroulée. Il n'y a donc plus de courses de bateaux mais c'est plus le sentiment de loisirs qui sera le leitmotiv et argument de vente. Cette fois-ci, elle est diffusée à l'export sous des noms différents: Transat pour l'Allemagne, Espagne, Autriche et Pays Bas et Beachcomber pour la Grande Bretagne. Tant que le nom Transat (repris du prototype de la Spot) évoque effectivement les vacances, le bord de mer, Beachcomber signifie ramasseur d'épaves ce qui n'est pas très élogieux. Il y a quelques différences mineures de finition entre les modèles mais l'allure extérieure est la même. Le bateau ne sera présent que sur la porte de malle du modèle français. 2cv blanche et bleu. Le même document publicitaire que celui de 1983 est réimprimé pour cette série de 1984. En Allemagne la version de la 2CV sera de couleur contraires: une 2CV bleue aux bandes blanches, qui seront utilisées par la Police.

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C'est en Avril 1983 que l'on peut voir une nouvelle série limitée, à l'occasion de la Coupe de l'América. Citroën sponsorise le bateau " France 3 ". Sur ce modèle, aucune nouvelle option sont proposée, les spécificités se font au niveau de la décoration. Deux larges bandes bleues passent en plein milieu de la voiture ( de la calandre au bas de la porte de malle). On les retrouve en arabesque sur les flancs, imitant les ondées de la mer. WIK080912 - Voiture blanche/bleue CITROEN 2CV FELDSCHLOSSCHEN - - | eBay. Sur chaque vente, un bénéfice est versé pour l'entretien du voilier.

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Dans les années 1980, la Citroën 2CV est en fin de carrière, si la voiture a survécu à celle qui devait la remplacer, la Dyane, ses ventes deviennent de plus en plus faibles. Pour dynamiser le modèle, Citroën use des séries limitées à l'instar de la Dolly qui apparaît en 1985. Née comme une série limitée, la Dolly connait un tel succès que l'opération est renouvelée durant plusieurs années… Citroën est un constructeur qui a toujours eu une politique commerciale agressive, depuis sa création avec André Citroën qui modernisa le marché automobile français, pour ne pas dire européen. Cette politique de Citroën se retrouve bien après le décès de son fondateur, notamment avec la 2CV dont seul le prix suffit à la faire connaître de tous. 2cv blanche et bleu hot. Et c'est sur cette même 2CV que Citroën fut l'un des premiers constructeurs européens à lancer une série limitée avec la 2CV Spot en 1976. Les séries limitées permettent ainsi de donner de l'attrait au modèle à moindre frais en proposant au client une présentation ou des équipements supplémentaires qui se démarquent au premier coup d'oeil.

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Dans la foulée, en avril 1983 Citroën sort une 2CV à ambiance marine et à base 2CV 6 Spécial: la 2CV France 3 (cela n'a rien à voir avec la chaîne de télévision). Elle a été réalisée par l'agence RSCG, et non par Serge Gevin, et sera le quatrième modèle à sortir en série limitée. Elle est peinte en une seule teinte, le Blanc Meije (roues, pare-chocs et potence de phare compris) et des adhésifs lui sont apposés, avec des vagues bleues sur les portières, des bandes bleues sur le capot, porte de malle et capote à fermeture intérieure. Citroen 2CV... Bleu blanc rouge ! De l'essence dans mes veines. Elle reçoit une sellerie spécifique toujours dans le même esprit; panneaux de porte bleus et sièges blancs à bandes bleues. Les supports de clignotants sont gris et la calandre noire. 2 000 exemplaires de 2CV France 3 sont fabriqués en Avril 1983, et ils sont très vite vendus. Un document publicitaire « En avant France 3! » d'un simple feuillet recto/verso a été édité pour la première production. Est indiqué sur la première page: « Newport 1983: blanche et bleue, voici la 2CV France 3, une série limitée qui va rallier tous les suffrages des supporters du Défi français pour la coupe de l'America ».