Étanchéité Des Vtt Ae Bosch - Velo Vert : Le Vtt, Tout Le Vtt: Moteur Jeep Cherokee Xx E
( pas de boue donc pas de problème). est ce que quelqu'un a déjà fait un échange standard chez Bosch pour un problème d'usure de roulements après garantie? affaire à suivre!!!! il y a un souci de dimensions avec un des roulements de pédalier c'est le 6904 les côtes de ce roulement sont suivant la norme ISO 37x20x9, mais celui qui se trouve dans le moteur mesure 37x21. Mudstop pour bosch series. 5x9 pourtant on peut lire 6904, il ne peut pas normalement avoir de différence entre deux roulements du même nom, ou alors il faut que l'on m'explique. si quelqu'un a une réponse je suis preneur. les roulements sont-ils les mêmes sur le performance CX? 0 #2 cmqm 833 23 janvier 2004 Genre: Homme Lieu: bidart near the sea Posté 18 janvier 2018 à 07h02 rien a voir avec ton moteur, mais j'ai eut une difference de cote comme tu le decris sur un roulement, un truc vraiement bizarre, je suis curieux si une personne a l'explication plus que tu pedale moins fort moins que t'avance plus vite #3 heli34 248 30 avril 2016 VTT: FS700 overvolt puis AM7.
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Installé en plein cœur des Ardennes Belges, Alex Kaiser – 33 ans – a lancé son atelier VéloLab, une structure de services et développements axée autour du vélo. "Etant pratiquant VTTAE dans une région plutôt hostile aux mécaniques" comme nous le confie Alex, il n'est pas étonnant de découvrir que la première "trouvaille" de VéloLab soit bien de saison… Répondant au doux nom de MudStop, VéloLab propose un kit protection pour les motorisations Bosch qui stoppe les risques d'entrée d'eau, l'accumulation de boue et de poussière. Le produit permet d'atteindre la norme IP65, Bosch annonçant une protection IP54 de série. Le MudStop est compatible avec la deuxième génération de moteurs Bosch (Active line, Performance line et Performance line CX). Il se place côté transmission entre le carter moteur et le pignon d'entrainement de la chaîne. Cela nécessite l'usage de l'outil spécifique Bosch de démontage de pignon. Mudstop pour bosch 5. Le MudStop est commercialisé en ligne et en magasins au tarif de 29, 95 euros. En l'absence de certitude à ce stade, on attend d'ailleurs vos retours d'expérience en commentaires sur, il nous semble important de veiller avant achat à la pleine compatibilité du MudStop, notamment si votre vélo est pourvu d'un guide chaîne inférieur spécifique de série (on pense aux derniers Lapierre, Moustache…) ou d'un carénage particulier.
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Bosch aurait dû investir dans les deux petits bancs d'essais nécessaires. ils auraient alors vu et corrigé le pb avant commercialisation. La balle est chez Bosch qui va maintenant devoir prouver leur performance en condition réelle de roulage. 1 #5 menhir5 Posté 18 janvier 2018 à 09h43 voici le document pour comparer le roulement 6904 du performance line et celui trouvé chez "123roulement" (216, 14 Ko) Nombre de téléchargements: 94 comme on peut le voir les deux anneaux ext et int on la même épaisseur sur les deux roulements. il s'agit pour moi d'une série spéciale mais avec les mêmes réf ISO. Étanchéité des VTT AE Bosch - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. je pensais qu'il était possible de réaléser mais on ma dit qu'avec le traitement thermique et la difficulté de bloquer l'anneau int c'était presque mission impossible. si quelqu'un a la solution je suis preneur. #6 franpower 2 060 11 février 2008 Lieu: FELINES (PILAT) 07340, 38, 42, 69, 26, 07 Passion: Beaucoup (trop?? ) de choses VTT: Rm instinct, orbea oiz, niner jet9 Posté 18 janvier 2018 à 10h55 menhir5, le 18 janvier 2018 à 09h43, dit: MAIS ne peut pas les fournir ces roulements????
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29, 95 € TTC soit 24, 75 € HT Afin d'assurer la longévité de votre moteur Bosch® Generation2 (code produit BDU2xx), VéloLab a développé le MudStop©. Compatible uniquement avec les motorisations BOSCH® Active Line Gen2 (2014 –> 2019), Performance Line Gen2 (2014 –> 2019), Performance Line Gen2 CX (2014 –> 2019) Non compatible avec un guide chaine. Protection roulement. Renforcement d'étanchéité. Matériau Polymère SLS. Couleur noir. Fabriqué en Belgique. L'emballage comprend 1x MudStop 2. Vélolab MUDSTOP 2.0 renforcement d'étanchéité pour Moteur Bosch : Amazon.fr: Sports et Loisirs. 0. Les outillages et la graisse sont vendus séparément. De sorte a protéger les deux roulements droit nous proposons également un ensemble avec joint Prophylax. Notice de montage: PDF d'installation du MudStop© Plus d'informations ci-dessous En stock
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VéloLab nous confie que d'autres projets VTTAE sont cours de développement. Et pourquoi pas un kit identique afin de protéger le côté opposé à la transmission..?! Affaire à suivre! Pour en savoir plus sur le MudStop > Mise à jour du 6 juillet 2018 – Position officielle de Bosch "Lors de l'installation d'un MudStop©, la garantie du moteur Bosch eBike est maintenue. Evtt-moteur | Boutique. Toutefois, Bosch eBike Systems ne donne aucune garantie de protection sur le MudStop© externe. Un malentendu a conduit à ce que divers médias rapportent dernièrement le contraire. Bosch eBike Systems recommande à tous les cyclistes d'utiliser la bague de protection d'origine du roulement Bosch. Toutes les unités de motorisation de la gamme Active Line, Performance Line, Performance Line CX sont, à partir de l'année de production 2016, déjà équipées en usine d'une bague de protection du roulement. Les nouvelles unités de motorisation de la nouvelle gamme Active Line et Active Line Plus 2018 disposent de cette bague de protection du roulement à partir de la date de production avril 2018.
Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet étanchéité des VTT AE Bosch une solution possible Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 12 Inscrit(e): 07 janvier 2017 VTT: Haibike Xduro FS RX Posté 18 janvier 2018 à 00h03 Connaissez vous la bague Mud STOP de c'est peut être la solution pour ceux qui fréquente les sentiers boueux et humides. Pour ma part après un premier remplacement de moteur sous garantie après 3000kms me voilà dans la même situation après 3300kms. Donc j'ai commandé la bague "Mud STop" j'ai hâte de l'essayer. mais pour le moment j'attends un roulement pour remonter mon moteur performance line qui n'est plus sous garantie. Comme la maison Bosch ne fait pas de réparation mais seulement un changement de moteur à un prix très élevé plus de 600€ malgré un défaut récurent d'étanchéité, cela vaut le coup de réparer soi même ou du moins essayer. il y a, je pense, un problème de conception de l'étanchéité des moteurs de vtt c'est évident, pour les vélo de ville ayant ce même moteur il n'y a pas de souci il me semble.
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Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances. Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Ces moteurs utilisent l'explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie. Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l'origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.
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