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Accueil / Accessoires Renault Bonjour!!! Voila je vous présente le problème (j'espère qu'il n'a pas déjà été posé. J'ai cherché mais il ne me semble pas). Donc voila: Je possède une Clio 2 phase 2 année 2004. Je désirerais brancher mon Ipod sur l'autoradio, qui est celui d'origine. Dessus je n'ai pas d'auxiliaire, mais la prise pour le chargeur de CD. Je me demandais donc si je pouvais brancher l'Ipod via cette prise. Outil de diagnostic=> la XR25S [Photos] - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Pour le moment j'ai acheter un câble ( Interface Audio auxiliaire d'entrée pour autoradio BLAUPUNKT - GRUNDIG - PHILIPS - SONY mini ISO / Jack3, 5) juste en espérant que cela fonctionne sans aucune certitude. Cela fait maintenant plusieurs mois que je cherche en navigant de forum en forum sans réponses toutes à fais satisfaisantes. J'ai même fait appelle à renault ce matin qui m'a certifier ne pas connaître le câble que je recherche et me dire qu'il ne devait pas exister. [/img] Si quelqu'un sais comment faire ou a besoin de précisions quelconques, n'hésitez pas. Merci d'avance.

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J'ai le toit ouvrant et c'est vraiment un plus. Un petit bout de cabriolet. Salut Nayou, Question gourmandise je pensais tabler sur du 9 à 10 L/100km en parcours mixte (peu de ville, surtout de la nationale). Sinon, qu'est-ce-que je risque d'avoir à changer vers les 100000-120000km? Phoenix Inscription: 26 Fév 2010, 20:30 Messages: 2810 Localisation: Strasbourg Département: 67 10L en parcours mixte, c'est beaucoup. Tu peux faire 2L de moins facile si tu fais peu de ville. Si la distri a été faite, c'est un plus. Et comme elle a un suivi apparemment, tu sais ce qui a été fait. Perso, en dehors des échéances de révision, j'ai eu les roulements avants à changer vers 100 000 km. C'est une manuelle ou boite auto? Car les boites auto ont eu quelques soucis de ce que j'ai pu lire ici et là. Des accoups qui apparaissent au fil du temps. Fiabilité moteur 2.0 tfsi price. C'est une boite manuelle. Il parait que les boites auto sont super, mais je n'en ai jamais eu, et j'avoue que je suis un frileux... Sinon, le contrôle technique indique un roulement arrière defectueux, mais pourtant même en tendant l'oreille je n'ai rien entendu (même en appui dans les virages).

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Au contraire, puisque les 200 cv initiaux seront modifiés en 240 cv et les 280 Nm du couple moteur seront transformés en 360 Nm. Pour satisfaire les aspirations des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut intervenir partout en France et donc dans votre garage. Nous procédons à des analyses rigoureuses qui établissent les caractéristiques de votre Seat Altea avant de laisser notre technicien faire une reprogrammation idéale sur votre moteur 2. Fiabilité moteur 2.0 tfsi audi. Si vous cherchez à avoir plus d'informations, contactez-nous!

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L'Audi Q3 demeure l'un des VUS sous-compacts les plus vendus sur notre territoire. Son secret? Un design accrocheur, un format mignon et une qualité de conception à la hauteur des attentes des produits de luxe européens, même s'il se situe au bas de l'échelle des véhicules Audi. Mais s'agit-il d'un produit recommandable pour autant? Aide achat compacte essence 15k-19k - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Nous l'avons revisité question d'en brosser un portrait éclairé. Le Q3 continue sur son erre d'aller presque inchangé depuis l'an dernier, si ce n'est une simplification de l'offre des déclinaisons et des technologies. En 2022, ce modèle incorporera d'autres éléments de série comme un détecteur d'angle mort, la détection de circulation transversale en marche arrière et des capteurs de stationnement. Personnellement, j'ai toujours apprécié l'allure et le format du Q3, et les mises à jour stylistiques qu'Audi lui a apportées lors de la refonte de 2019 lui vont comme un gant. La partie avant, qui incorpore l'énorme grille traditionnelle du constructeur, s'agence beaucoup mieux avec les autres produits Audi, à un point tel que ce Q3 peut facilement passer pour un miniQ5 tellement les ressemblances avec son grand frère sont évidentes.

2 TSI, 1. 4 TSI et 2. 0 TSI se révèlent au final assez capricieux en termes de fiabilité. Parmi les soucis récurrents, la surconsommation d'huile, les claquements de la chaîne de distribution et les défaillances du turbo. Lire la suite: Fiabilité Volkswagen … Quelle est la puissance d'un TSI? 1. 2 TSI: allant de 85 chevaux à 105, ce TSI est censé proposé un moteur qui permet d'être suffisamment robuste tout en étant économique à l'achat. Car c'est en effet plutôt un moteur destiné aux gammes hautes sur les citadines mais aux gammes les plus basses pour les compactes et berlines. Il a 4 cylindres et bénéficie juste d'un trubocompresseur. Quels sont les soucis du plateau TSI? Parmi les soucis récurrents, la surconsommation d'huile, les claquements de la chaîne de distribution et les défaillances du turbo. Pompe HP LOBA Motorsport pour 2.0 TSI EA888 Gen.2 (pompe Hitachi) - 2012200 — Vag Autosport. Douceur, puissance, agrément… les blocs TSI font partie depuis 2008 des meilleurs moteurs à essence du plateau. Une haute technologie qui se paie cash en termes de fiabilité. Quelle est la utilité d'une huile moteur?