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A l'horizon 2026. Pendant des mois, il a rencontré tous les maires de la Métropole pour accompagner le développement de ces Voies Lyonnaises. " L'attente des maires est extrêmement forte ", se réjouit-il. Dans la Métropole, c'est une véritable explosion des déplacements en vélo depuis 10 ans. Avec +14% de déplacements par an depuis 10 ans. " Certains parlaient d'un phénomène de mode..., rigole Fabien Bagnon, ancien président de la Ville à Vélo. C'est une révolution culturelle ". Pourquoi le changement de nom, du REV aux Voies Lyonnaises? "Le REV renvoyait trop à l'image d'une autoroute à vélo. Anciens vélos lyonnais.com. Ce n'est pas l'image qu'on voulait renvoyer. Les attentes du public, c'est de la sécurité et du confort, notamment pour les non cyclistes. Et de la continuité dans les voies cyclables ", explique Fabien Bagnon. Le REV était maintenant bien connu des adeptes du vélo, moins par le grand public. Avec ce nouveau nom, la Métropole espère toucher un public plus large. Car l'ambition, c'est vraiment de " donner envie ", dixit Bagnon, " d'offrir d'autres alternatives que la voiture individuelle ", poursuit Bernard. "

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« Mais nous réfléchissons à l'idée d'un feu vert anticipé de quelques secondes pour les vélos afin d'éviter les risques liés aux tourne-à-droite », reconnait Fabien Bagnon. Et on se gare où? La Métropole compte passer le nombre de stationnement sécurisés de 1 500 aujourd'hui à 15 000 en 2026. Combien? 250 kilomètres en 2026, 350 en 2030 (100 kilomètres ne seront pas des créations mais des aménagements de voies existantes). Quand? 12 lignes verront le jour en 2026. La première à démarrer sera la 1 (Vaulx-en-Velin – Saint-Fons), dont les travaux démarreront en octobre. Veauche. Bernard Pupier collectionne et expose des vélos anciens. La section entre le pont Lafayette et le pont de la Guillotière sera reprise courant 2022 pour atteindre les quatre mètres. Le premier tronçon aménagé se situera donc devant l'Université Jean Moulin Lyon 3. A suivre: Ligne 2 ( boulevard Vivier Merle du cours Gambetta à la rue Paul Bert puis tronçon boulevard des Tchécoslovaques-Vivier Merle-boulevard Stalingrad), ligne 10 (fin des travaux sur l'avenue Victor Hugo à Tassin), et ligne 12 (Vaise-Bellecour.

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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet "Ancien" vélotafeur lyonnais nouveau #1 Groupe: Membres Messages: 40 Inscrit(e): 30 avril 2010 Genre: Homme Lieu: 69003 Vélo(s): VTT Lapierre Posté 30 avril 2010 à 07h57 Bonjour à tous et à toutes! 5 ans déjà que je me suis décidé à laisser tomber cette pauvre carcasse métallique qui n'avançait pas pour monter un joli VTT de récupération puis un VTT La Pierre. Petit trajet de vélotaf d'environ 3/4 km allé et 3/4 km ville, à Lyon. Un VTT car je passe un peu partout et j'avais besoin de suspension pour me soulager des vibrations... La cohabitation avec les 4 roues n'a pas été toujours facile (mais ça arrange je trouve, il y a 5 ans, je ne voyais pas souvent de véjourd'hui, beaucoup plus! ) mais on s'en sort... Vélos anciens : le vintage, c’est leur rayon. et le plaisir de vélotafer l'emporte toujours même quand il pleut à verse.. (ou presque).. 36 ans, 1 enfant qui monte très souvent sur mon vélo car je le ramène de l'école sur la barre centrale pour l' lui dit qu'un vélo va plus vite qu'une voiture ce qui le laisse souvent perplexe..

Dans le cadre d'une reconversion professionnelle, cet ancien cadre commercial qui a exercé deux décennies durant, dans le domaine de l'énergie, est reparti de zéro. Il a ainsi souhaité monter son entreprise en novembre 2019 et passé son C ertificat de Q ualification P rofessionnelle (Technicien cycles). Son concept: Son activité principale est essentiellement basée sur l' entretien et le dépannage de vélos (à domicile) sur toutes les communes de l'EST LYONNAIS: intervention chez les particuliers (à domicile) et les professionnels (en entreprises ou commerces). sur tous types de vélos (enfants, adultes), classiques ou électriques, cargos. Toute l'histoire des anciens vélos lyonnais - Le blog du cyclisme en Auvergne Limousin. prestations diverses (vente de vélos cargo, accessoires, marquage antivol). conseils (mécaniques, techniques, sécurité et entretien), préconisation et prescription. > Laurent Tournebize, après avoir établi un diagnostic complet se rend sur place en vélo cargo, au coffre de 270 litres et installe son pied d'atelier mobile. Une démarche écocitoyenne en parfaite cohérence avec ses convictions et des plus rares dans la région lyonnaise!