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Bienvenue sur, la version lecture simplifiée du forum! Pour accéder la l'intégralité des sujets et des fonctions: Voir la Version complète: Amortisseur 125 yz 125yam 27 Jul 13 à 22:38 Salut à tous, mon amortisseur a tendance à remonter un peu vite, de quoi ça peut venir? et autre petite question à quoi ça sert de gonfler son amortisseur et comment fait on? merci lovecross 27 Jul 13 à 22:51 Lit ton manuel partie parti cycle et tu vas trouver... c'est simple non? Amortisseur 125 yz 2001 diesel. si t'as aps le manuel sit moi le je te donne un lien 28 Jul 13 à 00:08 Non, je n'est pas de manuel, c'est une 125 yz de 2005, merci c'est sympa frenchy54 28 Jul 13 à 08:17 Surtout ne touche pas à la valve ou système de gonflage, cela peut etre très dangereux pour toi. Cela doit etre fait par une personne outillée et professionnelle.. 28 Jul 13 à 12:50 Ah d'accord, donc je vais laisser ça tranquille! et sinon ça peut venir de quoi que mon amortisseur revient vite? merci 28 Jul 13 à 14:01 Soit ta vis de détente est libèrée à fond, mais je pense plutot que ton amorto est vide, qu'il n 'y a plus que le ressort qui fait remonter ta bécane.

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Détail du kit de réparation de carburateur ALL BALLS: Tous les joints toriques et papiers nécessaires pour votre carburateur (Cuve, chapeau, siège de pointeau... ) Aiguille Vis de carburateur Gicleur principal Gicleur d´air Gicleur de ralenti Vis de richesse Ressort Que ça soit du Keihin, Mikuni ou autre modèle, le kit de réparation de carburateur sera compatible. ALL BALLS OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS? ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. Amortisseur 125 yz 2001 zogby poll. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV.

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Et sur les photos, il fallait pas regarder les taches d'huiles sur le ressort mais la tige d'amortisseur! 29 Jul 13 à 09:28 Hé bien si justement, une moto se nettoie ( pas forcément lavée si pas très sale) mais déja, il n est pas normal de voir des taches d 'huile un peu partout, soit huile provenant du pot ( trop d 'huile dans le mélange ou tu ne tires pas assez sur tes rapports ou cartouches de silencieux trop vieille) Soit ton amorto à fuit à l 'huile vient de là. Ou encore tu lubrifie ta chaine avec une huile non adaptée.. Mais au prix d'une moto, je préfère la nettoyer souvent.. Une moto moins entretenue se marque très vite.. Pour ton amorto, si tu nettoie pas bien et assez souvent ton amorto, la terre ou autres se fixent sous le tampons en caoutchouc de butée et autour du joint de la tige sur le "verin" et finit par bouffer les joints du "verin". Demandes à Maxx, le spécialiste des suspensions pour entrer plus vivement dans le sujet... Amortisseur 125 yz 2001 the us launched. Si tu laisses ta moto dans cet état entre chaque roulages, j 'en voudrais certainement pas... 29 Jul 13 à 11:00 L'huile vient du pot ( fixation cartouche pot) mais non pas de l'amortisseur.

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