Ligne Inox Sur 330D :-) : Bmw Série 3 (E46) - Page 3 | Auto Retro Juin 2018 Belgique

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En savoir plus Ligne d'échappement en inox complète pour BMW série 3 E46 330D 330CD diesel BMW E46 330D M57, M57N 1998-2005 184, 204 cv Pour BMW E46 co upé, berline et break Veuillez noter que cet article ne correspond pas aux compact, ni aux 4 roues motrices XD Diamètre 63, 5m Sortie embout en 2x70mm Comprend: - downpipe decata inox - tubes intermédiaires inox - silencieux final double sorties inox - tous les joints - tous les colliers et raccords nécessaires au montage 3 autres produits dans la même catégorie:

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Un upgrade de l'IC était pour moi passage obligatoire, étant donné les modifs apportées à la voiture, et surtout mon souhait de changer de turbo. Depuis (et sans mise à jour reprog), je perds MOINS de temps lorsque je passe mes rapports, les relances sont incroyablement éfficaces, le couple a certainement été lissé, mais je ne cherche pas à avoir un effet "coup de pompe au c... ". Silencieux arrière inox 2x76mm type 10 pour BMW 330D/330XD TYPE E46. Le gain de cette pièce sera particulièrement appréciable avec une géstion optimisée. J'hésite entre schiftech et YJC motors (qui m'a l'air vraiment au point sur ses reprogs embarquées), si quelqu'un à un retour d'ailleurs je suis preneur. Dernière remarque, les moteurs diesel sont plus robustes que les moteurs éssence (en général pistons, bielles etc sont renforcés sur un mazout car la préssion dans les cylindres est beaucoup plus élevée), et ce 6 cylindre en ligne de bmw peut supporter un gain de puissance bien plus élevé que ce que nous lui imposons. Ah oui réduisez surtout l'éspace de vos vidanges, et pour ceux qui ne l'ont pas fait pensez à changer votre séparateur d'huile.

En fait on enlève tout après le cata, donc 2 petit cata et le silencieux Dans tout les cas, quoi qu'il arrive, j'ai banni definnitivement la reprog(beaucoup trop de risque sur tout les plans) On est plus en scooter J'ai oublié de te demander... c toi qui la installé? Si oui pas trop compliqué? Oui très simple à installer, chiant mais simple. Dévisser au niveau du turbo et dévisser le collier vers l'arrière du pré cata. Pour atteindre tt ça faut retirer le renfort sous le moteur et la tôle par chaleur autour du pré cata. En une heure c'est fait. Pour la reprog si tu laisse les 2 cata et le silencieux pas besoin, mais si tu retire les 2 cata ça changera tout et risque de casse sévère si pas de reprog. Ligne inox sur 330d :-) : Bmw série 3 (E46) - Page 2. T'avais suivi un tuto pour le faire? Si oui tu peux transmettre, si non que faut t'il comme outillages, ou à tu prix ta downpipe, faut il un pont ou juste une fosse? En ce qui concerne la ligne sans reprog, je vois pas pourquoi il y aurait de la casse, dans le pire des cas on risque une perte de couple/puissance à bas et moyen régime Je pense me diriger vers une downpipe plus silencieux sport francesco56 a écrit: T'avais suivi un tuto pour le faire?

Entièrement consacré à la marque de légende Jeep, le nouvel hors série d'Autoretro revient sur l'ensemble des modèles qui ont fait le mythe. Autoretro juin 2018 paris france. De la première Willys MB à la gamme actuelle, ce sont plusieurs versions qui font ici l'objet d'essais: de l'anecdotique et rarissime GPA (amphibie) à la Wagoneer, premier SUV (Sport Utility Vehicle, 4×4 de loisir) de tous les temps, en passant par la Cherokee « XJ » des années 80 ou la française Hotchkiss M201, aucune n'est oubliée. Par ailleurs, un historique de la marque permet d'avoir des repères sur les 60 ans de carrière, tandis que des articles « pratiques » permettent de découvrir les possibilités d'une Jeep dite « big foot » (surélevée), la restauration voire la refabrication de Jeep militaires – type Willys MB, Ford GPW ou Hotchkiss M201, ou encore d'apprendre les rudiments de la conduite tout-terrain! Complet, ludique, informatif et historique, ce hors série devrait faire fureur sur les plages cet été! Article complet dans le HORS SERIE AUTORETRO JUIN 2006 consacré à la Jeep

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S'enregistrer Vous devez être enregistré pour vous connecter. L'enregistrement ne prend que quelques secondes et augmente vos possibilités. Samedi 9 juin 2018 : Les 10 ans du TAR - TRIEL AUTO RETRO. L'administrateur du forum peut également accorder des permissions additionnelles aux membres du forum. Avant de vous enregistrer, assurez-vous d'avoir pris connaissance de nos conditions d'utilisation et de notre politique de vie privée. Assurez-vous de bien lire tout le règlement du forum. Conditions d'utilisation | Politique de confidentialité S'enregistrer

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Et en prime, on peut en profiter en famille. jeu. 15 nov. 2018 7:36 pm pas simple à trouver Autoretro!! je galère jeu. 2018 11:46 pm

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Samedi soir, la seule question était: « On recommence quand? » Réponse: au cours du Rallye de Bretagne le 9 juin 2018. A VOS AGENDAS!!!!! photos… Retour sur 2016: Malgré la température un peu basse nous étions nombreux à avoir répondu présent sur la grande place de Pontivy. Après un petit café matinal au siège A. C. O / A. R. Bréançon - Autorétro 2018 - Bréançon. S. P de Lorient, 15/17 adhérents dont notre Président se sont retrouvés à Pontivy pour cette « cousinade » Porsche-VW-Audi deuxième édition. Dès notre arrivée sur la grande place de Pontivy nous avons rejoint l'emplacement qui nous était dévolu et pris place parmi la multitude de Porsche multicolore déjà présente. Notre stand A. P à reçu la visite de nombreux passionnés avec lesquels nous avons pris contacts pour les futures sorties. Après nous être réchauffé au « Risorante Carpaccio » de notre ami adhérent Franck PICOT nous avons louvoyé par les petites routes de campagne ensoleillées avant de rejoindre Lorient en soirée. Plus de photos… Retour sur 2015: 100 Porsche à Pontivy …… et quelques autres très belles carrosseries.

Samedi 30 juin le rendez-vous est fixé à Labarthe sur Lèze dans la région Toulousaine, ensuite direction le Mas d'Azil pour la pause pique-nique. En début d'après-midi visite guidée de la ville de Saint Lizier près de Saint Giron. Autoretro juin 2018 live streaming. Nous avons terminé cette journée en découvrant les routes Ariégeoise, le col de Portet d'Aspet, la vallée de Bethmale, et le col de la Gore, avant de rejoindre Seix et Oust lieu de nos hébergements Dimanche 1er juillet visite des grottes de Bédeilhac, puis repas de midi à Tarascon sur Ariège. L'après-midi direction le château de Puivert pour une visite organisée, nous avons clôturé cette deuxième journée à Mirepoix Lundi 2 juillet visite guidée de la ville de Mirepoix, nous avons pour l'occasion profité de son marché très coloré. Ensuite départ pour le seuil de Naurouze lieu du partage des eaux du canal du midi. Repas de midi à Castelnaudary pour un magnifique cassoulet à l'oie. Ensuite il a fallu penser au retour en l'Aveyron Très agréable week-end prolongé sur un département que nous ne connaissons pas particulièrement, avec des visites intéressantes, et de beaux paysages.