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Sat, 13 Jul 2024 01:47:43 +0000
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Un petite échelle escamotable, placée à l'arrière, permet un accès aux premiers plans de l'échelle Riffaud. Du fait de son faible poids (moins de huit tonnes soit près de la moitié environ d'une échelle pivotante) et de sa stabilité, l'ensemble peut se déplacer en manœuvre échelle dressée mais non déployée. Les echelles sapeur pompierre. Le matériel embarqué L'engin embarque divers extincteurs (à eau pulvérisée, à poudre), des cordages, des sangles, des outils (hache, pinces…), un projecteur portatif… ainsi qu'un appareil respiratoire isolant. Ce matériel est rangé dans un coffre ouvert entre les deux sièges arrières. Une collection de photographies

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Rothenburg ob der Tauber dans la Nord de la Bavière est connue dans le monde entier pour sa vieille ville médiévale avec ses pavés, ses maisons à colombages et ses ruelles extrêmement étroites – des trésors architecturaux qui ne sont pas du tout adaptés aux dimensions des camions d'aujourdhui. Les pompiers doivent donc relever un véritable défi lorsqu'il s'agit de composer et d'utiliser leur parc automobile. En effet, en cas d'urgence, les grandes échelles doivent également pouvoir être acheminées rapidement auprès des bâtiments historiques ainsi que dans le centre-ville. La solution: une nouvelle superstructure pour échelle pivotante extrêmement plate de Rosenbauer sur un châssis Econic. La compacité est un atout. Echelle simple ou pliante à crochets Sapeurs- Pompiers, échelle aluminium, marchepied, escabeau, échafaudage, estrade, plate-forme, passerelle - ABA. Dans l'appel d'offres concernant un nouveau véhicule avec échelle pivotante, il était clairement stipulé que le modèle devant être « aussi compact que possible », se rappelle Jürgen Holstein, inspecteur et commandant des pompiers de Rothenburg. Le choix s'est porté sur la nouvelle échelle pivotante de la série L32AcXS Flat de Rosenbauer, proposée par le spécialiste en superstructures de Karlsruhe sur un Econic 1830 de Mercedes-Benz.

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L'échelle aérienne est, parmi tous leurs véhicules d'intervention, l'engin emblématique des sapeurs-pompiers. Aux yeux du public la « grande échelle » symbolise l'acte de sauvetage, souvent dramatique lorsque des victimes réfugiées aux fenêtres menacent de se jeter dans le vide depuis les étages d'un immeuble sinistré. Nous connaissons par ailleurs l'image de ce sapeur-pompier qui, à plusieurs dizaines de mètres du sol, perché sur son échelle, dirige le jet puissant de sa lance sur les flammes… L'ncendie du Printemps à Paris en septembre 1921 Les premières échelles tournantes à fonctionnement automatique ont été construites par les firmes allemandes Magirus et Metz vers 1910. Leurs trois mouvements étaient commandés par les moteurs des châssis. Camions Véhicules des pompiers français. Elles permettaient d'atteindre la hauteur de 26 mètres. En France les échelles pivotantes apparaissent un peu avant la Première guerre mondiale. Le Régiment de sapeurs-pompiers de Paris, par exemple, met en départ en 1911 une échelle automobile pivotante Magirus de 26 mètres en bois à déploiement électrique sur un châssis Delahaye.

Anatomie d'une échelle pivotante Anatomie d'une échelle pivotante L'échelle pivotante est automotrice. C'est à dire que le châssis automobile, porteur de la structure extensible, permet à la fois le déplacement de l'engin et fournit l'énergie nécessaire, grâce au moteur de traction, à la mise en œuvre de son équipement. Le personnel qui arme une échelle et constitué de deux ou trois équipiers et un châssis à simple cabine ou à cabine prolongée est la configuration le plus fréquente. Néanmoins le châssis à double cabine a aussi été utilisé. L'échelle proprement dite est constituée de plusieurs plans emboîtés les uns dans les autres pour permettre un coulissement relatif. Le premier plan est le plan fixe solidaire du berceau. Au dessus de lui trois ou quatre plans mobiles. Le second plan est mobile mobile, entraîne les trois ou quatre autres grâce à un jeu de câbles et de poulies mis en mouvement par un moteur hydraulique, électrique ou par un treuil. C'est le déploiement. Echelle pompier aux normes EN1147 et NIT331. L'opération inverse, le retour des plans en position de route de l'engin, est le reploiement.

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