Les Fonctions Techniques Du Vélo - Collège Paul Valery - Valence, Kiyomizu – Dégustez Nos Plats Chez Vous Ou Dans Vos Bureaux

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C'est une fonction indispensable au cycliste en entraînement ou en compétition. Elle lui permet d'analyser sa dépense énergétique et sa technique de pédalage afin de corriger ses éventuelles failles pour être plus performant. Il existe d'autres fonctionnalités très intéressantes que proposent les nouveaux modèles: Enregistrement des données: vous pouvez enregistrer vos performances journalières et les transférer sur un ordinateur ou un mobile. Utilisation multiple du compteur vélo: cette fonction permet d'utiliser un même compteur sur différents vélos. De plus, vous avez la possibilité d'enregistrer séparément les données des différentes bicyclettes. Communication et interactivité: avec la possibilité de connecter votre odomètre à un réseau internet, vous pouvez partager vos données d'entraînement en temps réel. Le partage se fait par un logiciel installé sur votre mobile ou sur votre ordinateur. Le fournisseur met à votre disposition ledit logiciel à l'achat de l'équipement. Quant aux compteurs vélo GPS, ils offrent au cycliste les données de géolocalisation instantanée.
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La roue est une invention très ancienne (3000 ans avant J. C. ) mais l'ancêtre du vélo n'apparait qu'en 1850. Le vélocipède ne possède ni plateau, ni chaîne, ni pédale. Le pilote se propulse avec ses pieds. Le vélo moderne apparaît avec la bicyclette "de sécurité" en 1890, équipée du système de transmission suivant: Deux pédales entraînent une roue dentée (le plateau) non solidaire de la roue. Les pédales tournent grâce au principe du levier. Une roue dentée fixée sur la roue arrière, le pignon. Une chaîne relie le plateau au pignon et transmet le couple exercé sur les pédales à la roue arrière. La différence de diamètre entre le plateau et le pignon joue un rôle très important dans le fonctionnement de la bicyclette. Ce rapport des diamètres (aussi égal au rapport du nombre de dents) se nomme le braquet. La cadence des pédales et le braquet influencent directement la vitesse, l'énergie dépensée et la distance parcourue. Cliquer sur le plateau ou sur le pignon pour modifier le nombre de dents.

Les modèles les plus complets sont aussi les plus gourmands en énergie, un système de recharge est alors disponible. Coté durée d'une pile, beaucoup de facteurs dont les conditions climatiques jouent. Les modèles milieu de gamme tiennent entre 3000 et 5000 km. La fonction la plus gourmande en énergie est la présence du GPS incorporé au sein de l'appareil et en second l'écran lumineux (comme sur un smartphone). L'autonomie des batteries dépasse rarement les 20 heures dans ce cas. Les fonctions d'un compteur de vélo Fonctions cycle Vitesse instantanée, Vitesse moyenne, Vitesse maximale, Distance journalière, Comparaison vitesse instantanée/vitesse moyenne, Distance partielle programmable (distance +), Distance partielle programmable Fonctions cadence Cadence de pédalage instantanée, cadence de pédalage moyenne, Cadence de pédalage maximale. Fonctions fréquence cardiaque Instantanée, moyenne, maximale, 3 Zones FC (nombre), Alarme zones sonore, % de la FC Max, représentation graphique des zones FC, Calories brûlées, Durée dans la ou les zone(s) FC en minutes) Fonctions température Température actuelle, Température minimale, Température maximale Fonctions altimètre Altitude actuelle, Montée/ Descente actuelle, Vitesse verticale, Calibrage sur base de l'altitude actuelle, Calibrage sur base de l'altitude de départ, calculée sur base de la pression atmosphérique réduite au niveau de la mer.

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Ainsi, le cycliste peut connaître le nombre de tours de pédale qu'il effectue par minute. Cette fonction permet au cycliste professionnel d'adapter sa technique de pédalage à la piste de course en fonction des résultats escomptés. Suivi de la fréquence cardiaque du cycliste L'odomètre relié à un capteur de fréquence cardiaque permet au cycliste de connaître son rythme cardiaque en temps réel. Il peut également avoir une idée de sa fréquence cardiaque moyenne ou maximale sur plusieurs séances de pédalage. Le capteur est généralement placé sur le torse ou à la taille du cycliste et transmet les données au compteur. Sur certains modèles, le capteur peut être placé au poignet du cycliste. Les informations cardiaques sont recueillies à partir de la lecture du pouls. Mesure de la puissance du cycliste La fonction puissance du compteur vélo permet de mesurer la force exercée par le sportif sur les pédales. Elle permet de détecter non seulement la puissance de pédalage, mais aussi l'état de fatigue et de récupération du sportif.

Certains contrôleurs permettent même d'avancer à la vitesse d'un piéton sans pédaler, idéal dans les zones urbaines ou piétonnes! Il est préférable de vous faire accompagner dans le choix du bon produit afin de ne pas choisir n'importe quel contrôleur à la légère. Rapprochez-vous d'un professionnel du cycle ou contactez-nous. Le capteur de vitesse Ce capteur peut être situé: - Au niveau du pédalier de votre vélo électrique (on parlera alors de capteur pédalier) - Au niveau du moteur (dans le cas d'un moteur pédalier) - Au niveau de la roue du vélo C'est cet élément électronique qui reçoit l'information que vous, utilisateur, commencez à pédaler et qu'il est donc nécessaire de déclencher l'assistance électrique. Le capteur de pédalage peut avoir deux types de fonctionnement. La première méthode de fonctionnement déclenche l'assistance au bout d'un certain nombre de tours de pédalier. La deuxième méthode est un capteur de pédalage qui fonctionne comme un capteur de force. L'assistance se déclenchera à partir du moment où vous appuierez sur la pédale et non suite à un certain nombre de tours de pédaliers.

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Vérifiez lors de l'achat de votre VAE que celui-ci dispose bien d'un capteur de pédalage. Il est en effet obligatoire et répond à la norme EN 15194. Si votre e-bike n'est pas équipé d'un capteur pédalier, il sera assimilé à un cyclomoteur et vous aurez l'obligation de porter un casque, d'avoir une plaque d'immatriculation mais aussi une assurance pour votre moyen de transport. Les freins Un élément essentiel pour votre sécurité! La législation française veut qu'à l'activation des freins (avant ou arrière), l'assistance de votre vélo électrique se coupe. Le contrôleur reçoit donc l'information que vous avez activé une de vos deux poignées de freins et ce dernier renvoie le message au moteur qui se coupe automatiquement. La qualité du freinage est souvent un élément de choix délaissé dans le monde du cyclisme.

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