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Sans être surpuissant, il développe tout de même 41 ch à 9 200 tr/min. Son couple de 41, 1 Nm à 8 000 tr/min le propulse rapidement en avant. Il assure à la GS 500 une excellente maniabilité, vous procure de véritables sensations et se révèle particulièrement joueur dans les moyens régimes. Les versions de 1989 à 1997 s'avèrent idéales pour les possesseurs du permis A2 à la recherche d'une première moto. Une structure solide Affichée à un prix défiant toute concurrence, la GS 500 mise sur sa fiabilité. Ni fioriture ni excès! Elle se construit autour d'un cadre à double berceau en acier renforcé par de robustes poutres périmétriques. TourMax Kit de Réparation Carburateur Pour Suzuki GS 500 Eu 1989-2000 | eBay. Ses disques, dotés d'étriers à double piston, freinent efficacement et ses suspensions, bien que limitées, encaissent agréablement les chocs de la route. Si elle se destine à l'origine aux débutants, elle représente aujourd'hui une excellente base à la customisation. H, la première déclinaison De 1989 à 1997, la Suzuki GS 500 évolue à plusieurs reprises. Son moteur gagne en puissance et atteint progressivement les 47, 7 ch, excluant les permis A2.
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