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Sun, 02 Jun 2024 08:07:54 +0000
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Ré wrote: Y a plus simple, pour poster une photo avec Servimg dans BBcode, tu choisis image ou miniature et tu copies/colles le lien dans ta réponse Posted: Wed 9 Oct 2013 - 23:15 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Ok merci pour l'info. Mahel Administrateur Offline Joined: 08 Apr 2011 Posts: 5, 800 Localisation: Nîmes Proprio W800: Posted: Wed 9 Oct 2013 - 23:29 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Et hop, un petit coup de pouce! Edit: les photos sont effectivement "un peu" grosses.... Edit 2: taille corrigée aussi J'avais un peu de temps ce matin, alors j'ai fait ça pour ceux qui n'arrivent pas encore à faire ce qu'ils veulent. N'hésitez pas si quelque chose n'est pas assez clair. jim33 Membre Offline Joined: 08 Jan 2013 Posts: 129 Localisation: Bordeaux: w800/honda 450 CRF Proprio W800: Posted: Thu 10 Oct 2013 - 16:30 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Super bouleau anchement le garde boue avant est une vraie "tuerie".... I Love it!!!
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Une simplification est à prévoir (forfait ou autre) mais aussi une généralisation du paiement des droits et taxes, sans doute dès l'achat. Manx (Jean-Louis) En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu! (Sacha Guitry) Bonjour, J'ai bien peur que les nouvelles taxes soient appliquées systématiquement. A une époque j'achetais pas mal aux USA, les colis passaient plus ou moins facilement. Quant ils étaient bloqués en douane, il fallait rajouter la TVA + les frais. En moyenne 30% du prix de départ. Ceux qui prenaient le plus de frais étaient GLS et le tout pouvait monter à 50% de plus que le prix de départ. Le garde boue japonais à 160 euros a des chances d'arriver à environ 230 240 euros ce qui reste malgré tout compétitif par rapport à l'origine à plus de 350 euros Quant aux garde-boue alu ils sont à environ 130 / 140 euros HT en Allemagne chez Martin Fischer ou sur ebay mais il faut alors changer l'avant pour avoir quelque chose d'esthétiquement cohérent (+ 130 euros de plus) Il y a aussi des garde boues non peints et non percés en acier à 80 euros A mon avis la meilleure solution esthétique et économique reste le japonais.

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Pas plus Vite qu'à Fond.... Posted: Thu 10 Oct 2013 - 19:19 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Mahel wrote: Et hop, un petit coup de pouce! Edit: les photos sont effectivement "un peu" grosses.... N'hésitez pas si quelque chose n'est pas assez clair. Merci encore, et pour le second tuto (car le chantier) n'est pas terminé, je devrais au delà de la mécanique et de la bricole être ok pour la partie net. Vroom Modérateur Offline Joined: 10 Nov 2012 Posts: 2, 913 Localisation: Nouvelle Aquitaine Proprio W800: Posted: Thu 10 Oct 2013 - 21:53 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Super travail l'ami... Posted: Thu 10 Oct 2013 - 21:55 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Ré wrote: Ok merci pour l'info. Tu vois quand tu veux c'est certainement la seule aide que ne pourrais jamais t'apporter... j'suis une buze en informatique Posted: Thu 10 Oct 2013 - 22:17 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Ré wrote: Merci encore, et pour le second tuto (car le chantier) n'est pas terminé, je devrais au delà de la mécanique et de la bricole être ok pour la partie net.

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Il vous sera donc possible de trouver un parquet pont de bateau qui correspondra totalement à l'ambiance que vous voulez donner à votre intérieur! Ici nous proposons aussi bien des modèles de parquet stratifié pont de bateau avec des teintes claires comme du bois blanc, beige ou gris, qui seront parfaits dans une décoration moderne associée à des meubles contemporains ou scandinaves. Elles offriront aussi de la luminosité là où les teintes plus foncées viendront apporter plus de chaleur. Avec les coloris plus sombres, vous créerez un très bel espace cocooning dans un intérieur plus rustique, classique ou campagne chic. Et bien sûr, les joints du parquet sont ici mis en avant et créent cette esthétique de ponton de bateau! Un vrai hit pour redécorer la salle de bain! Sol stratifié: quelles modalités de pose? Nous avons tout mis en œuvre afin que vous puissiez installer facilement votre parquet stratifié pont de bateau sans avoir à faire appel à un professionnel ou à utiliser un outillage spécifique.

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Quelle est la particularité du parquet stratifié pont de bateau? Le parquet stratifié pont de bateau offre des caractéristiques techniques et une composition comparable aux autres gammes de sol stratifié. Les lames sont aussi fabriquée à partir de panneaux HDF de haute densité (composés de fibres de bois et d'un liant synthétique soumis à haute pression et une température élevée). Mais elles diffèrent grâce à leur décor particulier! Là où certains modèles de parquet contrecollé possèdent des chanfreins sur les côtés des lames ou aucun, le parquet pont de bateau, lui, révèle un joint noir ou de couleur sombre entre chaque lame. Cette finition permet souvent d' installer le parquet en bois véritable dans une salle de bain, car le joint permettra de bloquer l'infiltration de l'eau. Le sol stratifié vient ici imiter cette particularité, vous permettant d'adopter ce design original à moindre coût! Parquet stratifié pont de bateau: bien le choisir! Il est important de bien choisir la classe d'usage de votre parquet stratifié: celle-ci va déterminer la performance de votre revêtement de sol et l'utilisation que vous pouvez en faire.

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