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Le logiciel Autopilot fait aussi l'objet d'une enquête fédérale aux Etats-Unis car plus de 300 témoignages de coups de frein intempestifs ont été récoltés. Tout ceci pourrait rentrer dans l'ordre si Tesla n'avait pas choisi une culture de l'opacité. Acheter une formule 3.0. De plus, seuls des mécaniciens dûment habilités par Tesla peuvent intervenir sur les autos, sachant qu'il n'existe que 16 centres Tesla sur le tout le territoire. Idem pour la carrosserie: toute voiture non réparée par un garage agréé par la marque américaine peut voir sa garantie sauter! De surcroît, les pièces détachées sont rarement disponibles et majoritairement hors de prix. Les témoignages de propriétaires en attente de pièces détachées neuves abondent, ce qui n'est pas la meilleure manière d'installer durablement la marque sur le marché français. En conclusion La Tesla Model 3 est un joujou efficace: des performances de premier ordre dans un silence absolu et un certain confort, sans oublier un réseau de recharge performant, les utilisateurs en redemandent.