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Cette décision couronne plus d'un an de discussions sans issue avec les représentants du gouvernement, Tesla cherchant d'abord à tester la demande en vendant des véhicules électriques (VE) importés des centres de production aux États-Unis et en Chine, à des tarifs moins élevés. Mais le gouvernement indien pousse Tesla à s'engager à fabriquer localement avant de baisser les droits de douane, qui peuvent atteindre 100% sur les véhicules importés. Tesla s'était fixé comme date limite le 1er février, jour où l'Inde dévoile son budget et annonce des modifications fiscales, pour voir si son lobbying a porté ses fruits, ont déclaré à Reuters les sources ayant connaissance du plan de l'entreprise. Lorsque le gouvernement du Premier ministre Narendra Modi n'a pas proposé de concession, Tesla a mis en attente ses projets d'importation de voitures en Inde, ont ajouté les sources, qui ont requis l'anonymat parce que les délibérations étaient privées. Pendant des mois, Tesla a cherché des options immobilières pour ouvrir des salles d'exposition et des centres de service dans les villes indiennes clés de New Delhi, Mumbai et Bengaluru, mais ce plan est également en suspens, ont déclaré deux des sources.

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Le calendrier privilégié mettra aussi une pression importante sur les organismes communautaires qui devront redoubler d'efforts pour se préparer aux consultations avec de courts préavis. La première activité de consultation thématique sur l'immigration aura lieu la semaine du 30 mai! À ce point-ci, il aurait toutefois été difficile de faire autrement puisque le gouvernement a tardé pour entamer le processus. Plusieurs s'attendaient à ce que les consultations pour le prochain plan d'action soient lancées en début d'année 2022 plutôt qu'à la fin du printemps. À lire aussi: À quand le début des consultations pour le prochain Plan d'action pour les langues officielles? Un exercice d'une grande importance Malgré les critiques mentionnées concernant le calendrier des consultations, il importe de rappeler l'importance et la pertinence de celles-ci. Comme le souligne le rapport du commissaire, les plans d'action quinquennaux demeurent le principal mécanisme dont s'est doté le gouvernement fédéral pour remplir ses engagements envers les communautés de langue officielle en situation minoritaire en vertu de la Loi sur les langues officielles.

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» M. Johnson reconnaît que ce délai crée de l'anxiété chez les organismes et augmente encore les attentes. « Si on pouvait avoir une déclaration publique de la ministre du Patrimoine canadien annonçant un investissement dans nos communautés d'ici la fin du mois de novembre, lors de notre Forum des leaders à Ottawa, je pense que cela pourrait diminuer un peu le niveau d'anxiété, car beaucoup d'organismes sont en mode survie. » L'organisme porte-parole des francophones en milieu minoritaire aimerait également qu'une indexation du financement fédéral ait lieu dès le prochain budget. Réclamée depuis l'élection du gouvernement Trudeau, cette demande est pour l'instant restée lettre morte. L'Assemblée de la francophonie de l'Ontario (AFO) a évalué la hausse nécessaire du budget du Plan d'action pour les langues officielles à 224 millions $. Son président, Carol Jolin, se montre confiant. « On nous avait dit qu'on aurait les détails à l'automne et c'est sûr que ça aurait été bien de savoir où on s'en va.

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