Coup D’œil Sur Une Petite Sportive Italienne, La Fiat 850 Coupé - News D'Anciennes
Voir les 1 0 5 Résultats Fiat 850 coupe SPORT 10 500 € fiat 850 sport coupé 1969 Détail Fiat 850 coupe SPORT 3 500 € fiat 850 sport coupe Détail Fiat 850 coupe 9 900 € fiat - 850 coupe Détail ESSENCE 46 500 Km 1967 - 36001 Fiat 850 coupe SPORT 9 900 € fiat 850 sport coupe Détail Fiat 850 coupe SPORT 8 500 € fiat - 850 sport coupe Détail ESSENCE 55 000 Km 1971 - 03001 Fiat 850 coupe Fiat 850 coupe 0. 9 7 500 € prix initial: 8 900 + 7 500 € prix initial: 8 900 850 coupe Détail ESSENCE 61 116 Km 1968 MANUELLE 08402 Fiat 850 coupe SPORT NC fiat 850 sport coupé - 1969 11/02/2022 NOUVELLE-AQUITAINE Détail Fiat 850 coupe 0.
Fiat 850 Sport Coupe Abarth
Elle sera produite de 1964 à 1972 en Italie. Les différentes variantes de la Fiat 850 seront produites à près de 2 250 000 d'exemplaires uniquement en Italie: 1 780 000 berlines, 342 873 coupés et 124 600 cabriolets ou spiders. Histoire [ modifier | modifier le code] En plein miracle économique italien, Fiat détenait plus de 70% du marché automobile italien. La direction commerciale avait obtenu la réalisation d'un nouveau modèle de berline destinée à occuper le créneau entre la Fiat 600 (produite de 1955 à 1969) et la familiale Fiat 1100. Le nom commercial aurait dû être Fiat 850 puisque 850 est justement la moyenne arithmétique entre 600 et 1100. Dante Giacosa lança l'étude du projet 122. C'était une berline à 4 portes avec le moteur placé à l'arrière, vu le refus de la direction turinoise d'adopter la traction avant, déjà mise au point en 1931 pour la 500 Topolino. Les études furent menées tambour battant mais c'était sans compter sur le caractère très persuasif d' Enrico Pigozzi, directeur général de Simca, la filiale française de Fiat, qui découvrit la première maquette lors d'une visite à Turin et réussit à convaincre les dirigeants de Fiat de lui céder ces études pour en faire la Simca 1000.
Fiat 850 Coupe Abarth 695
- (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Samauto (0) Antonio Tesone • IT-86100 Campobasso - Cb 50 000 km 11/1951 26 kW (35 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-06131 Perugia 97 680 km 08/1969 26 kW (35 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Targa Srl (16) Venditore Usato • IT-12100 Madonna Dell'Olmo - Cuneo - Cn 26 000 km 04/1965 26 kW (35 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-46040 MONZAMBANO 44 000 km 01/1970 25 kW (34 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-72017 Ostuni 40 000 km 06/1966 43 kW (58 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-26866 Sant'Angelo Lodigiano 89 275 km 04/1969 35 kW (48 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-70024 Gravina in Puglia Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche?
Fiat 850 Coupe Abarth
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Dante Giacosa dut bien malgré lui, se résoudre à étudier en catastrophe un nouveau modèle très étroitement dérivé de la Fiat 600 qui portera le code projet 100G, 100 comme la Fiat 600 et G pour "grande". Le projet 122 sera porté à son terme pour créer la Simca 1000 sous le nom de projet 122-950, comme la cylindrée du nouveau moteur Fiat destiné à Simca. L'habitacle de la 850 reprenait le concept éprouvé de celui de la 600 avec des cotes intérieures augmentées pour améliorer le volume et le confort des passagers. Elle disposait d'un radiateur indépendant pour chauffer l'habitacle ce qui évitait les retours d'odeurs du compartiment moteur comme sur la 600. Le moteur, bien que dérivant de celui de la 600, fut entièrement réétudié. La cylindrée fut portée de 767 cm 3 à 843 cm 3 développant 34 Ch DIN ce qui garantissait une vitesse de 125 km/h à la version 850 Super. Lors de sa commercialisation en mai 1964, Fiat proposa deux versions: 850 Normale avec un moteur fonctionnant à l'essence "normale", 850 Super qui nécessitait du carburant Super (taux d'octane supérieur).