Moteur Trafic 1.9 Dci 80 Avis

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Salut, globalement les moteurs des Trafic 2 sont fiables et ce 1. 9 ne fait pas exception, c'est globalement costaud. Le seul point noir que je vois régulièrement est l'embrayage, peu endurant et qui coûte une blinde à remplacer. Il faut en revanche te renseigner sur le pourquoi d'un kilométrage aussi bas (110 000 km sur un fourgon de 17 ans, c'est louche): s'il a fait essentiellement des petits trajets en ville à froid, c'est pas forcément un bon plan. Un suivi d'entretien est nécessaire. Pour les performances, fatalement il ne faut pas s'attendre à un foudre de guerre, mais ça suffit pour s'insérer dans le trafic. La puissance ne fait pas tout, l'étagement de la boìte joue énormément aussi. Pour te donner une idée, mon père qui est poissonnier a roulé plus de 15 ans (et 480 000 km, à 80% sur autoroute... Moteur traffic 1.9 dci 80 avis d. ) avec un Master de 2002, aménagé en camion magasin et avoisinant les 3 tonnes, avec le 2. 2 dCi de 90 ch, et n'a jamais ressenti de gros gros manque de puissance. Bref, attarde toi plus sur l'état général, le rapport du CT, l'historique d'entretien, la justification de kilométrage... que la motorisation en elle même.

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bon, j'ai trouvé: Une coopération avec GM Développé avec GM et commercialisé sous les marques Renault, Opel, Vauxhall et bien sur Nissan, le nouveau Trafic annonce des objectifs à la hauteur des ambitions du projet Pourquoi cette coopération avec GM? Le but de cette alliance est bien sur d'économiser. Renault devait remplacer le Trafic vieillissant (20 ans de carrière), et les dirigeants ne trouvaient pas rentable de mener à bien ce projet. De son coté, GM, un des plus importants constructeurs de véhicules utilitaires n'était pas présent sur ce segment et n'avait donc pas l'expérience de ce marché en Europe. De plus, ils se heurtaient aux mêmes problèmes financiers que Renault. Moteur traffic 1.9 dci 80 avis la. Les deux constructeurs avaient donc intérêt à partager les coûts. Renault seul aurait dépensé plus de 700 millions d'€. A deux, il passe à 350. Concernant la collaboration, le produit a été défini en commun, ensuite la collaboration s'est appuyée surtout sur le design de l'IDVU ( l'ingénierie de la division utilitaire de Renault).

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7l/100km Problèmes rencontrés: Prix assurance: 180 euros/an 4. 7l/100

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