Schema Moteur M57
83 Kio) Consulté 9388 fois Et inversement: (494. 85 Kio) Consulté 9388 fois Flytox a écrit: Le mien à fait plus de 20000 Km pendant 8 ans. Seulement 40. 000 kms d'espérance de vie? C'est ce que je roule en 6 mois Flytox a écrit: Là où frotte le piston, il doit pas y avoir beaucoup de dépôt, par contre quand le moteur est capable d'éliminer au fur et à mesure la calamine qui a tendance à se déposer derrière les segments, ces derniers fonctionnent mieux et sont plus étanches, la conso d'huile peut diminuer. De ce côté la, je perds moins d'un quart de litre entre 2 vidanges (sur 6. 8L). Schema moteur m57 2. Flytox a écrit: Moteur plein d'électronique, turbo, très que du difficile............... Si c'était facile, il y aurait un petit bouquin "Passer en Gillier Pentone pour les nuls" Bonne journée, Krys. par Flytox » 06/11/17, 23:41 Krysaphir a écrit: Flytox a écrit: Le mien à fait plus de 20000 Km pendant 8 ans. 000 kms d'espérance de vie? C'est ce que je roule en 6 mois Je me suis mal exprimé, mon moteur à juste pété un joint de culasse (pas rare sur les R19), à son age (de 1992) et le kilométrage qu'il avait (>350000 km) + contrôle technique que je ne pouvais plus passer ( le type à refusé de contrôler la bagnole car le montage n'était vraiment pas très discret... ), j'ai jeté l'éponge.
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210 km/h 9. 2 s 320 NM Moteur puissant, sobre et agréable. Il gagne en insonorisation. Ce diesel représente un excellent rapport puissance consommation tant que l'on ne cherche pas les sensations fortes. Dans ce cas vous serez déçu. Remplacement du kit de courroie d'accessoires sur BMW Série 3 E9X moteur M57 - Tutoriels Oscaro.com. Caractéristiques techniques Boîte(s) de vitesses: Automatique 6 vitesses Manuelle 6 vitesses Transmission(s): Arrière - ( Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes: 16 pouces - ( 195/55 R 16: Conso raisonnable) - ( 205/55 R 16: Conso raisonnable) Consommation du 118d 143 ch: DERNIERS témoignages 7. 1 litres (118d 143 ch 117500 km) 3. 7 l/100 à 4. 5 l/100 (118d 143 ch 225 000 km, 08/2009 Luxe) 5. 3 litres (118d 143 ch 218000km boite 6 finition sport xenons) 6. 5 L (2/3 route 1/3 ville) conduite « sportive » (118d 143 ch Pack M jantes 17´ BVM 135 000km) 6. 2 litres (118d 143 ch Bmw série 1 coupe m sport design) 6/100 (118d 143 ch) 5. 6 litres /100km (118d 143 ch annee 2008 moteur n47 boite manuelle excelis) conso réelle: 5.
Tu pourrai nous mettre la ligne d'échappement complète, je vois pas trop de quoi tu parles. (photo, ou schéma). AMHA, enlever le filtre à particule n'est pas une bonne hypothèse de travail. Si tu veux améliorer conso et/ou pollution il faut faire avec. Le Gillier Pantone permet de diminuer: - la conso (dans certaines conditions). - la pollution (dans certaines conditions). Outils pour la dépose de la pompe d'injection BMW M47 E57 320d E39 530d, Opel Omega, Saab | | weboutillage - Mecanique auto-moto. Mais en aucun cas il ne permet de supprimer l'émission de particules malgré toutes les conneries que certain énoncent sur le net. Tu es au bon endroit... par Krysaphir » 02/11/17, 09:06 Bonjour Flytox, Loin de moi l'idée de supprimer le FAP, je connais sa composition et son utilité c'est simplement que son emplacement me semble gêner. Je suis plutôt soigneux de la mécanique de mon auto car qui ménage sa monture voyageras loin. J'aurais également aimé avoir des retour sur les personne ayant installé le GP sur des moteurs à fort kilométrage comme le mien. Si, comme plusieurs personne le prétendent, ce système nettoie progressivement la chambre de combustion alors que se passe-t-il?
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Retour à l'accueil des fiches techniques Envoyer une remarque à propos de cette fiche Dépose de la pompe à injection sur M57 Fiche technique pratique en Mécanique Diesel crée par eddy63 le 18 novembre 2007. Véhicules concernés: E46 de motorisation Diesel Tags: depose, demontage, pompe, injection, M57 Dépose de la pompe à injection sur M57 Après vérification j'ai une fuite sur ma pompe haute pression. Il faut que je la démonte pour la faire réviser par un diéséliste pour me refaire les joints ainsi que le passage au banc. Schema moteur m57 3. Bref pas le choix il faut démonter. Avantage de la pompe HP par rapport aux pompes distributrices: pas de calage et pas de clavette sur la pompe Que du bonheur pour le remontage. Outillage spécifique: Une clé Allen (Chc) de 17 Une bague de centrage BMW ref 13 5 192 (spécifique M57 (330d 530 d 525d X5)) Un extracteur BMW ref 13 5 191 (spécifique M57 et M47 (320d)) Clé de 30 et 32 plate pour le visco Etape 1 Faire de la place devant le carter de distribution. Pour cela, démonter le visco (attention pas à gauche) à l'aide d'une clé plate de 32 + une clé plate de 30 pour empêcher la pompe à eau de tourner.
1 Symptômes et causes Symptômes directs et associés Courroie cassée courroie détendue courroie bruyante (sifflements) courroie présentant des craquelures Causes probables du dysfonctionnement usure normale état à vérifier lors des révisions NB: Le démontage de la courroie de compresseur de climatisation est également nécessaire lors du remplacement de la courroie d'accessoires. 2 Contraintes outillage nécessaire clé dynamométrique douille 6 pans creux (Imbus) Durée de l'intervention 15 minutes Niveau de difficulté de l'intervention 3 Intervention 3. Schema moteur m57 sur. 1 Etape 1: Démontage du visco coupleur Voir fiche associée: 3. 2 Etape 2: Démontage de la courroie de climatisation (uniquement pour les véhicules équipés de climatisation) Si pour une raison quelconque, vous démontez l'une des courroies sans la remplacer: prendre des repères (sens de l'écriture sur la courroie par exemple) ou en tracer un, de manière à ce que la courroie soit remontée de façon à tourner dans le même sens qu'avant démontage!
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Krysaphir Je découvre l'éconologie Messages: 3 Inscription: 31/10/17, 11:46 Localisation: Vannes (56) x 2 BMW E39 525D Moteur M57 - Etude Gillier Pentone Bonjour, J'ai récemment entendu parlé du système Gillier Pentone par un ami Belge et j'ai été surpris par ce qu'il ma annoncé. Je vous l'expose tel qu'il me l'a exposé alors qu'on discutait des dernières lois écologique et de l'augmentation permanente du prix du gazole. Selon lui, une de ses anciennes connaissances en Belgique (perdu le contact donc non vérifiable) utilise un brumisateur d'eau directement dans les injecteurs et a diminué sa consommation de carburant de 75%. Malgré le surréalisme de ces propos, ma curiosité m'a fait me documenter sur le net me disant qu'il avait du gonfler un peu les chiffres. C'est la que je suis tombé sur un article concernant le système Gillier monté sur un tracteur puis, de fil en aiguille et de forum en forum je suis remonté jusqu'au système Gillier Pentone. Schéma branchement dépression BMW e46 330d m57N 204ch - BMW - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. J'ai bien vu que les gains a attendre ne sont pas de 75% mais tournent plus entre 20% et 30% mais tout ce qui est gagné est bon à prendre.
Il faut donc sortir le moteur pour la faire. coût entre 3000 et 4500€. Le phénomène est d'ampleur très importante car il semble que ce soit un défaut de conception, et qu'aucun moteur ne sera épargné. Les problèmes sont de plus en plus nombreux au fur et à mesure du vieillissement de ces moteurs, qui sont encore très récents. BMW ne prend pas en garantie dans la plupart des alors 50% des pièces... C'est un peu fort de café, il devrait y avoir un rappel et ce soucis devrait être consideré comme un vice caché. Si vous êtes proprio d'un 18d 143ch 20d 177 et 184ch, 23d 204ch, 25d 204ch et 30d 245ch je vous conseille de vérifier urgemment si ce bruit est présent, vous trouverez sur Youtube plein d'exemples: Le mien (N57 diag a confirmer chez un spécialiste BMW la semaine prochaine, mais j'en suis sûr) N57 1 N57 2 A+ Edit: plus moyen d'arriver à intégrer une vidéo Youtube sur le forum... comment fait on???? Avant c'était simple pourtant.